一种输送带减速机冷却装置的制作方法

本技术涉及减速机冷却，具体涉及一种输送带减速机冷却装置。

背景技术：

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮、蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、目前在对钢原料输送时，通过皮带配合减速机对钢材进行输送，在减速机在使用时，大部分情况下都是依靠自身的降温能力进行冷却降温，其使用效果较差，长时间使用减速机的情况下，容易导致设备高温受损，为此提出一种输送带减速机冷却装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决依靠自身的降温能力进行冷却降温的问题，本实用新型提供了一种输送带减速机冷却装置。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种输送带减速机冷却装置，包括外壳，所述外壳上设置有用于对热量进行吸收的换热组件，所述换热组件包括固定箱，所述固定箱两侧均固定连接有固定罩，所述固定箱内部开设有通孔，所述固定箱内部固定连接有多个引导板，所述通孔内部固定连接有固定管，所述换热组件上设置有用于对热量进行传递的散热组件，所述换热组件外侧还设置有用于对气流进行引导的引导组件，所述引导组件上设置有用于带动空气流动的风机。

4、进一步地，所述外壳外侧固定连接有电动机，所述外壳一侧固定连接有多个连接柱。

5、进一步地，一侧所述固定罩与连接柱相连接，所述引导板内部固定连接有多个弧形板，所述固定箱外侧固定连接有多个连接管，且连接管与外壳相连通。

6、进一步地，所述散热组件包括多个散热板和固定条，所述散热板分布在固定箱两侧，所述固定条与通孔内壁相连接，所述固定条内部均开设有风孔，所述固定条外侧均固定连接有多个固定片。

7、进一步地，所述引导组件包括固定块，所述固定块与固定箱相连接，所述固定块内部开设有多个风道，所述固定块内部固定连接有多个档板。

8、进一步地，所述引导板的材质为铜。

9、本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过换热组件和散热组件的设置，实现了通过风机、固定箱、固定罩、引导板、散热板、固定条和固定片的配合，从而对减速器进行降温，避免依靠自身的降温能力进行冷却降温。

11、通过风机和引导组件的设置，实现了通过固定块、风道、档板和风机的配合，从而对流动的空气进行分配，避免在使用时空气流动不均，确保散热时的稳定性。

技术特征：

1.一种输送带减速机冷却装置，其特征在于，包括外壳(1)，所述外壳(1)上设置有用于对热量进行吸收的换热组件(2)，所述换热组件(2)包括固定箱(201)，所述固定箱(201)两侧均固定连接有固定罩(204)，所述固定箱(201)内部开设有通孔(202)，所述固定箱(201)内部固定连接有多个引导板(207)，所述通孔(202)内部固定连接有固定管(206)，所述换热组件(2)上设置有用于对热量进行传递的散热组件(5)，所述换热组件(2)外侧还设置有用于对气流进行引导的引导组件(3)，所述引导组件(3)上设置有用于带动空气流动的风机(4)。

2.根据权利要求1所述的一种输送带减速机冷却装置，其特征在于，所述外壳(1)外侧固定连接有电动机，所述外壳(1)一侧固定连接有多个连接柱(102)。

3.根据权利要求2所述的一种输送带减速机冷却装置，其特征在于，一侧所述固定罩(204)与连接柱(102)相连接，所述引导板(207)内部固定连接有多个弧形板(208)，所述固定箱(201)外侧固定连接有多个连接管(203)，且连接管(203)与外壳(1)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种输送带减速机冷却装置，其特征在于，所述散热组件(5)包括多个散热板(503)和固定条(501)，所述散热板(503)分布在固定箱(201)两侧，所述固定条(501)与通孔(202)内壁相连接，所述固定条(501)内部均开设有风孔，所述固定条(501)外侧均固定连接有多个固定片(502)。

5.根据权利要求3所述的一种输送带减速机冷却装置，其特征在于，所述引导组件(3)包括固定块(301)，所述固定块(301)与固定箱(201)相连接，所述固定块(301)内部开设有多个风道(303)，所述固定块(301)内部固定连接有多个档板(302)。

6.根据权利要求3所述的一种输送带减速机冷却装置，其特征在于，所述引导板(207)的材质为铜。

技术总结本技术公开了一种输送带减速机冷却装置，涉及减速机冷却技术领域。包括外壳，所述外壳上设置有用于对热量进行吸收的换热组件，所述换热组件包括固定箱，所述固定箱两侧均固定连接有固定罩，所述固定箱内部开设有通孔，所述固定箱内部固定连接有多个引导板，所述通孔内部固定连接有固定管，所述换热组件上设置有用于对热量进行传递的散热组件，所述换热组件外侧还设置有用于对气流进行引导的引导组件，所述引导组件上设置有用于带动空气流动的风机。本技术通过换热组件和散热组件的设置，实现了通过风机、固定箱、固定罩、引导板、散热板、固定条和固定片的配合，从而对减速器进行降温，避免依靠自身的降温能力进行冷却降温。技术研发人员：翟维军,高艺境,赵得永,杜建富,王树军,孙艳国受保护的技术使用者：河北纵横集团丰南钢铁有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/12/12