一种共享电单车可拆装维护的防水插座的制作方法

本技术涉及共享电单车用构件，具体涉及一种共享电单车可拆装维护的防水插座。

背景技术：

1、共享电单车的运营方式属于电池更换模式，即在电池缺电时将其拆卸更换新的充满电的电池，因此需要频繁的插拔电池插座，而一般共享电单车的电池插座都是一体式的铸塑插座，一旦损坏只能整体更换，成本高，制作工艺难。对电池进行更换时，一体式的铸塑插座插头外露，插座处易进水进灰，导致车辆与电池衔接不灵敏，车辆一旦无供电便会失联，一旦车辆失联则损失重大。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供了一种共享电单车可拆装维护的防水插座，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

2、一种共享电单车可拆装维护的防水插座，包括锁头、衔接模体、密封橡胶圈和锁尾，所述锁头包括固位插头和转动连接在固位插头外部的锁套，固位插头上固接有插针，锁套的内壁对称固接有限位凸柱，还包括插座接头，所述插座接头的外壁开设有两个锁槽，所述锁槽的头部通过竖槽连通到插座接头的上表面，固位插头的右侧设有第一外螺纹，所述衔接模体的左侧内壁设有与第一外螺纹适配的第一内螺纹，衔接模体的右侧外壁设有第二外螺纹，衔接模体的右端还圆周均匀固接有固定簧片，所述密封橡胶圈位于固定簧片围成的圆形区域内，所述锁尾的左侧内密设有与第二外螺纹适配的第二内螺纹，锁尾的右端还固接有环形的线束出口环。

3、优选的，所述固位插头的内部固接有限位柱。

4、优选的，所述锁套的外壁设有指示标记。

5、优选的，所述固位插头的左端固接有橡胶层。

6、优选的，所述线束出口环的内径小于密封橡胶圈的外径。

7、本实用新型的有益效果如下：

8、1、采用多段式的可拆卸结构，组装方便，且各部件可以独立更换，易于维修且有效降低维修成本；

9、2、插座接头与固定插头连接后，可通过限位凸柱进行互锁，防止颠簸产生松动掉落；

10、3、衔接模体与固位插头通过螺纹连接，且设置有橡胶层，实现固位插头一端的防水；固定簧片对密封橡胶圈进行固定，实现远离固定插头一端的防水。

技术特征：

1.一种共享电单车可拆装维护的防水插座，其特征在于，包括锁头(1)、衔接模体(2)、密封橡胶圈(3)和锁尾(4)，所述锁头(1)包括固位插头(11)和转动连接在固位插头(11)外部的锁套(12)，固位插头(11)上固接有插针(13)，锁套(12)的内壁对称固接有限位凸柱(14)，还包括插座接头(5)，所述插座接头(5)的外壁开设有两个锁槽(51)，所述锁槽(51)的头部通过竖槽(52)连通到插座接头(5)的上表面，固位插头(11)的右侧设有第一外螺纹(15)，所述衔接模体(2)的左侧内壁设有与第一外螺纹(15)适配的第一内螺纹(21)，衔接模体(2)的右侧外壁设有第二外螺纹(22)，衔接模体(2)的右端还圆周均匀固接有固定簧片(23)，所述密封橡胶圈(3)位于固定簧片(23)围成的圆形区域内，所述锁尾(4)的左侧内密设有与第二外螺纹(22)适配的第二内螺纹(41)，锁尾(4)的右端还固接有环形的线束出口环(42)。

2.根据权利要求1所述的一种共享电单车可拆装维护的防水插座，其特征在于，所述固位插头(11)的内部固接有限位柱(16)。

3.根据权利要求1所述的一种共享电单车可拆装维护的防水插座，其特征在于，所述锁套(12)的外壁设有指示标记(17)。

4.根据权利要求1所述的一种共享电单车可拆装维护的防水插座，其特征在于，所述固位插头(11)的左端固接有橡胶层(18)。

5.根据权利要求1所述的一种共享电单车可拆装维护的防水插座，其特征在于，所述线束出口环(42)的内径小于密封橡胶圈(3)的外径。

技术总结本技术公布了一种共享电单车可拆装维护的防水插座，包括锁头、衔接模体、密封橡胶圈和锁尾，所述锁头包括固位插头和转动连接在固位插头外部的锁套，锁套的内壁对称固接有限位凸柱，本技术的有益效果如下：1、采用多段式的可拆卸结构，组装方便，且各部件可以独立更换，易于维修且有效降低维修成本；2、插座接头与固定插头连接后，可通过限位凸柱进行互锁，防止颠簸产生松动掉落；3、衔接模体与固位插头通过螺纹连接，且设置有橡胶层，实现固位插头一端的防水；固定簧片对密封橡胶圈进行固定，实现远离固定插头一端的防水。技术研发人员：邵国华,陈麟炜受保护的技术使用者：杭州雷风新能源科技有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/12/12