一种气缸活塞结构的制作方法

本技术涉及活塞压缩机，尤其涉及一种气缸活塞结构。

背景技术：

1、活塞压缩机是一种依赖于活塞的往复运动来增加气体压力和输送气体的设备，属于容积型压缩机。这种机器的主要组成部分包括工作腔、传动部件、机身以及各种辅助部件。简单来说，当活塞式压缩机的曲轴旋转一周时，活塞往复一次，气缸内依次实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环，其中气缸活塞结构是活塞压缩机的重要组成部分。

2、如中国专利号为：cn217129727u公开的一种叶轮式气缸活塞结构，包括叶轮活塞、活塞杆、曲轴、气缸座和阀组，第二连杆的一端开设有卡槽，卡槽叶轮活塞配合连接，第一连杆的另一端固定设有销孔座，销孔座与曲轴的一端配合连接，叶轮活塞由驱动电机和扇叶，驱动电机的输出端固定设有连接杆，连接杆的一端通过轴承与扇叶固定连接。

3、而现有的气缸活塞结构需要在活塞的中部安装耐磨环，但现有的耐磨环往往会从中切开从而变成弧形长条，导致工人在安装活塞的过程中需要用手指按住耐磨环的切口处，使得耐磨环紧贴活塞上的安装槽的内部，而工人按住耐磨环切口处的手指在推送活塞进入气缸时会受到活塞与气缸的挤压，使得工人产生不适的安装体验，影响工人组装或维修气缸的效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的气缸活塞结构需要在活塞的中部安装耐磨环，但现有的耐磨环往往会从中切开从而变成弧形长条，导致工人在安装活塞的过程中需要用手指按住耐磨环的切口处，使得耐磨环紧贴活塞上的安装槽的内部，而工人按住耐磨环切口处的手指在推送活塞进入气缸时会受到活塞与气缸的挤压，使得工人产生不适的安装体验，影响工人组装或维修气缸的效率的问题，而提出的一种气缸活塞结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种气缸活塞结构，包括气缸缸筒，所述气缸缸筒的一端活动卡接有一号侧端盖，所述一号侧端盖的中心处活动卡接有活塞杆，所述活塞杆的一端活动套接有活塞，所述活塞外侧的中部开设有一号卡槽，所述一号卡槽的内部开设有限位圆孔，所述一号卡槽的内部活动卡接有耐磨环，所述耐磨环的内侧固定连接有限位凸起，所述限位凸起活动卡接在限位圆孔的内部。

3、优选的，所述一号侧端盖一侧的四角均活动卡接有拉杆，所述拉杆的一端活动卡接有二号侧端盖。

4、优选的，所述活塞的两端均开设有安装卡槽，两个所述安装卡槽的内部活动卡接有缓冲橡胶垫。

5、优选的，所述一号侧端盖的一侧开设有一号进气口，所述一号进气口的一端固定连通有导气管。

6、优选的，所述二号侧端盖的一侧开设有二号进气口，所述二号进气口的一端固定连通有进气组件。

7、优选的，所述导气管的一端固定连通在进气组件的一侧。

8、优选的，所述进气组件的一侧分别开设有三号进气口和四号进气口。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、1、本实用新型中，通过将限位凸起卡接在限位圆孔的内部，使得耐磨环能够依靠限位凸起卡接在一号卡槽的内部，无需工人用手指来固定耐磨环，从而避免出现工人按住耐磨环切口处的手指在推送活塞进入气缸时会受到活塞与气缸的挤压的情况，提高工人安装维修气缸的效率与舒适性。

11、2、本实用新型中，通过导气管与进气组件之间的配合作用，使得工人仅需将两根进气管固定连通在进气组件的一侧，便可驱动活塞在气缸缸筒的内部进行往复运动，工人再将两个进气管用同一组管材固定卡件进行固定，从而便于工人固定进气管，减少固定管材的固定卡件使用量。

技术特征：

1.一种气缸活塞结构，包括气缸缸筒（1），其特征在于：所述气缸缸筒（1）的一端活动卡接有一号侧端盖（11），所述一号侧端盖（11）的中心处活动卡接有活塞杆（2），所述活塞杆（2）的一端活动套接有活塞（3），所述活塞（3）外侧的中部开设有一号卡槽（31），所述一号卡槽（31）的内部开设有限位圆孔（311），所述一号卡槽（31）的内部活动卡接有耐磨环（32），所述耐磨环（32）的内侧固定连接有限位凸起（321），所述限位凸起（321）活动卡接在限位圆孔（311）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种气缸活塞结构，其特征在于：所述一号侧端盖（11）一侧的四角均活动卡接有拉杆（12），所述拉杆（12）的一端活动卡接有二号侧端盖（13）。

3.根据权利要求1所述的一种气缸活塞结构，其特征在于：所述活塞（3）的两端均开设有安装卡槽（33），两个所述安装卡槽（33）的内部活动卡接有缓冲橡胶垫（331）。

4.根据权利要求2所述的一种气缸活塞结构，其特征在于：所述一号侧端盖（11）的一侧开设有一号进气口（111），所述一号进气口（111）的一端固定连通有导气管（112）。

5.根据权利要求4所述的一种气缸活塞结构，其特征在于：所述二号侧端盖（13）的一侧开设有二号进气口（131），所述二号进气口（131）的一端固定连通有进气组件（14）。

6.根据权利要求5所述的一种气缸活塞结构，其特征在于：所述导气管（112）的一端固定连通在进气组件（14）的一侧。

7.根据权利要求6所述的一种气缸活塞结构，其特征在于：所述进气组件（14）的一侧分别开设有三号进气口（141）和四号进气口（142）。

技术总结本技术公开了一种气缸活塞结构，涉及活塞压缩机技术领域，包括气缸缸筒，所述气缸缸筒的一端活动卡接有一号侧端盖，所述一号侧端盖的中心处活动卡接有活塞杆，所述活塞杆的一端活动套接有活塞，所述活塞外侧的中部开设有一号卡槽，所述一号卡槽的内部开设有限位圆孔，所述一号卡槽的内部活动卡接有耐磨环，所述耐磨环的内侧固定连接有限位凸起。本技术通过将限位凸起卡接在限位圆孔的内部，使得耐磨环能够依靠限位凸起卡接在一号卡槽的内部，无需工人用手指来固定耐磨环，从而避免出现工人按住耐磨环切口处的手指在推送活塞进入气缸时会受到活塞与气缸的挤压的情况，提高工人安装维修气缸的效率与舒适性。技术研发人员：陶云受保护的技术使用者：马鞍山云林百成机械制造有限公司技术研发日：20240309技术公布日：2024/12/12