一种LED汽车前大灯的制作方法

本技术涉及汽车照明，具体涉及一种led汽车前大灯。

背景技术：

1、目前，随着社会进步和经济发展，汽车已广泛进入家庭。车灯是汽车的重要组成部分，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用。长期以来，汽车车灯一直沿用卤素灯和疝气灯，它们虽可满足基本的使用要求，但也存在工作温度高、电能消耗大、输出光效低、使用寿命短、光衰大、启动有延时等明显缺陷。如55w/12v的卤素灯在使用中，其灯泡附近的温度大于250℃，而目前汽车大灯的灯杯大多采用塑料成型，并在灯杯内表面电镀反光材料形成反光层，在上述高温作用下，灯杯的反光材料会加速老化并脱落。因此，很多汽车大灯已经开始采用led光源代替卤素灯。

2、但现在生产的led汽车前大灯，多采用两片灯板贴在灯体上进行传导散热的方式，灯板与灯体接触面积小，散热效率低，影响led芯片寿命；现在生产的led汽车前大灯包括散热器，但是散热器通常部分暴露出来，存在容易损坏问题；现在生产的led汽车前大灯为了防止光线发散，使光线更好的聚集，而增设遮光罩，但是遮光罩通常安装在灯体侧面，存在容易脱落问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题的led汽车前大灯。

2、为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种led汽车前大灯，包括外壳，还包括：

3、灯板，所述灯板设置在外壳内一端，所述灯板两侧均设有多个led芯片；

4、散热风扇，所述散热风扇设置在外壳内另一端；

5、散热器，所述散热器设置在外壳内位于散热风扇一侧，且所述灯板靠近散热风扇一端端部与散热器连接；

6、卡盘，所述卡盘环绕设置在外壳表面。

7、可选地，所述外壳为由左右对称的两个半圆形截面壳体组成的结构，所述半圆形截面壳体从左到右分为灯体保护壳、散热器保护壳以及风扇保护壳，且灯体保护壳、散热器保护壳与风扇保护壳为一体化结构。

8、可选地，所述灯板安装在灯体保护壳内，所述灯板一侧面设有温度控制器，所述灯体保护壳上开设有与led芯片对应的导光口。

9、可选地，所述灯体保护壳上固定连接有遮光罩，遮光罩的安装孔与灯体保护壳的安装孔贯通且处于同一截面，所述遮光罩呈l形状，遮光罩较短的一端固定连接在灯体保护壳端部，较长的一端延伸至所述导光口上方。

10、可选地，所述灯体保护壳内位于灯板正下方设置有散热棒，所述散热棒与灯板并排设置，且散热棒靠近散热风扇的一端与散热器连接。

11、可选地，所述散热器安装在散热器保护壳内，散热器保护壳四周设有散热口，所述散热器包括位于中心的圆柱形电路板和环绕在圆柱形电路板四周的若干个散热鳍片，所述圆柱形电路板底部设有电源连接口，所述散热器保护壳底部设有与电源连接口对应的电源线开口。

12、可选地，所述灯板采用铜基材料制成，所述圆柱形电路板通过灯板与led芯片、温度控制器电性连接。

13、可选地，所述散热风扇安装在风扇保护壳内，且散热风扇的驱动轴与所述的圆柱形电路板电性连接。

14、可选地，所述卡盘设有中空内腔，卡盘的内腔直径大于灯体保护壳截面直径，且小于散热器保护壳截面直径，所述灯体保护壳表面设有安装块，所述卡盘环绕安装在安装块表面，所述安装块上设有限位块，卡盘内腔设有与限位块对应的限位槽。

15、可选地，所述卡盘前端面与散热器保护壳后端面之间设有弹性o型胶圈，卡盘后端面紧压在弹性o型胶圈上。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、(1)本实用新型通过灯板下方设置散热棒，并排设置的灯板与散热棒的同一方向端部与散热器连接，且散热器包括位于中心的圆柱形电路板和环绕在圆柱形电路板四周的若干个散热鳍片，有利于传导led芯片发光产生的热量，增加散热效率多，另外圆柱形电路板通过采用铜基材料的灯板与led芯片和温度控制器电性连接，圆柱形电路底部设有电源连接口，使得当温度控制器检测到led芯片所在灯体保护壳的温度过高时，自动断开led芯片与电源的连接，从而保护led芯片，以延长led芯片的寿命。

18、(2)本实用新型通过外壳由左右对称的两个半圆形截面壳体组成，半圆形截面壳体为灯体保护壳、散热器保护壳与风扇保护壳的一体式结构，使led汽车前大灯外壳可以采用一体成型的挤出型材，通过对合来使用，简化了生产工艺，降低了生产成本，同时通过散热器保护壳对整个散热器进行保护，避免散热器容易损坏问题的出现。

19、(3)本实用新型通过灯体保护壳上固定连接有遮光罩，且遮光罩设计成l型，遮光罩较短的一端固定连接在灯体保护壳端部，遮光罩较长的一端延伸至导光口上方，使得遮光罩能够牢固在外壳一端，避免遮光罩安装在外壳侧面的不牢固问题出现，同时由于遮光罩的安装孔与灯体保护壳的安装孔贯通且处于同一截面，通过同一固定件加固灯体保护壳的同时也固定遮光罩，无需另设固定件也可固定遮光板。

技术特征：

1.一种led汽车前大灯，包括外壳(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种led汽车前大灯，其特征在于，所述外壳(1)为由左右对称的两个半圆形截面壳体组成的结构，所述半圆形截面壳体从左到右分为灯体保护壳(101)、散热器保护壳(102)以及风扇保护壳(103)，且灯体保护壳(101)、散热器保护壳(102)与风扇保护壳(103)为一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种led汽车前大灯，其特征在于，所述灯板(2)安装在灯体保护壳(101)内，所述灯板(2)一侧面设有温度控制器(7)，所述灯体保护壳(101)上开设有与led芯片(6)对应的导光口。

4.根据权利要求3所述的一种led汽车前大灯，其特征在于，所述灯体保护壳(101)上固定连接有遮光罩(9)，遮光罩(9)的安装孔与灯体保护壳(101)的安装孔贯通且处于同一截面，所述遮光罩(9)呈l形状，遮光罩(9)较短的一端固定连接在灯体保护壳(101)端部，较长的一端延伸至所述导光口上方。

5.根据权利要求2所述的一种led汽车前大灯，其特征在于，所述灯体保护壳(101)内位于灯板(2)下方设置有散热棒(8)，所述散热棒(8)与灯板(2)并排设置，且散热棒(8)靠近散热风扇(3)的一端与散热器(4)连接。

6.根据权利要求1所述的一种led汽车前大灯，其特征在于，所述散热器(4)安装在散热器保护壳(102)内，散热器保护壳(102)四周设有散热口，所述散热器(4)包括位于中心的圆柱形电路板(401)和环绕在圆柱形电路板(401)四周的若干个散热鳍片(402)，所述圆柱形电路板(401)底部设有电源连接口(403)，所述散热器保护壳(102)底部设有与电源连接口(403)对应的电源线开口(12)。

7.根据权利要求6所述的一种led汽车前大灯，其特征在于，所述灯板(2)采用铜基材料制成，所述圆柱形电路板(401)通过灯板(2)与led芯片(6)、温度控制器(7)电性连接。

8.根据权利要求6所述的一种led汽车前大灯，其特征在于，所述散热风扇(3)安装在风扇保护壳(103)内，且散热风扇(3)的驱动轴与所述的圆柱形电路板(401)电性连接。

9.根据权利要求2所述的一种led汽车前大灯，其特征在于，所述卡盘(5)设有中空内腔，卡盘(5)的内腔直径大于灯体保护壳(101)截面直径，且小于散热器保护壳(102)截面直径，所述灯体保护壳(101)表面设有安装块(14)，卡盘(5)环绕安装在安装块(14)表面，安装块(14)上设有限位块(10)，卡盘(5)内腔设有与限位块对应的限位槽(11)。

10.根据权利要求1所述的一种led汽车前大灯，其特征在于，所述卡盘(5)前端面与散热器保护壳(102)后端面之间设有弹性o型胶圈(13)，卡盘(5)后端面紧压在弹性o型胶圈(13)上。

技术总结本技术公开了一种LED汽车前大灯，包括外壳，灯板设置在外壳内一端，散热风扇设置在外壳内另一端，灯板两侧均设有多个LED芯片，且其中一侧设置有温度控制器，灯板正下方设置有散热棒，灯板与散热棒一端与散热器连接，散热器设置在散热风扇的一侧，其中散热器包括位于中心的圆柱形电路板和环绕在圆柱形电路板四周的若干个散热鳍片，这有利于传导LED芯片发光产生的热量，增加散热效率多，同时圆柱形电路板通过采用铜基材料的灯板与LED芯片、温度控制器电性连接，圆柱形电路板底部设有电源连接口，使得当温度控制器检测到灯体保护壳温度过高时，自动断开LED芯片与电源连接，从而保护LED芯片，以延长LED芯片寿命。技术研发人员：彭宣华,陈艳受保护的技术使用者：佛山市卡瑞凡光电有限公司技术研发日：20240418技术公布日：2024/12/12