一种组合式智慧路灯的灯杆结构的制作方法

本发明涉及智慧路灯，具体为一种组合式智慧路灯的灯杆结构。

背景技术：

1、是智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本，智慧路灯的主体构架包括灯杆部件以及装配在灯杆部件上的照明灯部件，随着路灯的多样化发展，路灯逐渐呈现低高度、照明多样化发展。

2、传统路灯灯杆结构通常较为简单，路灯安装在较高位置且固定方式单一，当路灯需要维修或更换时，维修人员往往需要借助大型登高设备进行作业，操作不便且存在一定危险性，例如，常见的路灯杆可能只是将路灯直接固定在杆体顶部，维修人员需要攀爬至高处才能接近路灯，这不仅增加了维修的时间成本和人力成本，还对维修人员的安全构成威胁。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种组合式智慧路灯的灯杆结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、技术方案

3、本发明提供如下技术方案：一种组合式智慧路灯的灯杆结构，包括底座，所述底座的内部活动安装有连接块，所述连接块上固定安装有支撑杆，所述支撑杆的侧边分别设置有广告牌、第一路灯与第二路灯，所述支撑杆的内部活动安装有第一转动机构，所述第一转动机构带动第一路灯与第二路灯进行折弯，使第一路灯与第二路灯与支撑杆，并带动广告牌转动90°，所述支撑杆倾斜时通过广告牌支撑，方便对第一路灯与第二路灯进行维修更换。

4、优选的，所述第一转动机构包括有第一转动柱与第二转动柱，所述第二转动柱贯穿通过第一转动柱，所述第一转动柱的外侧分别固定安装有第一从动锥齿轮与第二旋转块， 所述第二转动柱的外侧分别固定安装有第二从动锥齿轮与第一旋转块，所述第一旋转块与第二旋转块均分别与广告牌固定连接。

5、优选的，所述支撑杆的外侧固定安装有固定框，所述固定框内部分别活动安装有第三转动柱与蜗轮转动块，所述第二转动柱外侧与第三转动柱的外侧活动安装有传动带，所述第三转动柱的一端依次固定安装有蜗杆部与第二丝杠，所述蜗杆部与蜗轮转动块啮合连接，所述第二丝杠的外侧螺纹连接有限位板。

6、优选的，所述蜗轮转动块的端部分别与第一路灯以及第二路灯固定连接，每个所述限位板位于第一路灯或第二路灯的下方，对第一路灯或第二路灯起到支撑功能，同时固定框的下端贯穿开设有与第一路灯或第二路灯相匹配的贯穿孔。

7、优选的，所述底座的内部固定安装有第一固定轴，所述第一固定轴贯穿通过连接块，所述底座的内部分别活动安装有第一丝杠、第一移动柱、第二移动柱与第四转动柱，所述第一丝杠的外侧螺纹连接有限位柱，所述限位柱与连接块接触，且连接块的侧边开设有与限位柱相匹配的限位槽，所述第一丝杠的端部固定安装有第一转动齿轮。

8、优选的，所述第四转动柱的外侧分别固定安装有主动锥齿轮与第二转动齿轮，所述底座的内壁贯穿开设有连接通孔，所述连接通孔中设置有拨动机构，拨动机构能够被动式控制主动锥齿轮与第一从动锥齿轮或第二从动锥齿轮啮合连接。

9、优选的，所述拨动机构中包括有固定杆、滑动块与压缩弹簧，所述滑动块与压缩弹簧均位于固定杆的外侧，所述滑动块的一端固定安装有第一斜面块，所述第一斜面块端部固定安装有夹持板，所述夹持板位于第四转动柱的侧边，所述第一移动柱与第二移动柱侧边均开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽中设置有第三斜面块，所述第一斜面块与第三斜面块之间滑动连接。

10、优选的，所述第一移动柱与第二移动柱外侧固定安装有滑动板，所述滑动板与第一滑动槽滑动连接，并沿着第一滑动槽滑动。

11、优选的，所述第一移动柱与第二移动柱的侧边均固定安装有拨动板，所述第一移动柱与第二移动柱的相邻侧分别设置有第一齿块部与第二齿块部，所述第一齿块部与第二转动齿轮啮合连接，所述第二齿块部与第一转动齿轮啮合连接。

12、优选的，相邻两个所述第一齿块部关于第二转动齿轮中心对称，相邻两个伸缩第二齿块部关于第一转动齿轮中心对称。

13、有益效果

14、与现有技术相比，本发明提供了一种组合式智慧路灯的灯杆结构，具备以下有益效果：

15、1、该组合式智慧路灯的灯杆结构，第一路灯通过第二转动柱转动进行折弯，第二路灯通过第一转动柱转动进行折弯，且折弯后与支撑杆平行，这种设计使得在需要对路灯进行维修更换时，路灯可以调整到便于操作的位置，维修人员无需借助复杂的登高设备等在高处对路灯进行直接操作，大大降低了维修难度和危险性，提高了维修效率。

16、2、该组合式智慧路灯的灯杆结构，第三转动柱通过传动带与第一转动柱、第二转动柱连接，在转动时带动蜗杆部和第二丝杠转动，蜗杆部带动蜗轮转动块转动调节路灯角度，第二丝杠带动限位板下移，实现路灯的平稳折弯，限位板的设计可以控制路灯的转动速度，防止路灯转动过快与支撑杆碰撞损坏，同时固定框上的贯穿孔设计方便路灯折弯时不受阻碍，保证了整个折弯过程的平稳、安全和有效。

17、应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

18、本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

技术特征：

1.一种组合式智慧路灯的灯杆结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部活动安装有连接块（2），所述连接块（2）上固定安装有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的侧边分别设置有广告牌（5）、第一路灯（6）与第二路灯（7），所述支撑杆（3）的内部活动安装有第一转动机构，所述第一转动机构带动第一路灯（6）与第二路灯（7）进行折弯，使第一路灯（6）与第二路灯（7）与支撑杆（3），并带动广告牌（5）转动90°，所述支撑杆（3）倾斜时通过广告牌（5）支撑，方便对第一路灯（6）与第二路灯（7）进行维修更换。

2.根据权利要求1所述的一种组合式智慧路灯的灯杆结构，其特征在于：所述第一转动机构包括有第一转动柱（11）与第二转动柱（12），所述第二转动柱（12）贯穿通过第一转动柱（11），所述第一转动柱（11）的外侧分别固定安装有第一从动锥齿轮（13）与第二旋转块（17）， 所述第二转动柱（12）的外侧分别固定安装有第二从动锥齿轮（14）与第一旋转块（16），所述第一旋转块（16）与第二旋转块（17）均分别与广告牌（5）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种组合式智慧路灯的灯杆结构，其特征在于：所述支撑杆（3）的外侧固定安装有固定框（4），所述固定框（4）内部分别活动安装有第三转动柱（19）与蜗轮转动块（21），所述第二转动柱（12）外侧与第三转动柱（19）的外侧活动安装有传动带（18），所述第三转动柱（19）的一端依次固定安装有蜗杆部（20）与第二丝杠（22），所述蜗杆部（20）与蜗轮转动块（21）啮合连接，所述第二丝杠（22）的外侧螺纹连接有限位板（23）。

4.根据权利要求3所述的一种组合式智慧路灯的灯杆结构，其特征在于：所述蜗轮转动块（21）的端部分别与第一路灯（6）以及第二路灯（7）固定连接，每个所述限位板（23）位于第一路灯（6）或第二路灯（7）的下方，对第一路灯（6）或第二路灯（7）起到支撑功能，同时固定框（4）的下端贯穿开设有与第一路灯（6）或第二路灯（7）相匹配的贯穿孔。

5.根据权利要求4所述的一种组合式智慧路灯的灯杆结构，其特征在于：所述底座（1）的内部固定安装有第一固定轴（8），所述第一固定轴（8）贯穿通过连接块（2），所述底座（1）的内部分别活动安装有第一丝杠（9）、第一移动柱（24）、第二移动柱（25）与第四转动柱（26），所述第一丝杠（9）的外侧螺纹连接有限位柱（10），所述限位柱（10）与连接块（2）接触，且连接块（2）的侧边开设有与限位柱（10）相匹配的限位槽，所述第一丝杠（9）的端部固定安装有第一转动齿轮（27）。

6.根据权利要求5所述的一种组合式智慧路灯的灯杆结构，其特征在于：所述第四转动柱（26）的外侧分别固定安装有主动锥齿轮（15）与第二转动齿轮（36），所述底座（1）的内壁贯穿开设有连接通孔（37），所述连接通孔（37）中设置有拨动机构，拨动机构能够被动式控制主动锥齿轮（15）与第一从动锥齿轮（13）或第二从动锥齿轮（14）啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种组合式智慧路灯的灯杆结构，其特征在于：所述拨动机构中包括有固定杆（31）、滑动块（32）与压缩弹簧（41），所述滑动块（32）与压缩弹簧（41）均位于固定杆（31）的外侧，所述滑动块（32）的一端固定安装有第一斜面块（33），所述第一斜面块（33）端部固定安装有夹持板（34），所述夹持板（34）位于第四转动柱（26）的侧边，所述第一移动柱（24）与第二移动柱（25）侧边均开设有第二滑动槽（40），所述第二滑动槽（40）中设置有第三斜面块（35），所述第一斜面块（33）与第三斜面块（35）之间滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种组合式智慧路灯的灯杆结构，其特征在于：所述第一移动柱（24）与第二移动柱（25）外侧固定安装有滑动板（30），所述滑动板（30）与第一滑动槽（38）滑动连接，并沿着第一滑动槽（38）滑动。

9.根据权利要求8所述的一种组合式智慧路灯的灯杆结构，其特征在于：所述第一移动柱（24）与第二移动柱（25）的侧边均固定安装有拨动板（39），所述第一移动柱（24）与第二移动柱（25）的相邻侧分别设置有第一齿块部（28）与第二齿块部（29），所述第一齿块部（28）与第二转动齿轮（36）啮合连接，所述第二齿块部（29）与第一转动齿轮（27）啮合连接。

10.根据权利要求9所述的一种组合式智慧路灯的灯杆结构，其特征在于：相邻两个所述第一齿块部（28）关于第二转动齿轮（36）中心对称，相邻两个伸缩第二齿块部（29）关于第一转动齿轮（27）中心对称。

技术总结本发明涉及智慧路灯技术领域，且公开了一种组合式智慧路灯的灯杆结构，包括底座，所述底座的内部活动安装有连接块，所述连接块上固定安装有支撑杆，所述支撑杆的侧边分别设置有广告牌、第一路灯与第二路灯，所述支撑杆的内部活动安装有第一转动机构，所述第一转动机构带动第一路灯与第二路灯进行折弯，支撑杆倾斜时通过广告牌支撑，方便对第一路灯与第二路灯进行维修更换，本发明中路灯通过转动柱转动进行折弯，且折弯后与支撑杆平行，这种设计使得在需要对路灯进行维修更换时，路灯可以调整到便于操作的位置，维修人员无需借助复杂的登高设备等在高处对路灯进行直接操作，大大降低了维修难度和危险性，提高了维修效率。技术研发人员：冯正球,王素珍受保护的技术使用者：江苏聚光建设工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/12/23