一种具有防撞结构的人防门的制作方法

本技术涉及人防门，具体为一种具有防撞结构的人防门。

背景技术：

1、人防门就是人民防护工程出入口的门，人防门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门和密闭门，活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备，门作为一种安全防护屏障，常被用于各种阻断各种防护要求不同区域的连通。

2、如公开号cn216641885u公开的一种防撞门，该装置通过防撞板在拱起的地方与门板形成空隙，靠近门中间的位置的空隙最大，该空隙为缓冲冲撞提供可靠的缓冲区域。

3、但是该防撞装置在使用过程中存在一定的局限性，由于门主体结构采用整体结构，门体的内部是实心的，没有预留间隙进行减震缓冲，门在受到撞击时不能有效进行将撞击力进行缓冲，容易导致门撞击损坏，降低门的防撞效果，不能满足使用需求；鉴于此，我们提出一种具有防撞结构的人防门。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有防撞结构的人防门，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的人防门，包括人防门本体，所述人防门本体侧壁设置有防撞结构，所述防撞结构包括：

3、缓冲槽，所述缓冲槽开设在人防门本体内部，所述缓冲槽内壁四侧均固定安装有第一缓冲弹簧一端，所述第一缓冲弹簧另一端弹性连接滑块，所述滑块侧壁铰接有连接杆，所述连接杆上端固定安装有滑动板；

4、滑杆两组所述滑杆分别固定安装在滑动板侧壁两边，所述滑杆远离滑动板的一端贯穿人防门本体且固定安装有防撞板，所述滑杆表面设置有第二缓冲弹簧；

5、保护结构，所述保护结构设置在防撞板侧壁。

6、优选的，所述保护结构包括固定安装在防撞板侧壁的保护气囊，所述缓冲槽内壁固定安装有储气气囊，所述储气气囊上端两侧均设置有通气软管一端，所述通气软管另一端与保护气囊侧壁连接。

7、优选的，所述第二缓冲弹簧一端与人防门本体侧壁固定连接，所述第二缓冲弹簧另一端与防撞板侧壁固定连接。

8、优选的，所述缓冲槽内壁两侧均固定安装有摩擦垫，两组所述摩擦垫侧壁分别与滑动板两侧相接触。

9、优选的，所述人防门本体与滑杆和通气软管连接处均设置有密封环。

10、优选的，所述保护气囊内部充入三分之一的气体量，所述储气气囊内部为充足气的状态。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防撞结构的人防门，具备以下有益效果：

12、1、该具有防撞结构的人防门通过设置了防撞结构从而方便做到提高人防门本体的实用性，当人防门本体表面要受到冲击时会先对其表面的防撞板进行撞击，此时防撞板能够通过挤压两组滑杆和第二缓冲弹簧使其向内移动，同时对两组第一缓冲弹簧进行挤压，使两组第一缓冲弹簧进行位移并提供缓冲能力，从而减小受到的冲击力，从而避免人防门本体受到撞击损坏。

13、2、该具有防撞结构的人防门通过设置了保护结构从而方便做到对撞击的物体进行一定保护，当防撞板受到撞击移动后，此时滑动板向内移动会对储气气囊进行挤压，此时储气气囊内部储存的气体通过通气软管进入保护气囊内部，从而使得保护气囊迅速鼓起对撞击的物体进行一定保护。

技术特征：

1.一种具有防撞结构的人防门，包括人防门本体(1)，其特征在于：所述人防门本体(1)侧壁设置有防撞结构(2)，所述防撞结构(2)包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的人防门，其特征在于：所述保护结构(3)包括固定安装在防撞板(27)侧壁的保护气囊(31)，所述缓冲槽(21)内壁固定安装有储气气囊(32)，所述储气气囊(32)上端两侧均设置有通气软管(33)一端，所述通气软管(33)另一端与保护气囊(31)侧壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的人防门，其特征在于：所述第二缓冲弹簧(28)一端与人防门本体(1)侧壁固定连接，所述第二缓冲弹簧(28)另一端与防撞板(27)侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的人防门，其特征在于：所述缓冲槽(21)内壁两侧均固定安装有摩擦垫(4)，两组所述摩擦垫(4)侧壁分别与滑动板(25)两侧相接触。

5.根据权利要求2所述的一种具有防撞结构的人防门，其特征在于：所述人防门本体(1)与滑杆(26)和通气软管(33)连接处均设置有密封环(5)。

6.根据权利要求2所述的一种具有防撞结构的人防门，其特征在于：所述保护气囊(31)内部充入三分之一的气体量，所述储气气囊(32)内部为充足气的状态。

技术总结本技术涉及人防门技术领域，且公开了一种具有防撞结构的人防门，包括人防门本体，人防门本体侧壁设置有防撞结构，防撞结构包括：缓冲槽、第一缓冲弹簧、滑块、连接杆、滑动板、滑杆、防撞板、第二缓冲弹簧，此时防撞板受到冲击会向内移动对两组滑杆进行挤压，此时滑杆向内进行移动并且会对其表面的第二缓冲弹簧进行压缩，滑杆移动进而带动其侧壁的滑动板进行移动，滑动板移动带动其侧壁的连接杆进行移动，进而使得与连接杆铰接的滑块和第一缓冲弹簧进行挤压，使两组第一缓冲弹簧进行位移并提供缓冲能力，并且通过滑动板向内移动在摩擦垫表面进行摩擦，从而减小受到的冲击力，从而避免人防门本体受到撞击损坏。技术研发人员：唐波,韩露,严志建,陈久平受保护的技术使用者：四川家彤利金属科技有限公司技术研发日：20240226技术公布日：2024/12/23