一种前段交通控制设备的交通控制装置的制作方法

本技术涉及交通控制领域，更具体地说，本技术涉及一种前段交通控制设备的交通控制装置。

背景技术：

1、交通是一个城市的命脉，是城市生存和发展的手段，随着城市的发展和道路的建设，道路交通运输变得愈加的繁忙，特别是经济的发展和人民生活水平的不断提高，人类对于交通工具的需求持续增长，汽车数量的迅速增长，进一步加大了城市交通的压力，为了缓解当前城市交通的压力，保证道路交通的顺畅，最有效的方法就是通过交通控制装置来合理地调配车辆的运行；

2、经检索，现有专利(公开号：cn 110634307 a)公开了一种前端交通控制设备的交通控制方法及装置，其中方法，用于前端交通控制设备，获取道路上的车辆的当前交通状态；实时获取道路上的车辆信息；根据车辆信息和当前交通状态，对当前道路进行自适应控制。通过前端交通控制设备在前端实时获取当前的不同交通状态，在低峰状态或平峰状态或高峰状态中实施与其对应的交通自适应控制，无需远端的交通服务中心参与工作，在很大程度上，节约了前端采集设备向远端交通服务中心进行数据传输的时间，进而改善了前端交通控制设备的交通控制效率，有利于快速对当前道路的交通流进行交通监控。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：

3、此类交通控制装置依赖于采集设备的数据，但对于恶劣天气或不同的道路环境下，需要不同的控制策略，不能充分适应这些变化，导致交通控制不理想，同时现有的交通控制装置无法及时将道路信息处理反馈，从而导致交叉路口发生拥堵的现象；

4、因此，针对上述问题提出一种前段交通控制设备的交通控制装置。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种前段交通控制设备的交通控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前段交通控制设备的交通控制装置，包括基座，所述基座的顶部安装有监控反馈机构，所述监控反馈机构包括支撑杆、支撑板、摄像头、地磁传感器、gps导航定位系统、信息处理中心、时间显示模块、交通信号灯；

3、所述基座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有摄像头，所述摄像头的一侧设置有地磁传感器，所述地磁传感器的一侧设置有gps导航定位系统，所述gps导航定位系统的一侧设置有信息处理中心，所述信息处理中心的一侧设置有时间显示模块，所述时间显示模块的一侧设置有交通信号灯。

4、进一步的，所述交通信号灯的外部固定安装有防护罩。

5、进一步的，所述支撑板的顶部固定安装有支撑罩，所述支撑罩的顶部固定安装有太阳能板，所述支撑罩的内部嵌入安装有强光照射灯。

6、进一步的，所述地磁传感器与gps导航定位系统共同配合使用。

7、进一步的，所述交通信号灯分为红灯、黄灯、绿灯。

8、进一步的，所述时间显示模块与交通信号灯共同配合使用。

9、进一步的，所述防护罩共设有三个，均有分布于交通信号灯的顶部。

10、进一步的，所述强光照射灯设有多个，均有分布于防护罩的内部。

11、本实用新型的技术效果和优点：

12、1、与现有技术相比，该种前端交通控制设备的交通控制装置通过设置监控反馈机构，使得根据道路行驶的汽车与人对交通信号灯进行控制，将基座安装在交通繁忙的路口或道路上，以便准确采集交通数据，完成安装后，进行初始化设置，确保各组件能够正常工作并与信息处理中心进行通信，摄像头用于实时捕捉道路上的车辆和行人信息，地磁传感器则用于检测车辆经过时的磁场变化，从而获取车辆流量、速度等数据，gps导航定位系统提供精确的地理位置信息，有助于定位交通拥堵区域，采集到的数据都被传输到信息处理中心进行处理和分析，通过智能算法，信息处理中心能够识别交通模式、预测交通流量，并实时更新交通状态，基于处理和分析得到的数据，信息处理中心可以发送指令给交通信号灯，调整其变化周期和配时，以优化交通流，且时间显示模块可以提供实时的时间信息，辅助交通管理和控制，自动调整交通信号灯的变化，减少交通拥堵，提高道路通行效率。

技术特征：

1.一种前段交通控制设备的交通控制装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部安装有监控反馈机构(2)，所述监控反馈机构(2)包括支撑杆(3)、支撑板(4)、摄像头(5)、地磁传感器(6)、gps导航定位系统(7)、信息处理中心(8)、时间显示模块(9)、交通信号灯(10)；

2.根据权利要求1所述的一种前段交通控制设备的交通控制装置，其特征在于：所述交通信号灯(10)的外部固定安装有防护罩(11)。

3.根据权利要求1所述的一种前段交通控制设备的交通控制装置，其特征在于：所述支撑板(4)的顶部固定安装有支撑罩(12)，所述支撑罩(12)的顶部固定安装有太阳能板(13)，所述支撑罩(12)的内部嵌入安装有强光照射灯(14)。

4.根据权利要求1所述的一种前段交通控制设备的交通控制装置，其特征在于：所述地磁传感器(6)与gps导航定位系统(7)共同配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种前段交通控制设备的交通控制装置，其特征在于：所述交通信号灯(10)分为红灯、黄灯、绿灯。

6.根据权利要求1所述的一种前段交通控制设备的交通控制装置，其特征在于：所述时间显示模块(9)与交通信号灯(10)共同配合使用。

7.根据权利要求2所述的一种前段交通控制设备的交通控制装置，其特征在于：所述防护罩(11)共设有三个，均有分布于交通信号灯(10)的顶部。

8.根据权利要求3所述的一种前段交通控制设备的交通控制装置，其特征在于：所述强光照射灯(14)设有多个，均有分布于防护罩(11)的内部。

技术总结本技术公开了一种前段交通控制设备的交通控制装置，具体为交通控制领域，包括基座，基座的顶部安装有监控反馈机构，监控反馈机构包括支撑杆、支撑板、摄像头、地磁传感器、GPS导航定位系统、信息处理中心、时间显示模块、交通信号灯。本技术通过设置监控反馈机构，使得根据道路行驶的汽车与人对交通信号灯进行控制，将基座安装在交通繁忙的路口或道路上，通过摄像头5、地磁传感器6、GPS导航定位系统7对道路信息数据进行采集，传输到信息处理中心进行处理和分析，实时更新交通状态，基于处理和分析得到的数据，信息处理中心可以发送指令给交通信号灯，调整其变化周期和配时，以优化交通流，且时间显示模块可以提供实时的时间信息。技术研发人员：范敏贤受保护的技术使用者：广东新粤交通投资有限公司技术研发日：20240511技术公布日：2024/12/23