一种救援气囊快速排气装置的制作方法

1.本实用新型属于航空器救援装置领域，涉及一种救援气囊快速排气装置。


背景技术：

2.气囊为航空救援中常见的救援装备。在发生航空器事故，航空器发生侧倾等情况，机体与地面接触，需要利用顶升气囊将事故航空器托举离开地面。该设备可以顶起不同机型的飞机，让救援人员和机务人员更好的进行抢救及维修工作。
3.在救援工作结束后，需要对气囊内的气体进行排放。目前的排放方式，完全依靠气囊自身排气完成，要排空气体需要很长时间，影响救援收尾工作的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，提高排气效率、方便操作、易于实现的一种救援气囊快速排气装置。
5.本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
6.一种救援气囊快速排气装置，其特征在于：包括车底盘、车轮、排气机构、电池组、外壳及牵引杆，在所述车底盘的底部安装有车轮，在车底盘的上端设有排气机构，该排气机构由卷管器及高压风机构成，所述卷管器上排气管的固定端连接在高压风机上，所述的电池组安装在车底盘上，用于为卷管器及高压风机供电，在所述排气机构及电池组的上部罩装有安装在车底盘上的外壳，在外壳上设有供排气管自由端伸出的穿孔，在车底盘的前端设有牵引杆。
7.而且，在所述排气管的自由端上设有气嘴，该气嘴的直径大于穿孔的直径。
8.而且，所述的排气机构为2-4个。
9.而且，在所述外壳的顶面与排气机构相对的位置设有排气机构检修口，在排气机构检修口处设有排气机构检修盖板，在外壳的侧面与电池组相对的位置上设有电池组检修口，在电池组检修口上设有电池组检修盖板。
10.本实用新型的优点和有益效果为：
11.1、本救援气囊快速排气装置，可以快速的帮助气囊完成排气工作，然后气囊装箱，提高了救援收尾工作的工作效率。
12.2、本救援气囊快速排气装置，通过外壳的设置，可以对其内部结构起到保护的作用，同时，其上设置的各种检修口，方便其内部结构的检修。
13.3、本救援气囊快速排气装置，通过将排气管上气嘴的直径设计的大于穿孔的直径，避免因排气管回卷时，其自由端由穿孔处缩回，影响后续使用的问题。
14.4、本实用新型结构设计科学合理，具有提高排气效率、方便操作、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的救援气囊快速排气装置。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型省略外壳的结构示意图；
17.图3为图2的立体图；
18.图4为本实用新型与气囊连接的结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1-牵引杆、2-外壳、3-排气机构检修盖板、4-车后板、5-车底盘、6-车轮、7-电池组检修盖板、8-电池组、9-卷管器、10-高压风机。
具体实施方式
21.下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
22.一种救援气囊快速排气装置，其创新之处在于：包括车底盘5、车轮6、排气机构、电池组8、外壳2及牵引杆1，在所述车底盘的底部安装有车轮，在车底盘的上端设有前后并排设置的排气机构，该排气机构由卷管器9及高压风机10构成，所述卷管器上排气管的固定端连接在高压风机上，所述的电池组安装在车底盘上，用于为卷管器及高压风机供电，在所述排气机构及电池组的上部罩装有安装在车底盘上的外壳，在外壳上设有两个供排气管自由端伸出的穿孔，在各所述排气管的自由端上设有气嘴，该气嘴的直径大于穿孔的直径。在车底盘的前端设有牵引杆。
23.在所述外壳的顶面与排气机构相对的位置设有排气机构检修口，在排气机构检修口处设有排气机构检修盖板3，在外壳的侧面与电池组相对的位置上设有电池组检修口，在电池组检修口上设有电池组检修盖板7。
24.外壳的车后板4为一斜面，在推动本救援气囊快速排气装置时，能够减小阻力，方便移动。
25.工作过程：在气囊完成顶升飞机的工作，而且飞机已经搬移后，将本救援气囊快速排气装置中的排气管接到气囊的充气口，救援气囊快速排气装置中有两个高压风机，可以同时为两个气囊抽气。管路接好后，高压风机开始工作，风机将气囊中的气体抽出，完成抽气工作后，气囊折叠装箱，结束作业。
26.尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。


技术特征：
1.一种救援气囊快速排气装置，其特征在于：包括车底盘、车轮、排气机构、电池组、外壳及牵引杆，在所述车底盘的底部安装有车轮，在车底盘的上端设有排气机构，该排气机构由卷管器及高压风机构成，所述卷管器上排气管的固定端连接在高压风机上，所述的电池组安装在车底盘上，用于为卷管器及高压风机供电，在所述排气机构及电池组的上部罩装有安装在车底盘上的外壳，在外壳上设有供排气管自由端伸出的穿孔，在车底盘的前端设有牵引杆。2.根据权利要求1所述的一种救援气囊快速排气装置，其特征在于：在所述排气管的自由端上设有气嘴，该气嘴的直径大于穿孔的直径。3.根据权利要求1所述的一种救援气囊快速排气装置，其特征在于：所述的排气机构为2-4个。4.根据权利要求1所述的一种救援气囊快速排气装置，其特征在于：在所述外壳的顶面与排气机构相对的位置设有排气机构检修口，在排气机构检修口处设有排气机构检修盖板，在外壳的侧面与电池组相对的位置上设有电池组检修口，在电池组检修口上设有电池组检修盖板。

技术总结
本实用新型涉及一种救援气囊快速排气装置，其特征在于：包括车底盘、车轮、排气机构、电池组、外壳及牵引杆，在所述车底盘的底部安装有车轮，在车底盘的上端设有排气机构，该排气机构由卷管器及高压风机构成，所述卷管器上排气管的固定端连接在高压风机上，所述的电池组安装在车底盘上，用于为卷管器及高压风机供电，在所述排气机构及电池组的上部罩装有安装在车底盘上的外壳，在外壳上设有供排气管自由端伸出的穿孔，在车底盘的前端设有牵引杆。本实用新型结构设计科学合理，具有提高排气效率、方便操作、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的救援气囊快速排气装置。创新性的救援气囊快速排气装置。创新性的救援气囊快速排气装置。


技术研发人员：何振华 李新健 冯闯
受保护的技术使用者：航大联合航空设备有限公司
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/8/16