一种链条提升机构的制作方法

本申请涉及立体停车设备，尤其涉及一种链条提升机构。

背景技术：

1、目前，随着经济的发展和人们生活水平的提高，停车难已成为现代社会日益突出的难题，严重影响人们的日常生活，制约社会发展，而立体车库因其超高的单位土地面积停车数量得到了市场的认可。

2、如图1所示，为现在市面上的升降车库，该升降车库上设置有一条提升链条1a及两条平衡链条1b，提升链条的一端连接载车板1c，提升链条的另一端连接配重锤1d。现在的升降车库由于设置有两条平衡链条1b，提高了立体车库的成本。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种链条提升机构，以解决现有技术因平衡链条导致成本高的问题，技术方案如下：

2、本申请实施例提供了一种链条提升机构，包括：

3、车库主体，包括左立柱、右立柱及载车板，载车板设置于左立柱与右立柱之间，载车板的侧边设置有第一导向组件，左立柱和/或右立柱上设置有与第一导向组件匹配的第二导向组件，载车板通过第一导向组件及第二导向组件与左立柱和/或右立柱滑动连接；

4、提升组件，设置于左立柱或右立柱上，提升组件与载车板相连；

5、平衡组件，包括平衡链条及传动链轮，传动链轮设置于载车板上，平衡链条的一端固定于左立柱的底部，平衡链条的另一端穿过传动链轮后固定于右立柱的顶部。

6、在一种实施方式中，第一导向组件至少包括前导向轮，前导向轮通过旋转轴与载车板转动连接；第二导向组件至少包括前导向轨，前导向轮与前导向轨滑动连接。

7、在一种实施方式中，第一导向组件还包括后导向轮，后导向轮通过旋转轴与载车板转动连接；第二导向组件还包括后导向轨，后导向轮与后导向轨滑动连接。

8、在一种实施方式中，提升组件包括提升电机、提升链轮及提升链条，提升电机固定于左立柱的顶部，提升链轮与提升电机的驱动轴相连，提升链条的一端固定于左立柱上，提升链条的另一端穿过提升链轮后与载车板相连。

9、在一种实施方式中，第一导向组件为两个，两个第一导向组件分别置于载车板的左侧边及右侧边。

10、在一种实施方式中，传动链轮为两个，两个传动链轮分别设置于载车板的左侧边及右侧边，平衡链条的另一端依次穿过左侧边的传动链轮、右侧边的传动链轮后固定于右立柱的顶部。

11、在一种实施方式中，平衡链条与左侧边的传动链轮的上部相切，平衡链条与右侧边的传动链轮的下部相切。

12、在一种实施方式中，平衡链条穿过两个传动链轮后形成z字型结构。

13、在一种实施方式中，载车板的左侧边及右侧边分别设有第一防坠组件，左立柱及右立柱上设有第二防坠组件，载车板通过第一防坠组件及第二防坠组件与左立柱及右立柱活动连接。

14、在一种实施方式中，第一防坠组件为防坠卡槽，第二防坠组件为防坠卡扣，防坠卡扣与防坠卡槽相匹配。

15、上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：

16、本申请的链条提升机构在车库主体上设置有提升组件及平衡组件，提升组件与载车板相连，提升组件带动载车板向上提升。平衡组件通过该平衡链条及平衡链轮与载车板相连，在提升组件带动载车板提升的过程中，通过平衡组件、第一导向组件及第二导向组件对载车板的平衡进行调整，使载车板能够稳定地向上提升。本申请通过设置一条平衡链轮即可实现载车板平衡的调节，相对于现有技术节约了成本，运行时噪音更小。

17、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种链条提升机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的链条提升机构，其特征在于，提升组件包括提升电机、提升链轮及提升链条，提升电机固定于左立柱的顶部，提升链轮与提升电机的驱动轴相连，提升链条的一端固定于左立柱上，提升链条的另一端穿过提升链轮后与载车板相连。

3.根据权利要求1所述的链条提升机构，其特征在于，第一导向组件为两个，两个第一导向组件分别置于载车板的左侧边及右侧边。

4.根据权利要求1至3任一项所述的链条提升机构，其特征在于，传动链轮为两个，两个传动链轮分别设置于载车板的左侧边及右侧边，平衡链条的另一端依次穿过左侧边的传动链轮、右侧边的传动链轮后固定于右立柱的顶部。

5.根据权利要求4所述的链条提升机构，其特征在于，平衡链条与左侧边的传动链轮的上部相切，平衡链条与右侧边的传动链轮的下部相切。

6.根据权利要求4所述的链条提升机构，其特征在于，平衡链条穿过两个传动链轮后形成z字型结构。

7.根据权利要求1至3任一项所述的链条提升机构，其特征在于，载车板的左侧边及右侧边分别设有第一防坠组件，左立柱及右立柱上设有第二防坠组件，载车板通过第一防坠组件及第二防坠组件与左立柱及右立柱活动连接。

8.根据权利要求7所述的链条提升机构，其特征在于，第一防坠组件为防坠卡槽，第二防坠组件为防坠卡扣，防坠卡扣与防坠卡槽相匹配。

技术总结本申请提出一种链条提升机构，包括：车库主体，包括左立柱、右立柱及载车板，载车板设置于左立柱与右立柱之间，载车板的侧边设置有第一导向组件，左立柱和/或右立柱上设置有与第一导向组件匹配的第二导向组件，载车板通过第一导向组件及第二导向组件与左立柱和/或右立柱滑动连接；提升组件，设置于左立柱或右立柱上，提升组件与载车板相连；平衡组件，包括平衡链条及传动链轮，传动链轮设置于载车板上，平衡链条的一端固定于左立柱的底部，平衡链条的另一端穿过传动链轮后固定于右立柱的顶部。申请通过设置一条平衡链轮即可实现载车板平衡的调节，相对于现有技术节约了成本，运行时噪音更小。技术研发人员：曹辉松,陈汉华受保护的技术使用者：广东明和智能设备有限公司技术研发日：20230727技术公布日：2024/6/11