一种螺栓定位辅助装置的制作方法

本技术涉及建筑施工，尤其涉及一种螺栓定位辅助装置。

背景技术：

1、钢波纹板(3)吊装后需要与三角钢(4)之间通过基础预埋件螺栓连接，其中，钢波纹板(3)为三段式，单片总长为15.7m，钢波纹板(3)板厚为1cm，单片重量约为2吨，其与三角钢(4)之间连接关系参见说明书附图的图3所示。

2、现有技术中，钢波纹板(3)吊装后与基础预埋件螺栓连接过程中时，钢波纹板(3)体积较大晃动较大，会对预埋件螺栓的螺纹造成磨损，影响螺栓紧固，对此需要设计一种螺栓定位辅助装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种通过对螺栓进行辅助定位以起到防护螺栓、避免连接件晃动导致对螺栓的螺纹造成磨损的一种螺栓定位辅助装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型的一种螺栓定位辅助装置，包括：

4、轴向卡位板，其用以卡在螺栓所要连接的钢波纹板端部与三角钢之间，在螺栓紧固完毕后所述轴向卡位板用以抵消所述钢波纹板对螺栓所施加的轴向力，所述轴向卡位板在所述三角钢延伸方向上设置多组以对应设置在所述钢波纹板端部不同的固定点位上；

5、以及径向卡位板，其联结设置在多组所述轴向卡位板上。

6、进一步的，所述轴向卡位板包括第一段卡位板、第二段卡位板、第三段卡位板、第四段卡位板以及第五段卡位板；

7、所述第一段卡位板、所述第二段卡位板、所述第三段卡位板、所述第四段卡位板以及所述第五段卡位板依次首尾连接并构成“s”状弯折板结构；

8、其中，所述第一段卡位板、所述第二段卡位板、所述第三段卡位板构成的弯折板结构用以卡位在所述三角钢上；所述第三段卡位板、所述第四段卡位板、所述第五段卡位板构成的弯折板结构用以卡位在所述钢波纹板端部。

9、进一步的，所述第一段卡位板、所述第三段卡位板以及所述第五段卡位板上均开设有装配孔以使螺栓同时穿过。

10、进一步的，所述径向卡位板与所述三角钢之间相互平行设置。

11、进一步的，所述径向卡位板与多组所述轴向卡位板中的所述第一段卡位板之间通过铆钉固定连接。

12、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种螺栓定位辅助装置，具有以下

13、有益效果：

14、本实用新型的轴向卡位板的多段结构形式与螺栓形成多个点位的接触，以分散螺栓径向受力位置，改善螺栓局部受力过大导致的螺纹磨损，同时轴向卡位板卡在螺栓所要连接的钢波纹板端部与三角钢之间，在螺栓紧固完毕后轴向卡位板用以抵消钢波纹板对螺栓所施加的轴向力，以改善螺栓轴向受力对螺纹产生的影响；径向卡位板联结在多组轴向卡位板上，提升轴向卡位板在螺栓径向方向上的固定的稳定性，进而提升轴向卡位板对螺栓径向上受力的防护。综上所述，本装置通过对螺栓进行辅助定位以起到防护螺栓、避免连接件晃动导致对螺栓的螺纹造成磨损。

技术特征：

1.一种螺栓定位辅助装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种螺栓定位辅助装置，其特征在于，所述轴向卡位板(1)包括第一段卡位板(101)、第二段卡位板(102)、第三段卡位板(103)、第四段卡位板(104)以及第五段卡位板(105)；

3.根据权利要求2所述的一种螺栓定位辅助装置，其特征在于，所述第一段卡位板(101)、所述第三段卡位板(103)以及所述第五段卡位板(105)上均开设有装配孔(106)以使螺栓同时穿过。

4.根据权利要求2所述的一种螺栓定位辅助装置，其特征在于，所述径向卡位板(2)与所述三角钢(4)之间相互平行设置。

5.根据权利要求2所述的一种螺栓定位辅助装置，其特征在于，所述径向卡位板(2)与多组所述轴向卡位板(1)中的所述第一段卡位板(101)之间通过铆钉(201)固定连接。

技术总结本技术公开了一种螺栓定位辅助装置，涉及建筑施工技术领域。技术特征包括：轴向卡位板，其用以卡在螺栓所要连接的钢波纹板端部与三角钢之间，在螺栓紧固完毕后所述轴向卡位板用以抵消所述钢波纹板对螺栓所施加的轴向力，所述轴向卡位板在所述三角钢延伸方向上设置多组以对应设置在所述钢波纹板端部不同的固定点位上；以及径向卡位板，其联结设置在多组所述轴向卡位板上。技术研发人员：孙慧强,高志刚,任得红,路亚鹏,魏恒岐,万朝阳受保护的技术使用者：中交一公局第五工程有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/6/13