挤水装置及水带敷设车的制作方法

本技术涉及消防装备领域，尤其涉及一种挤水装置及水带敷设车。

背景技术：

1、消防水带敷设是消防作业中非常重要的一环，尤其对于野外或老旧小区等消防水栓不足且大型消防车很难驶入的环境中，往往需要长距离的敷设消防水带从远处的水源取水进行消防作业。

2、目前消防水带敷设主要依靠人工来进行，消防战士不仅需要背负沉重的消防水带，有时还需要现场对水带接头进行扣接，在消防作业完成后需要人工将水带中残余的水挤出并将水带盘卷收纳。这样不仅加重了消防战士的作业强度，还可能耽误消防作业的宝贵时间。

3、在利用水带敷设车完成水带敷设后，需要将水带中的余水挤出完成水带的收纳，但是由于消防水带的特殊结构，每段水带之间会通过水带接头接通，现有的水带敷设车的挤水装置很难做到既对消防水带中的余水充分挤出又能保证水带接头快速顺利的通过。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种挤水装置及水带敷设车，用于对消防水带执行挤水操作，在对消防水带进行收纳时既能充分挤出消防水带中的余水也能保证水带接头快速顺利通过，提高水带收纳的效率。具体技术方案如下：

2、本实用新型的一个方面，提供了一种挤水装置，用于对消防水带执行挤水操作，包括固定设置的第一挤水轮和可以相对于第一挤水轮移动的第二挤水轮，第一挤水轮与第二挤水轮的中间缝隙形成水带通道，水带本体通过时第一挤水轮与第二挤水轮中间的缝隙形成挤水通道，水带接头通过时通过水带接头触发使第二挤水轮相对于第一挤水轮移动，使得第一挤水轮和第二挤水轮中间缝隙变宽供水带接头穿过。

3、进一步地，包括挤水装置侧板，挤水装置侧板上固定安装有第一挤水轮，通过第一转轴与挤水装置侧板活动连接有挤水臂，挤水臂上设置有第二挤水轮，挤水臂转动时带动第二挤水轮相对于第一挤水轮移动。

4、进一步地，包括锁紧单元和开关单元，锁紧单元用于在水带本体穿过时锁定第二挤水轮的位置，开关单元可以对锁紧单元进行控制，在水带接头穿过时打开锁紧单元。

5、进一步地，锁紧单元包括锁紧钩和锁紧柱，锁紧钩通过第二转轴与挤水装置侧板连接，锁紧柱设置在挤水臂上，锁紧钩一端的钩状结构与锁紧柱相互配合实现第二挤水轮的位置锁定。

6、进一步地，开关单元包括设置在第二转轴上的水带接头挡板，水带接头挡板相对于锁紧钩设置在水带入口的近端，水带接头穿过时带动水带接头挡板向前转动，使锁紧钩绕第二转轴转动以使锁紧钩一端的钩状结构脱离锁紧柱。

7、进一步地，挤水装置侧板上设置有回位挡板，回位挡板相对于水带接头挡板设置于水带入口的近端，以限定锁紧钩水带接头挡板的回落位置。

8、进一步地，锁紧单元包括分别设置在挤水臂和挤水装置侧板上的电磁铁，开关单元为相对于第二挤水轮设置在水带入口近端的感应开关，感应开关在水带接头穿过时触发使电磁铁断电。

9、进一步地，包括连接在挤水臂和挤水装置侧板之间的弹性连杆，弹性连杆相对于第二挤水轮设置在水带入口的远端，水带本体穿过时弹性连杆的弹力挤压挤水臂实现第二挤水轮的位置锁定，水带接头穿过时通过水带接头挤压弹性连杆实现第二挤水轮相对第一挤水轮的移动。

10、进一步地，第一挤水轮和第二挤水轮前端设置有拖轮和前置导向轮，拖轮将水带拖至第一挤水轮和第二挤水轮之间的间隙入口处，前置导向轮为左右和/或上下设置的滚轮结构，以将水带入口限位于前置导向轮的中间通道内。

11、本实用新型的另一方面，提供了一种水带敷设车，包括前述各项所述的挤水装置。

12、本实用新型提供的挤水装置和水带敷设车，用于对消防水带执行挤水操作，具体包括固定设置的第一挤水轮和可以相对于第一挤水轮移动的第二挤水轮，水带本体通过时第一挤水轮与第二挤水轮中间的缝隙形成挤水通道，水带接头通过时通过水带接头触发使第二挤水轮相对于第一挤水轮移动，使得第一挤水轮和第二挤水轮中间缝隙变宽供水带接头穿过。在对消防水带进行收纳时既能充分挤出消防水带中的余水也能保证水带接头快速顺利通过，提高水带收纳的效率。

技术特征：

1.一种挤水装置，用于对消防水带执行挤水操作，其特征在于，包括固定设置的第一挤水轮和可以相对于第一挤水轮移动的第二挤水轮，第一挤水轮与第二挤水轮的中间缝隙形成水带通道，水带本体通过时第一挤水轮与第二挤水轮中间的缝隙形成挤水通道，水带接头通过时通过水带接头触发使第二挤水轮相对于第一挤水轮移动，使得第一挤水轮和第二挤水轮中间缝隙变宽供水带接头穿过。

2.根据权利要求1所述的挤水装置，其特征在于，包括挤水装置侧板，挤水装置侧板上固定安装有第一挤水轮，通过第一转轴与挤水装置侧板活动连接有挤水臂，挤水臂上设置有第二挤水轮，挤水臂转动时带动第二挤水轮相对于第一挤水轮移动。

3.根据权利要求2所述的挤水装置，其特征在于，包括锁紧单元和开关单元，锁紧单元用于在水带本体穿过时锁定第二挤水轮的位置，开关单元可以对锁紧单元进行控制，在水带接头穿过时打开锁紧单元。

4.根据权利要求3所述的挤水装置，其特征在于，锁紧单元包括锁紧钩和锁紧柱，锁紧钩通过第二转轴与挤水装置侧板连接，锁紧柱设置在挤水臂上，锁紧钩一端的钩状结构与锁紧柱相互配合实现第二挤水轮的位置锁定。

5.根据权利要求4所述的挤水装置，其特征在于，开关单元包括设置在第二转轴上的水带接头挡板，水带接头挡板相对于锁紧钩设置在水带入口的近端，水带接头穿过时带动水带接头挡板向前转动，使锁紧钩绕第二转轴转动以使锁紧钩一端的钩状结构脱离锁紧柱。

6.根据权利要求5所述的挤水装置，其特征在于，挤水装置侧板上设置有回位挡板，回位挡板相对于水带接头挡板设置于水带入口的近端，以限定水带接头挡板的回落位置。

7.根据权利要求3所述的挤水装置，其特征在于，锁紧单元包括分别设置在挤水臂和挤水装置侧板上的电磁铁，开关单元为相对于第二挤水轮设置在水带入口近端的感应开关，感应开关在水带接头穿过时触发使电磁铁断电。

8.根据权利要求2所述的挤水装置，其特征在于，包括连接在挤水臂和挤水装置侧板之间的弹性连杆，弹性连杆相对于第二挤水轮设置在水带入口的远端，水带本体穿过时弹性连杆的弹力挤压挤水臂实现第二挤水轮的位置锁定，水带接头穿过时通过水带接头挤压弹性连杆实现第二挤水轮相对第一挤水轮的移动。

9.根据权利要求1所述的挤水装置，其特征在于，第一挤水轮和第二挤水轮前端设置有拖轮和前置导向轮，拖轮将水带拖至第一挤水轮和第二挤水轮之间的间隙入口处，前置导向轮为左右和/或上下设置的滚轮结构，以将水带入口限位于前置导向轮的中间通道内。

10.一种水带敷设车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的挤水装置。

技术总结本技术公开了一种挤水装置及水带敷设车，用于对消防水带执行挤水操作，具体包括固定设置的第一挤水轮和可以相对于第一挤水轮移动的第二挤水轮，水带本体通过时第一挤水轮与第二挤水轮中间的缝隙形成挤水通道，水带接头通过时通过水带接头触发使第二挤水轮相对于第一挤水轮移动，使得第一挤水轮和第二挤水轮中间缝隙变宽供水带接头穿过。在对消防水带进行收纳时既能充分挤出消防水带中的余水也能保证水带接头快速顺利通过，提高水带收纳的效率。技术研发人员：甘子林,马艳娥,陆仕航,雷阳受保护的技术使用者：湖北江南专用特种汽车有限公司技术研发日：20230717技术公布日：2024/2/1