一种摩托车车架固定台的制作方法

本技术涉及摩托车车架装配相关，特别涉及一种摩托车车架固定台。

背景技术：

1、车架是摩托车的骨架，它将发动机、传动部分、行车部分、操纵部分等有机地连接在一起，构成一个整体，是一个结构复杂、受力复杂的组合零件，承受着全车及载荷的重量。目前，在流水线上组装摩托车整车时，需要先将车架通过主站架支撑定位在流水线的平板上，随着流水线的运转，依次在车架上安装其它部件。

2、现有的车架固定台只有一个支撑点，而且不易调节，车架固定安装不便，容易影响工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种摩托车车架固定台，解决上述问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种摩托车车架固定台，包括底座，所述底座的端面上固定安装有固定块，所述固定块上设有用于支撑车架的支撑柱；所述底座于所述固定块的一侧滑动安装有两块滑块，所述滑块上转动连接有转板，两块所述转板之间设有限位装置，所述转板的上端转动连接有摇杆，所述摇杆的上端连接有用于车架固定的夹具。

3、有益效果：通过支撑柱和转板的夹具来分别固定车架的前后端，确保整体的稳定性，两块转板通过限位装置进一步夹紧车架，保证连接的稳定性，方便进行装配工作。

4、进一步，所述限位装置包括螺柱，所述转板的端面上贯穿设有活动孔，所述螺柱上螺纹连接有两个螺母，两个所述螺母位于两个所述转板之间，两个所述转板倾斜设置。

5、进一步，所述螺杆上滑动连接有两对u型的卡板和连接片，所述卡板和所述连接片设于所述转板的两侧，所述连接片和所述螺母抵接，所述连接片和所述卡板之间固定连接有连接绳，所述连接绳穿过所述活动孔。

6、进一步，所述夹具包括摇杆，所述摇杆和所述转板转动连接，所述摇杆成对设置，所述摇杆的上端转动连接有锁紧柱，所述锁紧柱的侧壁上设有用于容置车架的卡槽。

7、进一步，所述卡槽的顶壁上螺纹连接有螺杆，所述螺杆贯穿所述锁紧柱，所述螺杆的下端于所述卡槽内固定连接有垫片。

8、进一步，所述支撑柱的侧壁上设有若干插孔，所述插孔从上至下陈列设置，所述插孔内插接有插销杆。

9、进一步，所述支撑柱的所述插孔呈圆周阵列设于所述支撑柱的周面上，圆周方向上的所述插孔孔径不同，所述支撑柱和所述固定块转动连接。

技术特征：

1.一种摩托车车架固定台，包括底座(11)，其特征在于：所述底座(11)的端面上固定安装有固定块(21)，所述固定块(21)上设有用于支撑车架的支撑柱(22)；所述底座(11)于所述固定块(21)的一侧滑动安装有两块滑块(31)，所述滑块(31)上转动连接有转板(32)，两块所述转板(32)之间设有限位装置，所述转板(32)的上端转动连接有摇杆(41)，所述摇杆(41)的上端连接有用于车架固定的夹具。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架固定台，其特征在于：所述限位装置包括螺柱(34)，所述转板(32)的端面上贯穿设有活动孔(33)，所述螺柱(34)上螺纹连接有两个螺母(36)，两个所述螺母(36)位于两个所述转板(32)之间，两个所述转板(32)倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车车架固定台，其特征在于：所述螺柱(34)上滑动连接有两对u型的卡板(35)和连接片(37)，所述卡板(35)和所述连接片(37)设于所述转板(32)的两侧，所述连接片(37)和所述螺母(36)抵接，所述连接片(37)和所述卡板(35)之间固定连接有连接绳(38)，所述连接绳(38)穿过所述活动孔(33)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车车架固定台，其特征在于：所述夹具包括摇杆(41)，所述摇杆(41)和所述转板(32)转动连接，所述摇杆(41)成对设置，所述摇杆(41)的上端转动连接有锁紧柱(42)，所述锁紧柱(42)的侧壁上设有用于容置车架的卡槽(43)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车车架固定台，其特征在于：所述卡槽(43)的顶壁上螺纹连接有螺杆(44)，所述螺杆(44)贯穿所述锁紧柱(42)，所述螺杆(44)的下端于所述卡槽(43)内固定连接有垫片(45)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车车架固定台，其特征在于：所述支撑柱(22)的侧壁上设有若干插孔(24)，所述插孔(24)从上至下陈列设置，所述插孔(24)内插接有插销杆(23)。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车车架固定台，其特征在于：所述支撑柱(22)的所述插孔(24)呈圆周阵列设于所述支撑柱(22)的周面上，圆周方向上的所述插孔(24)孔径不同，所述支撑柱(22)和所述固定块(21)转动连接。

技术总结本技术涉及摩托车车架装配相关技术领域，特别涉及一种摩托车车架固定台，包括底座，所述底座的端面上固定安装有固定块，所述固定块上设有用于支撑车架的支撑柱；所述底座于所述固定块的一侧滑动安装有两块滑块，所述滑块上转动连接有转板，两块所述转板之间设有限位装置，所述转板的上端转动连接有摇杆，所述摇杆的上端连接有用于车架固定的夹具；本技术通过支撑柱和转板的夹具来分别固定车架的前后端，确保整体的稳定性，两块转板通过限位装置进一步夹紧车架，保证连接的稳定性，方便进行装配工作。技术研发人员：周兵现,王永受保护的技术使用者：台州市森隆摩托车制造有限公司技术研发日：20230606技术公布日：2024/6/5