一种扭矩管理器装配防转辅具的制作方法

本技术涉及汽车装配工装，尤其涉及一种扭矩管理器装配防转辅具。

背景技术：

1、汽车扭矩管理器总成在装配阶段，由于扭矩管理器的法兰盘连接在转轴上，法兰盘与扭矩管理器壳体为转动连接，导致在安装法兰盘螺栓时法兰盘与扭矩管理器壳体之间产生转动，常导致螺栓紧固力矩无法达到设计要求。因此，需发明一种防转装配辅具，用于扭矩管理器总成的装配。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种扭矩管理器装配防转辅具，解决汽车扭矩管理器总成在装配时法兰盘与扭矩管理器壳体之间产生转动，导致螺栓紧固力矩不足的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种扭矩管理器装配防转辅具，包括防转板，所述的防转板可拆卸固定连接在法兰盘相对扭矩管理器壳体的一端，所述的防转板上相对扭矩管理器壳体的一端连接有防转杆，所述的防转杆被扭矩管理器壳体的一侧阻挡限位。

4、进一步地，所述的防转板相对法兰盘的一端固定连接有若干组防转销，所述的防转销与法兰盘可拆卸固定连接。

5、进一步地，所述的法兰盘上相对防转板的一侧设置有若干组防转销孔，所述的防转销伸入防转销孔中。

6、进一步地，所述的防转杆垂直固定连接在防转板上相对扭矩管理器壳体的一端。

7、进一步地，所述扭矩管理器壳体的外侧均匀设置有若干组凸起的加强筋，所述的防转杆被加强筋的一侧阻挡限位。

8、进一步地，所述的防转板为u型结构，所述防转板的一侧设置有适配法兰盘轴套外径的圆弧型槽。

9、进一步地，所述的防转板对应法兰盘上螺栓孔的位置设置有若干组螺栓避位孔。

10、本实用新型的有益效果：本实用新型通过防转板、防转销、防转杆与扭矩管理器总成的配合限位，结构简单实用，在装配螺栓时能有效防止法兰盘与扭矩管理器壳体之间产生转动，保证了螺栓紧固力矩能达到设计要求。

11、以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

技术特征：

1.一种扭矩管理器装配防转辅具，其特征是，包括防转板(3)，所述的防转板(3)可拆卸固定连接在法兰盘(1)相对扭矩管理器壳体(2)的一端，所述的防转板(3)上相对扭矩管理器壳体(2)的一端连接有防转杆(32)，所述的防转杆(32)被扭矩管理器壳体(2)的一侧阻挡限位。

2.根据权利要求1所述的扭矩管理器装配防转辅具，其特征是，所述的防转板(3)相对法兰盘(1)的一端固定连接有若干组防转销(31)，所述的防转销(31)与法兰盘(1)可拆卸固定连接。

3.根据权利要求2所述的扭矩管理器装配防转辅具，其特征是，所述的法兰盘(1)上相对防转板(3)的一端设置有若干组防转销孔(11)，所述的防转销(31)伸入防转销孔(11)中。

4.根据权利要求1所述的扭矩管理器装配防转辅具，其特征是，所述的防转杆(32)垂直固定连接在防转板(3)上相对扭矩管理器壳体(2)的一端。

5.根据权利要求1或4所述的扭矩管理器装配防转辅具，其特征是，所述扭矩管理器壳体(2)的外侧均匀设置有若干组凸起的加强筋(21)，所述的防转杆(32)被加强筋(21)的一侧阻挡限位。

6.根据权利要求1所述的扭矩管理器装配防转辅具，其特征是，所述的防转板(3)为u型结构，所述防转板(3)的一侧设置有适配法兰盘轴套(13)外径的圆弧型槽。

7.根据权利要求1所述的扭矩管理器装配防转辅具，其特征是，所述的防转板(3)对应法兰盘(1)上螺栓孔(12)的位置设置有若干组螺栓避位孔(33)。

技术总结本技术提供一种扭矩管理器装配防转辅具，包括防转板，所述的防转板可拆卸固定连接在法兰盘相对扭矩管理器壳体的一端，所述的防转板上相对扭矩管理器壳体的一端连接有防转杆，所述的防转杆被扭矩管理器壳体的一侧阻挡限位。本技术解决了汽车扭矩管理器总成在装配时法兰盘与扭矩管理器壳体之间产生转动，导致螺栓紧固力矩不足的问题。技术研发人员：王中坤,朱其凤,滕杰,林昊,朱亚伟受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/6/5