一种发动机气门安装装置的制作方法

本技术涉及发动机，具体为一种发动机气门安装装置。

背景技术：

1、气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，现阶段发动机气门安装方式有两种，一种是人力操作，通过手动的方式进行气门的安装，但是安装难度大，并且伴有安全隐患，其次是通过安装设备进行气门的安装，使用时先将装置固定在发动机外壳上，之后通过可升降的压块、压盘等部件实现气门部件的安装，装置的安装方式一般是采用螺纹等结构的方式进行安装，将装置固定在发动机外壳上，操作非常不便，会影响工作人员的安装时间、浪费人力，拆装不便，影响安装设备的使用，其次，压块、压盘的驱动方式一般是手部压动，或者通过螺杆的方式驱动下移，稳定性不好，并且不够省力，存在着一定的不足，因此需要进行改进。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机气门安装装置，通过在安装架的底部设置支脚，支脚适配在发动机外壳的让位槽上，并且通过可转动的定位板进行压合固定，实现安装架的快捷拆装，节约时间，同时在安装架的内侧设置两个l形板，起到限位约束的作用，解决了现阶段装置拆装便捷性不理想、操作稳定性不佳的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

5、一种发动机气门安装装置，包括发动机外壳，以及配合设置在发动机外壳上的安装架，所述安装架的底部一体成型有两个支脚，两个所述支脚适配在发动机外壳对应开设的让位槽上，并且发动机外壳位于让位槽的一侧均开设有u形槽，所述发动机外壳的u形槽处转动连接有定位板，定位板闭合在支脚的定位槽处，所述安装架的内侧一体成型有对称分布的两个l形板，两个l形板上均开设有竖向设置的轨道，并且l形板的轨道处滑动连接有气门安装部件。

6、进一步地，所述定位槽为半圆形槽，且和u形槽在同一水平面。

7、进一步地，所述气门安装部件包括滑动连接在轨道处的两个滑动块，两个滑动块之间固定有压块，所述压块中心处的螺孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆转动连接在安装架的顶部，并且螺纹杆的上端延伸至安装架的上方并固定有手柄。

8、进一步地，所述压块和滑动块之间的连接处设置有连接板。

9、(三)有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机气门安装装置，具备以下

11、有益效果：

12、1、本实用新型，通过在安装架的底部设置两个支脚，支脚适配在发动机外壳对应开设的让位槽上，并且发动机外壳位于让位槽的一侧设置u形槽，u形槽处转动连接有定位板，定位板闭合在支脚对应设置的定位槽上，能够实现支脚的压合固定，以此实现安装架的安装，该方式能够实现安装架的快捷式固定，节约时间，缩减装置的拆装时间，简便好用，方便工作人员的实际使用。

13、2、本实用新型，通过在安装架的内侧一体成型两个l形板，并且两个l形板上均设置有轨道，气门安装部件上的压块滑动设置在轨道上，起到限位的作用，并且压块的螺孔处螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆转动时即可控制压块升降，压块和气门部件接触，实现气门的安装，该操作方式稳定性好，不会晃动，并且比较节约体力，方便实际使用，适宜于普及推广。

技术特征：

1.一种发动机气门安装装置，包括发动机外壳(1)，以及配合设置在发动机外壳(1)上的安装架(5)，其特征在于：所述安装架(5)的底部一体成型有两个支脚(10)，两个所述支脚(10)适配在发动机外壳(1)对应开设的让位槽(2)上，并且发动机外壳(1)位于让位槽(2)的一侧均开设有u形槽(3)，所述发动机外壳(1)的u形槽(3)处转动连接有定位板(4)，定位板(4)闭合在支脚(10)的定位槽(9)处，所述安装架(5)的内侧一体成型有对称分布的两个l形板(7)，两个l形板(7)上均开设有竖向设置的轨道(8)，并且l形板(7)的轨道(8)处滑动连接有气门安装部件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机气门安装装置，其特征在于：所述定位槽(9)为半圆形槽，且和u形槽(3)在同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种发动机气门安装装置，其特征在于：所述气门安装部件(6)包括滑动连接在轨道(8)处的两个滑动块(604)，两个滑动块(604)之间固定有压块(603)，所述压块(603)中心处的螺孔内螺纹连接有螺纹杆(602)，所述螺纹杆(602)转动连接在安装架(5)的顶部，并且螺纹杆(602)的上端延伸至安装架(5)的上方并固定有手柄(601)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机气门安装装置，其特征在于：所述压块(603)和滑动块(604)之间的连接处设置有连接板(605)。

技术总结本技术属于发动机技术领域，尤其为一种发动机气门安装装置，包括发动机外壳，以及配合设置在发动机外壳上的安装架，所述安装架的底部一体成型有两个支脚，两个所述支脚适配在发动机外壳对应开设的让位槽上，并且发动机外壳位于让位槽的一侧均开设有U形槽，所述发动机外壳的U形槽处转动连接有定位板，定位板闭合在支脚的定位槽处。本技术通过在安装架的底部设置支脚，支脚适配在发动机外壳的让位槽上，并且通过可转动的定位板进行压合固定，实现安装架的快捷拆装，节约时间，同时在安装架的内侧设置两个L形板，起到限位约束的作用，解决了现阶段装置拆装便捷性不理想、操作稳定性不佳的问题。技术研发人员：张敏杰,张汝林受保护的技术使用者：江西润通动力机械有限公司技术研发日：20231021技术公布日：2024/6/5