一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮的制作方法

本申请涉及汽车门锁主机领域，尤其是涉及一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮。

背景技术：

1、随着汽车品牌的升级和司乘人员对使用体验的需求，越来越多的汽车品牌将自吸门锁升级到配置中，另有车主通过加装的方式将传统车锁改装成自吸门锁。

2、门锁主机是自吸门锁的重要驱动组件，门锁主机内设置有控制主板、电机、传动齿轮和绞盘等结构，一般的驱动方式是利用电机和齿轮传动结构带动绞盘转动，进而通过绞盘拉动拉索实现门锁的闭合，解锁时电机倒转，在弹簧的作用下门锁打开。

3、在上述绞盘收放拉索的过程中，行业上多采用主板上的霍尔元件与齿轮上的磁铁配合的方案测量绞盘的转动，进而实现对拉索运动长度的控制。

4、针对上述中的相关技术，对于需要结构紧凑的门锁主机来说，齿轮和绞盘等传动结构以及磁铁与主板上霍尔元件配合的空间方案设计都增大了门锁主机的体积，不利于门锁主机小型化，进而影响到门锁改装的空间适应能力。

技术实现思路

1、为了提高门锁主机结构的紧凑度，缩小门锁主机的体积，增强门锁主机安装的适应能力，本申请提供一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮。

2、本申请提供的一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮采用如下的技术方案：

3、一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，包括：

4、驱动齿轮，转动连接于门锁主机内靠近主板位置处，能够被电机驱动正反转；

5、绞盘，插设于驱动齿轮的一端，绞盘设置有用于容纳拉索的线槽；

6、磁铁，设置于绞盘靠近主板一侧，磁铁设置于绞盘对应主板的霍尔元件上方位置处。

7、通过采用上述方案，驱动齿轮和绞盘采用叠放的姿态插接在一起，而后将磁铁安装在绞盘靠近主板的霍尔元件一侧，相互叠放和插接的设计缩小齿轮、绞盘和磁铁相互之间以及与门锁主机外壳的安装空间，提高门锁主机结构的紧凑度，缩小门锁主机的体积；且插接的连接方式便于驱动齿轮和绞盘便捷准确的安装。

8、优选的，驱动齿轮设置有多个定位槽，绞盘对应定位槽位置处固接有多个定位块，定位块插设于定位槽中。

9、优选的，驱动齿轮设置有多个定位孔，绞盘对应定位孔位置处固接有多个定位柱，定位柱插设于定位孔中。

10、通过采用上述方案，定位槽与定位块配合，定位孔与定位柱配合，便于驱动齿轮和绞盘便捷和准确的插接配合，且紧密插接的连接方式缩小了驱动齿轮和绞盘连接之后的整体体积，便于门锁主机的小型化。

11、优选的，驱动齿轮设置有多个工艺槽，绞盘设置有多个工艺孔。

12、通过采用上述方案，工艺槽和工艺孔降低驱动齿轮和绞盘的用料，降低零部件的生产成本。

13、优选的，驱动齿轮和绞盘中部均设置有安装孔，绞盘一侧对应安装孔位置处设置有安装凸缘，安装凸缘能够插设于驱动齿轮的安装孔。

14、通过采用上述方案，安装凸缘与安装孔便于驱动齿轮与绞盘的安装定位。

15、优选的，绞盘远离安装凸缘一侧对应安装凸缘位置处开设有减重槽。

16、通过采用上述方案，减重槽降低安装凸缘内部的用料，降低零部件的生产成本。

17、优选的，绞盘对应线槽一端设置有用于固定拉索的卡接槽。

18、通过采用上述方案，卡接槽便于拉索的固定头与绞盘连接，且提高绞盘与拉索的安装稳定性。

19、优选的，绞盘远离驱动齿轮一侧开设有多个盲孔，磁铁能够插接于任一盲孔中。

20、通过采用上述方案，多个盲孔的设计便于技术人员根据拉索的运动距离和霍尔元件的位置灵活的调整磁铁的位置。

21、优选的，驱动齿轮由硬质金属经锻造、粉末冶金或3d打印制成，绞盘由高分子材料制成。

22、通过采用上述方案，硬质金属制成的驱动齿轮提高驱动齿轮的耐磨性，高分子材料制成的绞盘降低了门锁主机的重量和材料成本，上述加工成型工艺和材料便于驱动齿轮和绞盘大批量工业化生产，加工费用低生产速度快。

23、综上所述，本申请具有以下有益效果：

24、1．驱动齿轮和绞盘采用叠放的姿态插接在一起，而后将磁铁安装在绞盘靠近主板的霍尔元件一侧，相互叠放和插接的设计缩小齿轮、绞盘和磁铁相互之间以及与门锁主机外壳的安装空间，提高门锁主机结构的紧凑度，缩小门锁主机的体积；且插接的连接方式便于驱动齿轮和绞盘便捷准确的安装；

25、2．定位槽与定位块配合，定位孔与定位柱配合，便于驱动齿轮和绞盘便捷和准确的插接配合，且紧密插接的连接方式缩小了驱动齿轮和绞盘连接之后的整体体积，便于门锁主机的小型化；

26、3．多个盲孔的设计便于技术人员根据拉索的运动距离和霍尔元件的位置灵活的调整磁铁的位置。

技术特征：

1.一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，其特征在于：驱动齿轮设置有多个定位槽，绞盘对应定位槽位置处固接有多个定位块，定位块插设于定位槽中。

3.根据权利要求1或2所述的一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，其特征在于：驱动齿轮设置有多个定位孔，绞盘对应定位孔位置处固接有多个定位柱，定位柱插设于定位孔中。

4.根据权利要求1所述的一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，其特征在于：驱动齿轮设置有多个工艺槽，绞盘设置有多个工艺孔。

5.根据权利要求1所述的一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，其特征在于：驱动齿轮和绞盘中部均设置有安装孔，绞盘一侧对应安装孔位置处设置有安装凸缘，安装凸缘能够插设于驱动齿轮的安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，其特征在于：绞盘远离安装凸缘一侧对应安装凸缘位置处开设有减重槽。

7.根据权利要求1所述的一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，其特征在于：绞盘对应线槽一端设置有用于固定拉索的卡接槽。

8.根据权利要求1所述的一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，其特征在于：绞盘远离驱动齿轮一侧开设有多个盲孔，磁铁能够插接于任一盲孔中。

9.根据权利要求1所述的一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，其特征在于：驱动齿轮由锻造、粉末冶金或3d打印制成，绞盘由高分子材料制成。

技术总结本申请涉及一种能够与霍尔元件配合的汽车门锁驱动齿轮，属于汽车门锁主机领域，包括驱动齿轮，转动连接于门锁主机内靠近主板位置处，能够被电机驱动正反转；绞盘，插设于驱动齿轮的一端，绞盘设置有用于容纳拉索的线槽；磁铁，设置于绞盘靠近主板一侧，磁铁设置于绞盘对应主板的霍尔元件上方位置处。本申请提高门锁主机结构的紧凑度，缩小门锁主机的体积，增强门锁主机安装的适应能力。技术研发人员：鄂俊邑,潘和玉受保护的技术使用者：青岛天辰佳创汽车配件有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/11