通风进气格栅组装辅助工装的制作方法

本技术属于汽车配件组装领域，具体涉及一种通风进气格栅组装辅助工装。

背景技术：

1、通风进气格栅通常设置于汽车的前部，其作用一般是散热以及降低汽车行驶时受到的空气阻力，可以让发动机快速升温，这样可以提高发动机的效率。通风进气格栅通常需要将叶片等组装进格栅框内以形成完整的产品，然后进行测试、打码。现有的组装方式一般采用人工组装打螺丝，整体效率较低。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种通风进气格栅组装辅助工装，以提高通风进气格栅的组装效率。

2、本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

3、通风进气格栅组装辅助工装，包括底板、设置于底板上的旋转组件，所述旋转组件的一侧设置有测试组件及打码组件；

4、所述旋转组件包括旋转底板及设置于所述旋转底板下的驱动轮，所述底板上设置有一驱动机构，所述驱动机构带动所述驱动轮转动，从而带动所述旋转底板转动；

5、所述旋转底板上设置有用于放置产品的工装板，所述工装板上设置有用于夹持产品的夹爪气缸。

6、优选地，所述工装板设置有两个，且相背对称设置。

7、优选地，所述驱动机构为驱动气缸，所述驱动气缸的气缸轴与设置于驱动气缸一侧的驱动齿条连接，所述驱动齿条与驱动轮啮合，所述驱动气缸工作，带动所述驱动齿条往复，驱动所述驱动轮转动实现旋转底板的转动。

8、优选地，所述测试组件包括支架及设置于所述支架上的上下气缸，所述上下气缸的气缸轴连接有测试工装。

9、优选地，所述测试工装通过连接板与上下气缸连接，所述连接板上设置有移动气缸，所述测试工装与所述移动气缸的气缸轴连接，所述移动气缸的气缸轴运动方向与所述上下气缸的气缸轴移动方向相互垂直。

10、优选地，所述打码组件包括一打码枪。

11、本实用新型的有益效果体现在：通过夹持工装结合旋转结构辅助通风进气格栅的组装，大大提高了产品的组装效率。且本实用新型的旋转组件成本较低，间接的降低了组装成本。

技术特征：

1.通风进气格栅组装辅助工装，其特征在于：包括底板、设置于底板上的旋转组件，所述旋转组件的一侧设置有测试组件及打码组件；

2.如权利要求1所述的通风进气格栅组装辅助工装，其特征在于：所述工装板设置有两个，且相背对称设置。

3.如权利要求2所述的通风进气格栅组装辅助工装，其特征在于：所述驱动机构为驱动气缸，所述驱动气缸的气缸轴与设置于驱动气缸一侧的驱动齿条连接，所述驱动齿条与驱动轮啮合，所述驱动气缸工作，带动所述驱动齿条往复，驱动所述驱动轮转动实现旋转底板的转动。

4.如权利要求3所述的通风进气格栅组装辅助工装，其特征在于：所述测试组件包括支架及设置于所述支架上的上下气缸，所述上下气缸的气缸轴连接有测试工装。

5.如权利要求4所述的通风进气格栅组装辅助工装，其特征在于：所述测试工装通过连接板与上下气缸连接，所述连接板上设置有移动气缸，所述测试工装与所述移动气缸的气缸轴连接，所述移动气缸的气缸轴运动方向与所述上下气缸的气缸轴移动方向相互垂直。

6.如权利要求1所述的通风进气格栅组装辅助工装，其特征在于：所述打码组件包括一打码枪。

技术总结本技术提供了一种通风进气格栅组装辅助工装，包括底板、设置于底板上的旋转组件，所述旋转组件的一侧设置有测试组件及打码组件；旋转组件包括旋转底板及设置于所述旋转底板下的驱动轮，所述底板上设置有一驱动机构，所述驱动机构带动所述驱动轮转动，从而带动所述旋转底板转动；旋转底板上设置有用于放置产品的工装板，所述工装板上设置有用于夹持产品的夹爪气缸。本技术的有益效果体现在：通过夹持工装结合旋转结构辅助通风进气格栅的组装，大大提高了产品的组装效率。且本技术的旋转组件成本较低，间接的降低了组装成本。技术研发人员：朱立华,谢波受保护的技术使用者：劳士领汽车配件（昆山）有限公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/6/11