一种应急救援汽车车门强开工具组件的制作方法

本技术涉及汽车应急救援，尤其涉及一种应急救援汽车车门强开工具组件。

背景技术：

1、随着国内汽车市场的不断发展，现较大、中型汽车维修公司和服务公司都已经推出了自己的汽车救援服务，如果车主遇到故障，例如突然不能启动、熄火后无法启动、没油、没电，甚至路途中爆胎等，就可以联系4s店或者最近的汽车救援服务公司，向专业的汽车救援技术人员求助，他们会询问判断汽车大概问题，再赶往现场进行救助，如果车主在车外，车门无法打开车内情况紧急但技术人员还在赶赴现场时，需要车主借助车门强开工具打开车门完成自救。

2、如果出现车主不慎将幼儿困于车内或者钥匙反锁车内时，现有的救援措施一般都是采取简单粗暴的方式强拆玻璃车门或者请开锁公司进行开锁，一方面玻璃破碎产生碎片容易飞溅伤及车内婴儿以及救援人员，增加了危险性以及后期成本，另一方面救援方式比较缓慢，耽误救援时间，拖延救援时间势必增加危险发生的可能。

3、为此我们提出一种应急救援汽车车门强开工具组件。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应急救援汽车车门强开工具组件，克服了现有技术的不足，旨在解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应急救援汽车车门强开工具组件，包括上盒体和下盒体，所述上盒体和下盒体的内部设置有若干组收纳槽，包括依次设置于各容纳槽内的操控组件、第一安全钩、第二安全钩、第三安全钩以及抽拉组件；

3、所述拉组件包括位于工具盒边缘容纳槽内的抽拉连杆，所述抽拉连杆内部中空并埋设有贯穿抽拉连杆两端的拉绳，所述拉绳的一端穿过抽拉连杆设置有控制球，所述拉绳的另一端穿过抽拉连杆设置有拉环。

4、所述操控组件包括位于工具盒一侧容纳槽内的操控杆，所述操控杆设置为弯折状，所述操控杆的前端内部设置有螺纹套，所述螺纹套的表面设置有螺纹槽，所述操控杆的前端内壁设置有滑杆，所述滑杆上滑动设置有滑块，所述滑块环状设置在螺纹套的外部，所述操控杆的内部中空穿设有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与螺纹套的底端相连接，所述钢丝绳的另一端延伸出操控杆并与抽拉杆相连接，所述抽拉杆的端部设置有抽拉头。

5、通过采用上述技术方案，通过拉环套入门锁按钮，然后通过控制球以回拉的方式拉拽拉绳，使得拉绳紧缩此时拉环与门锁按钮套紧，再通过抽拉连杆上拖的方式拖动门锁按钮上移，实现车门的开启。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操控杆的后端固定有抓握部，且抓握部位于收纳槽的内部，所述抓握部的外端固定连接有抓握把手。

7、通过采用上述技术方案，对于各安装钩在操控杆上安装需要将抽拉球与抽拉杆推动至与操控杆之间最大间距才可以进行更换，然后再通过将对接杆沿钢丝绳移动与抓握部接近，通过对接头与抓握部螺纹连接完成对接安装，当出现车辆紧急救援时可打开工具盒根据车型选择相应的强开工具进行车门的强开工作，作到快速打开车门，当出现车辆紧急救援时可打开工具盒根据车型选择相应的强开工具进行车门的强开工作，作到快速打开车门。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抓握部与抽拉杆之间设置有对接杆，所述对接杆内部中空与钢丝绳相连通，所述对接杆的端部设置有与抓握部螺纹安装的对接头。

9、通过采用上述技术方案，当进行安装钩在操控杆上伸缩调节前，将对接杆靠抓握部方向沿钢丝绳移动，使得二者贴近并且通过对接头与抓握部螺纹连接完成对接安装。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安全钩与第二安全钩的底端均设置有与螺纹槽螺纹相连的螺纹接头，所述第一安全钩与第二安全钩的顶端均设置有橡胶套。

11、通过采用上述技术方案，由于第二安全钩的长度大于第一安全钩，通过螺纹接头旋入螺纹槽实现操控杆对各安全钩的安装，所述第一安全钩 与第二安全钩的顶端均设置有橡胶套。

12、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三安全钩横截面呈z型并且其两端均设置有橡胶套。

13、通过采用上述技术方案，通过第三安全钩为z型工具，用于货车以及面包车内玻璃皮条进入往下钩皮条。

14、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述根据权利要求所述的一种应急救援汽车车门强开工具组件，其特征在于，所述工具盒分为上盒体与下盒体，且上盒体与下盒体铰接，所述上盒体与下盒体之间通过合页连接，所述下盒体的前端活动安装有推拉把手。

15、通过采用上述技术方案，通过推拉把手实现工具盒的开启与闭合状态，能够作到强开工具组件的快速收纳以及快速拿出进行车辆应急救援工作。

16、本实用新型的有益效果：

17、本实用新型具有携带方便，操作简单，救援时间快的特点，在不损害车身以及周边救援人员安全的前提下作到快速打开车门实施救援，进一步提高救援安全性和救援效率，另外本实用新型可根据不同车型分别设置可适用于各车型的车门强开工具组件，并且将各组件设置于工具盒内方便携带，将其放入车后备箱内，当出现车辆紧急救援时可打开工具盒根据车型选择相应地强开工具进行车门的强开工作，作到快速打开车门并且省时省力，而且相较于紧急情况采用的撬棍撬开车门，能够保护车辆，降低开门成本。

技术特征：

1.一种应急救援汽车车门强开工具组件，包括上盒体（7）和下盒体（8），其特征在于，所述上盒体（7）和下盒体（8）的内部设置有若干组收纳槽，包括依次设置于各容纳槽内的操控组件、第一安全钩（2）、第二安全钩（3）、第三安全钩（4）以及抽拉组件；

2.根据权利要求1所述的一种应急救援汽车车门强开工具组件，其特征在于，所述操控杆（101）的后端固定有抓握部（109），且抓握部（109）位于收纳槽的内部，所述抓握部（109）的外端固定连接有抓握把手（110）。

3.根据权利要求2所述的一种应急救援汽车车门强开工具组件，其特征在于，所述抓握部（109）与抽拉杆（107）之间设置有对接杆（111），所述对接杆（111）内部中空与钢丝绳（106）相连通，所述对接杆（111）的端部设置有与抓握部（109）螺纹安装的对接头（112）。

4.根据权利要求1所述的一种应急救援汽车车门强开工具组件，其特征在于，所述第一安全钩（2）与第二安全钩（3）的底端均设置有与螺纹槽（103）螺纹相连的螺纹接头（6），所述第一安全钩（2）与第二安全钩（3）的顶端均设置有橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种应急救援汽车车门强开工具组件，其特征在于，所述第三安全钩（4）横截面呈z型并且其两端均设置有橡胶套抽。

6.根据权利要求1所述的一种应急救援汽车车门强开工具组件，其特征在于，所述工具盒分为上盒体（7）与下盒体（8），且上盒体（7）与下盒体（8）铰接，所述上盒体（7）与下盒体（8）之间通过合页（9）连接，所述下盒体（8）的前端活动安装有推拉把手（10）。

技术总结本技术公开一种应急救援汽车车门强开工具组件，属于汽车应急救援技术领域，其包括上盒体和下盒体，所述上盒体和下盒体的内部设置有若干组收纳槽；本技术操作简单，救援时间快的特点，在不损害车身以及周边救援人员安全的前提下作到快速打开车门实施救援，进一步提高救援安全性和救援效率，另外本技术可根据不同车型分别设置可适用于各车型的车门强开工具组件，并且将各组件设置于工具盒内方便携带，将其放入车后备箱内，当出现车辆紧急救援时可打开工具盒根据车型选择相应地强开工具进行车门的强开工作，作到快速打开车门并且省时省力，而且相较于紧急情况采用的撬棍撬开车门，能够保护车辆，降低开门成本。技术研发人员：王军,王伟受保护的技术使用者：王军技术研发日：20230815技术公布日：2024/6/13