一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱的制作方法

本申请涉及路基箱，尤其是涉及一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱。

背景技术：

1、路基箱是填埋作业现场用于构筑临时道路的装置，包括骨架体，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的顶部焊接有花纹防滑钢板，底部则焊接有平板钢板，整体形成一箱体。在施工过程中，将路基箱一块块紧挨着布设，构筑成临时道路，供车辆通行。

2、通常，对于路基箱的装卸与布设，主要依靠叉车和吊车等装卸器械，再搭配专用夹具来实现，而需要布设路基箱的作业或运输区域往往不具备良好的通行条件，因此吊、叉车等施工机械对于较差路况的通过性极为不足，较难满足现场实际作业需要。

技术实现思路

1、为了改善吊、叉车等施工机械对于较差路况的通过性极为不足，较难满足现场实际作业需要的问题，本申请提供一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱。

2、本申请提供的一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱采用如下的技术方案：

3、一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，包括骨架体、设于骨架体顶部的顶板和设于骨架体底部的底板，所述骨架体包括围设成矩形框架的多个侧板和设于矩形框架内的支撑结构，所述支撑结构用于支撑顶板；所述侧板上沿横向开设有第一条形通孔，所述顶板上靠近第一条形通孔一侧对应第一条形孔开设有第二条形通孔，所述第一条形通孔和第二条形通孔相贯通。

4、通过采用上述技术方案，挖掘机相比于吊、叉车等施工机械，对于路况的要求并不高，且挖掘机铲斗的齿可作为起吊挂接部；在装卸与布设路基箱时，将挖掘机的铲斗的齿自第一条形通孔穿入矩形框架内，然后自第二条形通孔穿出，控制挖掘机铲斗的动作即可完成路基箱的装卸与布设；路基箱上第一条形通孔与第二条形通孔的设置，减少了路基箱装卸与布设过程中对传统装卸器械，如吊、叉车等的依赖，便于在恶劣的道路条件下进行布设，显著提高工作效率，且减少机械使用，缩减成本。

5、可选的，所述支撑结构包括多个与侧板连接的支撑柱，所述支撑柱的长度方向垂直于矩形框架所在平面，所述支撑柱均匀分布于矩形框架内。

6、通过采用上述技术方案，支撑柱充当骨架体内部的加强结构，提升骨架体的整体强度；且支撑柱对设于其上的顶板起到整体支撑的作用，用于承担顶板上的载荷，确保顶板受力均衡，不会被压弯损坏，提升路基箱整体的稳固性。

7、可选的，所述支撑柱上沿支撑柱长度方向开设有螺纹通孔，所述底板和顶板上对应螺纹通孔均开设有连通孔，穿过所述连通孔设有与螺纹通孔螺纹连接的连接螺栓。

8、通过采用上述技术方案，相比于整体结构较为稳固的骨架体，顶板和底板在常规使用中，更容易磨损或弯曲，降低了路基箱的使用寿命，而螺纹通孔、连通孔和连接螺栓的配合设置，使得骨架体能够分别与顶板和底板可拆卸连接，便于快速更换损坏的顶板和底板，从而延长路基箱的使用寿命，结构简单，加工制造方便。

9、可选的，所述侧板上设有连杆，所述连杆远离侧板一端设有限位块，背离所述连杆一侧的侧板上设有固定块，所述固定块上开设有与限位块适配的卡槽，相邻两路基箱通过限位块与固定块的配合相连。

10、通过采用上述技术方案，连杆、限位块和固定块的配合设置使得相邻两个路基箱在布设时能够连接在一起，对两路基箱沿连杆长度方向的移动起到限制作用，使得相邻两路基箱互相受力，共同分担压力，降低路基箱发生错位或滑动的概率。

11、可选的，所述固定块一侧开设有连通卡槽的穿孔，所述限位块上对应连通孔开设有插孔，穿过所述穿孔设有能够插入插孔的活动插杆。

12、通过采用上述技术方案，插杆的设置使得限位块与固定块配合相连后，限制限位块从卡槽中脱出，从而使得相邻两路基箱能够稳定连接，减少脱离的概率，从而确保路基箱能够连接成一个整体，增加整体的稳定性、安全性。

13、可选的，所述侧板与顶板的夹角处设有加强筋。

14、通过采用上述技术方案，加强筋的设置能够加强侧板与顶板连接的稳固性，在通过挖掘机铲斗的齿穿过第一条形通孔与第二条形通孔，从而将路基箱吊起时，加强筋能够避免边角处遭到损坏，提高路基箱的强度。

15、可选的，所述顶板上表面上设有防滑筋条。

16、通过采用上述技术方案，防滑筋条的设置能够加强顶板顶部的摩擦力，避免车辆在顶板上通行时出现打滑，滑车的情况，提高车辆通行的安全性。

17、可选的，所述第一条形通孔和第二条形通孔的开口处均倒角设置。

18、通过采用上述技术方案，倒角设置便于挖掘机铲斗的齿能够快速插入第一条形通孔与第二条形通孔，提高装卸布设路基箱的效率。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.在装卸和布设路基箱时，将挖掘机铲斗的齿自第一条形通孔穿入侧板围成的空腔内，然后自第二条形通孔穿出，控制挖掘机铲斗的动作即可完成路基箱的装卸与布设；通过利用对路况要求不高的挖掘机进行路基箱的装卸与布设，减少了对路况要求较高的吊、叉车等的依赖，显著提高工作效率，满足现场实际作业需要。

21、2.螺纹通孔、连通孔和连接螺栓的配合设置，使得顶板与底板均能够与骨架体可拆卸连接，便于快速更换损坏的底板或顶板，延长路基箱的整体使用寿命；

22、3.连杆、限位块和固定块的配合设置，使得相邻两个路基箱能够相互连接，全部路基箱连接成一个整体，共同分担压力，降低单个路基箱错位滑动的风险，从而提升车辆通行的安全性。

技术特征：

1.一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，包括骨架体（2）、设于骨架体（2）顶部的顶板（1）和设于骨架体（2）底部的底板（3），其特征在于：所述骨架体（2）包括围设成矩形框架的多个侧板（21）和设于矩形框架内的支撑结构（22），所述支撑结构（22）用于支撑顶板（1）；所述侧板（21）上沿横向开设有第一条形通孔（211），所述顶板（1）上靠近第一条形通孔（211）一侧对应第一条形孔开设有第二条形通孔（12），所述第一条形通孔（211）和第二条形通孔（12）相贯通。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，其特征在于：所述支撑结构（22）包括多个与侧板（21）连接的支撑柱（221）,所述支撑柱（221）的长度方向垂直于矩形框架所在平面，所述支撑柱（221）均匀分布于矩形框架内。

3.根据权利要求2所述的一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，其特征在于：所述支撑柱（221）上沿支撑柱（221）长度方向开设有螺纹通孔（2211），所述底板（3）和顶板（1）上对应螺纹通孔（2211）均开设有连通孔（14），穿过所述连通孔（14）设有与螺纹通孔（2211）螺纹连接的连接螺栓（15）。

4.根据权利要求1所述的一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，其特征在于：所述侧板（21）上设有连杆（231），所述连杆（231）远离侧板（21）一端设有限位块（232），背离所述连杆（231）一侧的侧板（21）上设有固定块（233），所述固定块（233）上开设有与限位块（232）适配的卡槽（2331），相邻两路基箱通过限位块（232）与固定块（233）的配合相连。

5.根据权利要求4所述的一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，其特征在于：所述固定块（233）一侧开设有连通卡槽（2331）的穿孔（2332），所述限位块（232）上对应连通孔（14）开设有插孔（2321），穿过所述穿孔（2332）设有能够插入插孔（2321）的活动插杆（2333）。

6.根据权利要求1所述的一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，其特征在于：所述侧板（21）与顶板（1）的夹角处设有加强筋（24）。

7.根据权利要求1所述的一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，其特征在于：所述顶板（1）上表面上设有防滑筋条（11）。

8.根据权利要求1所述的一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，其特征在于：所述第一条形通孔（211）和第二条形通孔（12）的开口处均倒角设置。

技术总结本申请涉及路基箱技术领域，具体公开了一种挖掘机可直接装卸、布设的路基箱，其包括骨架体、设于骨架体顶部的顶板和设于骨架体底部的底板，所述骨架体包括围设成矩形框架的多个侧板和设于矩形框架内的支撑结构，所述支撑结构用于支撑顶板；所述侧板上沿横向开设有第一条形通孔，所述顶板上靠近第一条形通孔一侧对应第一条形孔开设有第二条形通孔，所述第一条形通孔和第二条形通孔相贯通。本申请具有改善吊、叉车等施工机械对于较差路况的通过性极为不足，较难满足现场实际作业需要的问题的效果。技术研发人员：祝斌,王杨,陈小龙,王文迪,陈立涛,李超刚,邱正清,刘鑫,陈华,章健,魏磊,王尧,倪晗,舒桂林受保护的技术使用者：北京城建远东建设投资集团有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/5/16