一种钢轨应变片辅助定位装置

本技术涉及应变片定位设备领域，更具体地说是一种钢轨应变片辅助定位装置。

背景技术：

1、轮轨力地面测试目前常用的检测方法为剪应力法，该方法借助钢轨轨腰及轨底上表面处所安装的应变片，来捕捉列车通过时钢轨所产生的微小形变，进而通过形变量获得轮轨横向力和垂向力。

2、轮轨力测量对于应变片的粘贴质量要求很高。根据标准tb/t 2489-2016轮轨横向力和垂向力地面测试方法中对于应变片贴片质量的要求，贴片位置偏差不应大于2mm，贴片方向偏差不应大于5°。且应变片因钢轨受力所产生的电阻变化很小，所以在贴片时，细微的误差都会使最后的轮轨力数据与实际值有较大差距，这就需要一种更精确的定位装置辅助贴片。目前粘贴应变片的过程依靠人手工画点，难以确定标准化打磨区域，很容易出现打磨区域过大的情况，使贴片效率降低。同时，在打磨完成后的贴片过程中，需要依靠人眼在不规则的打磨区域中观察寻找贴片位置，很容易产生较大的误差。专利【202220224338.5】提出了一种应变片定位装置，其通过做了标记的胶片将定位信息映射到透明微贴膜上，以实现应变片的定位，但钢轨并非透光物体，且钢轨贴片部位需要打磨，因此无法使用此类映射方法。

3、综上所述，如何解决钢轨应变片粘贴过程中，打磨区域不够精准及传统贴片中心选取误差较大的问题，目前亟待本领域技术人员解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种钢轨应变片辅助定位装置，通过本装置达到精简化打磨区域，提高打磨效率，同时便于确定应变片贴片中心，提高应变片安装精度的目的。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种钢轨应变片辅助定位装置，包括：划线定位装置本体，所述划线定位装置本体由柔性塑料板经激光雕刻而成，所述划线定位装置本体上开设有中心线孔、打磨区域、粘贴定位箭头及轨底定位槽四个部分。

4、进一步的，所述划线定位装置本体一面粘贴有不干胶，用于固定在钢轨目标贴片处，固定后在另一面涂抹水性漆，以将定位信息印刷到钢轨目标贴片区域，而后将划线定位装置本体取下，即可重新安装在下一位置。

5、进一步的，所述中心线孔为位于划线定位装置本体中间的一条竖直点画线孔，用于将两应变片的对称中心线印刷在钢轨表面，以保证两应变片的粘贴中心在水平线上。

6、进一步的，所述打磨区域为中心线孔两测的圆角矩形孔，形状与应变片类似，边长比应变片实际边长要大2～3mm，用于将打磨区域印刷到钢轨表面，以实现钢轨打磨的精准化和高效化。

7、进一步的，所述粘贴定位箭头为每个打磨区域四边的一组箭头，共八个，用于将应变片粘贴定位箭头印刷到钢轨表面，为打磨完成后应变片的贴片工作提供了参考。

8、进一步的，所述轨底定位槽位于划线定位装置本体两侧，在轨底上表面安装划线定位装置本体时，使划线定位装置本体中的轨底定位槽与轨底边缘对齐即可保证打磨区域的中心距离轨底边缘20mm，以满足国标要求。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1.在钢轨表面安装钢轨应变片辅助定位装置时，只要保证划线定位装置的中心线孔处于竖直状态，即可保证应变片粘贴中心也位于水平线上，相较于人工手动画线，大大地提高了精准性；

11、2.在钢轨上印刷了精准的打磨区域供打磨作业时参考，实现了钢轨打磨精准化，相较于人工画圈确定打磨区域，由于划定了标准的打磨边框，所以在很大程度上缩小了打磨面积，提高了钢轨打磨的效率；

12、3.打磨区域四周设置有粘贴定位箭头，可在打磨后粘贴应变片时参考箭头方向进行粘贴，以减小应变片手工粘贴时可能存在的偏移、歪斜等；

13、4.划线定位装置本体与钢轨表面通过不干胶粘贴固定，在刷完水性漆后可将其取下重复利用，具有环境友好、成本低廉等优点。

技术特征：

1.一种钢轨应变片辅助定位装置，其特征在于：包括划线定位装置本体，所述划线定位装置本体由柔性塑料板经激光雕刻而成，所述划线定位装置本体上开设有中心线孔、打磨区域、粘贴定位箭头及轨底定位槽四个部分。

2.根据权利要求1所述的钢轨应变片辅助定位装置，其特征在于：所述划线定位装置本体一面粘贴有不干胶，用于固定在钢轨目标贴片处，固定后在另一面涂抹水性漆，以将定位信息印刷到钢轨目标贴片区域，而后将划线定位装置本体取下，即可重新安装在下一位置。

3.根据权利要求1所述的钢轨应变片辅助定位装置，其特征在于：所述中心线孔为位于划线定位装置本体中间的一条竖直点画线孔，用于将两应变片的对称中心线印刷在钢轨表面，以保证两应变片的粘贴中心在水平线上。

4.根据权利要求1所述的钢轨应变片辅助定位装置，其特征在于：所述打磨区域为中心线孔两测的圆角矩形孔，形状与应变片类似，边长比应变片实际边长要大2～3mm，用于将打磨区域印刷到钢轨表面，以实现钢轨打磨的精准化和高效化。

5.根据权利要求1所述的钢轨应变片辅助定位装置，其特征在于：所述粘贴定位箭头为每个打磨区域四边的一组箭头，共八个，用于将应变片粘贴定位箭头印刷到钢轨表面，为打磨完成后应变片的贴片工作提供了参考。

6.根据权利要求1所述的钢轨应变片辅助定位装置，其特征在于：所述轨底定位槽位于划线定位装置本体两侧，在轨底上表面安装划线定位装置本体时，使划线定位装置本体中的轨底定位槽与轨底边缘对齐即可保证打磨区域的中心距离轨底边缘20mm，以满足国标要求。

技术总结本技术公开了一种钢轨应变片辅助定位装置，涉及应变片定位设备领域。所述钢轨应变片辅助定位装置包括划线定位装置本体，所述划线定位装置本体一面粘贴有不干胶，同时设置有粘贴定位箭头、轨底定位槽、打磨区域、中心线孔，将划线定位装置本体安装至钢轨目标贴片区域，而后在其表面涂抹上一层水性漆即可将划线定位装置本体上的定位信息印刷在钢轨目标贴片处，随后划线定位装置本体还可取下重复利用。所述钢轨应变片辅助定位装置相较于现有技术可达到精简化打磨区域，提高打磨效率，同时便于确定应变片贴片中心，提高应变片安装精度的目的。技术研发人员：王锋,袁润雨,张洁,施亦非,石佳受保护的技术使用者：西南交通大学技术研发日：20231110技术公布日：2024/5/16