一种适用于既有老旧桥梁基础的加固结构的制作方法

本技术涉及桥梁施工，尤其涉及一种适用于既有老旧桥梁基础的加固结构。

背景技术：

1、上世纪七、八十年代一批用于交通基础设施建设的桥梁，随着使用年限的增加，及日益繁重的交通流量，有一些桥梁的结构因年久失修、及交通荷载的日积月累，已无法满足现如今交通的需求。传统技术，对于这批次桥梁的处理方式是拆除新建，但这种方法技术工期长、造价高。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种适用于既有老旧桥梁基础的加固结构，包括设置在地面上的既有桥柱，所述既有桥柱的上端设置有既有桥梁和既有栏杆，桥柱的下方设置有既有桥台，既有桥台的下方设置有既有桩基，在所述既有桥台的四周设置有新建桩基，同时既有桥台四周进行破皮施工并漏出桥台的原有钢筋，在原有钢筋的外部分别连接有分布钢筋和主钢筋，形成一个整体的受力骨架，受力骨架施工完后，在既有桥台的四周采用粘钢封闭，粘钢封闭完成后，采用新浇混凝土完成对粘钢的固定。

2、优选地，所述新建桩基的混凝土强度等级不低于c30，桩径不小于1200mm，新建桩基的桩头锚入新浇混凝土结构中。

3、优选地，所述分布钢筋直径不低于14mm，间距不大于15cm。

4、优选地，所述主钢筋直径不低于22mm，间距不大于20cm。

5、优选地，所述粘钢采用q345级钢板，钢板厚度不低于10mm，钢板和钢板之间采用焊接固定。

6、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：不用拆除桥梁，只需要对老旧桥梁的基础进行结构加固，使其承载力满足上部交通流量的要求，工期较短，同时造价更低，节约成本。

技术特征：

1.一种适用于既有老旧桥梁基础的加固结构，包括设置在地面上的既有桥柱，所述既有桥柱的上端设置有既有桥梁和既有栏杆，桥柱的下方设置有既有桥台，既有桥台的下方设置有既有桩基，其特征在于：在所述既有桥台的四周设置有新建桩基，同时既有桥台内包括有原有钢筋，在原有钢筋的外部分别连接有分布钢筋和主钢筋，形成一个整体的受力骨架，位于所述既有桥台的四周设置有粘钢，通过浇筑的混凝土完成对粘钢的固定。

2.根据权利要求1所述的一种适用于既有老旧桥梁基础的加固结构，其特征在于：所述新建桩基的混凝土强度等级不低于c30，桩径不小于1200mm，新建桩基的桩头锚入新浇混凝土结构中。

3.根据权利要求2所述的一种适用于既有老旧桥梁基础的加固结构，其特征在于：所述分布钢筋直径不低于14mm，间距不大于15cm。

4.根据权利要求3所述的一种适用于既有老旧桥梁基础的加固结构，其特征在于：所述主钢筋直径不低于22mm，间距不大于20cm。

5.根据权利要求4所述的一种适用于既有老旧桥梁基础的加固结构，其特征在于：所述粘钢采用q345级钢板，钢板厚度不低于10mm，钢板和钢板之间采用焊接固定。

技术总结本技术公开一种适用于既有老旧桥梁基础的加固结构，包括设置在地面上的既有桥柱，所述既有桥柱的上端设置有既有桥梁和既有栏杆，桥柱的下方设置有既有桥台，既有桥台的下方设置有既有桩基，其特征在于：在所述既有桥台的四周设置有新建桩基，同时既有桥台四周进行破皮施工并漏出桥台的原有钢筋，在原有钢筋的外部分别连接有分布钢筋和主钢筋，形成一个整体的受力骨架，受力骨架施工完后，在既有桥台的四周采用粘钢封闭，粘钢封闭完成后，采用新浇混凝土完成对粘钢的固定，相比较现有技术而言，本技术不用拆除桥梁，只需要对老旧桥梁的基础进行结构加固，使其承载力满足上部交通流量的要求，工期较短，同时造价更低，节约成本。技术研发人员：马磊,杨光旭,赵伟受保护的技术使用者：中建八局第三建设有限公司技术研发日：20230828技术公布日：2024/5/16