一种智能监测交通卡口装置的制作方法

本技术涉及交通卡口，尤其涉及一种智能监测交通卡口装置。

背景技术：

1、交通卡口装置是一种用于交通管理和监控的设备，通常安装在道路上的特定位置，用于记录车辆经过该位置的信息，它可以用于收费、交通违法监测、车辆流量统计等目的。

2、卡口装置中重要的信息采集设备为摄像头，对车辆车牌或者驾驶人人脸信息的采集，在此过程中，摄像头的安装位置通常在高处，如果遇到车辆之间的间距过小，且前方车辆高度较高，则难以从上方拍摄到后侧车辆的车牌信息，此种情况经常发生在拥堵路面上，由于车辆的车牌往往在车辆下方位置，在前方车辆高度较高，且跟车距离较近时，则无法正常进行后方跟车车辆车牌信息采集拍摄，造车漏拍的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种智能监测交通卡口装置。

2、本实用新型的技术方案：一种智能监测交通卡口装置，包括立柱、端部摄像头、减速带和地面摄像头，所述立柱上端固定有横板，所述端部摄像头安装在横板上，所述横板上且与端部摄像头相对应位置安装有闪光灯，所述减速带安装在地面上，且位于横板正下方，所述减速带开设有安装槽，所述安装槽内安装有伸缩柱，所述地面摄像头固定在伸缩柱侧壁，且向上倾斜，所述减速带底部且与伸缩柱相对应位置固定有驱动箱，所述驱动箱内设置有伸缩柱伸缩的驱动组件。

3、优选的，所述驱动组件包括伺服电机，所述驱动箱内固定有防水板，所述伺服电机固定在防水板底部，所述伺服电机输出端穿过防水板且安装有螺纹杆，所述伸缩柱底部位于驱动箱内，所述螺纹杆上端螺纹连接在伸缩柱内。

4、优选的，所述伸缩柱外围且位于驱动箱内固定有限位板，所述防水板上端固定有一组限位杆，所述限位杆穿过限位板且与限位板滑动连接。

5、优选的，所述安装槽底部且与伸缩柱相对应位置开设有穿孔，所述穿孔内侧壁安装有密封圈，降低水渍进入到驱动箱内的风险。

6、优选的，所述伸缩柱上端安装有防护板，进行伸缩柱上端保护。

7、优选的，所述减速带外围开设有固定孔，且固定孔内均安装有螺钉。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：利用地面摄像头的辅助拍摄，可以避免前方车辆对后方车辆造成的阻挡，保证车辆车牌的准确拍摄，可以更好的实现监控拍摄任务。

技术特征：

1.一种智能监测交通卡口装置，包括立柱(1)、端部摄像头(21)、减速带(3)和地面摄像头(4)，其特征在于：所述立柱(1)上端固定有横板(2)，所述端部摄像头(21)安装在横板(2)上，所述横板(2)上且与端部摄像头(21)相对应位置安装有闪光灯(22)，所述减速带(3)安装在地面上，且位于横板(2)正下方，所述减速带(3)开设有安装槽(31)，所述安装槽(31)内安装有伸缩柱(51)，所述地面摄像头(4)固定在伸缩柱(51)侧壁，且向上倾斜，所述减速带(3)底部且与伸缩柱(51)相对应位置固定有驱动箱(5)，所述驱动箱(5)内设置有伸缩柱(51)伸缩的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种智能监测交通卡口装置，其特征在于，所述驱动组件包括伺服电机(56)，所述驱动箱(5)内固定有防水板(57)，所述伺服电机(56)固定在防水板(57)底部，所述伺服电机(56)输出端穿过防水板(57)且安装有螺纹杆(54)，所述伸缩柱(51)底部位于驱动箱(5)内，所述螺纹杆(54)上端螺纹连接在伸缩柱(51)内。

3.根据权利要求2所述的一种智能监测交通卡口装置，其特征在于，所述伸缩柱(51)外围且位于驱动箱(5)内固定有限位板(53)，所述防水板(57)上端固定有一组限位杆(55)，所述限位杆(55)穿过限位板(53)且与限位板(53)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能监测交通卡口装置，其特征在于，所述安装槽(31)底部且与伸缩柱(51)相对应位置开设有穿孔(34)，所述穿孔(34)内侧壁安装有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种智能监测交通卡口装置，其特征在于，所述伸缩柱(51)上端安装有防护板(52)。

6.根据权利要求1所述的一种智能监测交通卡口装置，其特征在于，所述减速带(3)外围开设有固定孔(32)，且固定孔(32)内均安装有螺钉(33)。

技术总结本技术涉及交通卡口技术领域，尤其涉及一种智能监测交通卡口装置。其技术方案包括：包括立柱、端部摄像头、减速带和地面摄像头，所述立柱上端固定有横板，所述端部摄像头安装在横板上，所述横板上且与端部摄像头相对应位置安装有闪光灯，所述减速带安装在地面上，且位于横板正下方，所述减速带开设有安装槽，所述安装槽内安装有伸缩柱，所述地面摄像头固定在伸缩柱侧壁，且向上倾斜，所述减速带底部且与伸缩柱相对应位置固定有驱动箱，所述驱动箱内设置有伸缩柱伸缩的驱动组件。本技术利用地面摄像头的辅助拍摄，可以避免前方车辆对后方车辆造成的阻挡，保证车辆车牌的准确拍摄，可以更好的实现监控拍摄任务。技术研发人员：邱成,谢飞,徐翔受保护的技术使用者：浙江梓凌交通工程有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/5/16