尖轨升降式铁路道岔的制作方法

本发明涉及一种铁路道岔，具体涉及一种尖轨升降式铁路道岔。

背景技术：

1、目前，铁路上使用的道岔转辙器，全是两根尖轨在转辙机的伸拉下，完成机车导向。这种尖轨平面滑动式道岔的缺陷是：当尖轨翘尖時，就会造成尖轨无法落锁；当滑床台有异物或结冰時，就会造成尖轨无法落锁；当连接螺栓松动脱落时，就会造成尖轨无法落锁。当转辙部高低不平空吊板時，就会造成尖轨无法落锁。

技术实现思路

1、本发明在于克服上述技术上存在的不足，创新一种结构简单、操作方便、无故障、不需要经常刷油、清理和维护的道岔。

2、本发明以下述技术方案来实现上述目的。

3、1、把两根互相连接平面滑动的尖轨改变成两根互相不连接一升一降的尖轨。

4、2、在尖轨底面安装电动升降支撑柱。

5、3、用连接杆把尖轨尖端和基本轨连接，并用挡板阻拦。

6、4、用夹板把尖轨跟端和导轨相夹。

技术特征：

1.一种尖轨升降式铁路道岔，其特征在于：道岔导向是由两根互相不连接的尖轨一升一降来导向。

2.根据权利1所述尖轨升降式铁路道岔，其特征在于：尖轨尖端用连接杆和基本轨连接，并用挡板阻拦。

3.根据权利1所述尖轨升降式铁路道岔，其特征在于：尖轨跟端和导轨用夹板相夹。

技术总结一种尖轨升降式铁路道岔，其特征在于：道岔导向是由两根互相不连接的尖轨一升一降来导向。为使尖轨尖端和基本轨紧密相贴，用连接杆把两者连接。并用挡板阻拦，为防尖轨跟端移动，在不移动的导轨上设置两块夹板夹住。使用这种铁路道岔，由于道岔是两根互相不连接的尖轨，仅在几公分的范围内一升一降导向机车通过，道岔基本无故障。使用这种道岔，不受气候影响，能上下正常升降。使用这种道岔，不需要刷油、清理和维修。技术研发人员：周丁海受保护的技术使用者：周丁海技术研发日：技术公布日：2024/5/16