一种高架桥斜立柱模板结构的制作方法

本技术涉及高架桥施工设备领域，具体涉及一种高架桥斜立柱模板结构。

背景技术：

1、高架桥一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。高架桥因受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥。

2、中国专利公开了高架桥斜立柱模板结构(授权公告号cn213476643u)，该专利技术能够解决施工完成后需要拆卸模板，但是钢模板围设在成型的立柱周围，从而存在有不便于拆卸模板等问题。

3、现有的模板通常采用固定螺栓相连接，固定螺栓缺乏限位结构，从而容易导致发生松动脱落，导致模板失去对立柱的支撑防护效果，从而容易导致安全意外的发生。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高架桥斜立柱模板结构，包括有模板套和固定螺栓，所述模板套左右对称布置，模板套之间通过固定螺栓相连接，模板套前后对称布置有夹板，夹板为匚型结构，夹板左右对称安装有连接板，模板套前后对称开设有第一卡槽，第一卡槽内通过卡接的方式安装有第一卡头，第一卡头安装在连接板后侧端面，夹板对固定螺栓进行限位固定，避免固定螺栓发生松动导致模板套之间发生分离，从而失去对立柱的防护效果。

2、优选地：所述模板套左右对称开设有固定槽，固定槽内通过滑动配合的方式安装有固定滑块，固定滑块前侧端面安装有限位架，限位架布置在连接板内侧端，限位架对连接板进行限位固定，从而进一步提高了对夹板的限位固定效果。

3、优选地：所述固定槽内侧端面开设有第二卡槽，第二卡槽内通过卡接的方式安装有第二卡头，第二卡头布置在固定滑块内侧端，第二卡头对固定滑块进行限位固定，从而避免连接架发生左右移动，导致其失去对限位板的限位效果。

4、优选地：所述模板套左右对称安装有多个加强筋，加强筋自前而后均匀布置，采用加强筋结构，提高了模板套的固定效果。

5、优选地：所述模板套上端面左右对称安装有多个插板，模块套底部开设有多个与之配合的插槽，将插板插入对应的插槽内，从而便于对模块套进行上下连接固定。

6、优选地：所述夹板内右侧端面嵌设有压力传感器，夹板右侧端面安装有报警器，压力传感器与报警器电性连接，当固定螺栓发生松动时，固定螺栓右移挤压在压力传感器上，从而控制报警器报警，便于提醒作业人员及时检修，避免发生安全意外。

7、本实用新型的技术效果和优点：

8、1、本实用新型中采用夹板结构，夹板对固定螺栓进行限位固定，避免固定螺栓发生松动导致模板套之间发生分离，从而失去对立柱的防护效果。

9、2、本实用新型中采用压力传感器和报警器结构，当固定螺栓发生松动脱落时，通过压力传感器控制报警器报警，便于提醒作业人员及时检修，避免发生安全意外。

技术特征：

1.一种高架桥斜立柱模板结构，包括有模板套(1)和固定螺栓(2)，其特征在于，所述模板套(1)左右对称布置，模板套(1)之间通过固定螺栓(2)相连接，模板套(1)前后对称布置有夹板(11)，夹板(11)为匚型结构，夹板(11)左右对称安装有连接板(12)，模板套(1)前后对称开设有第一卡槽，第一卡槽内通过卡接的方式安装有第一卡头(13)，第一卡头(13)安装在连接板(12)后侧端面。

2.根据权利要求1所述的一种高架桥斜立柱模板结构，其特征在于，所述模板套(1)左右对称开设有固定槽(14)，固定槽(14)内通过滑动配合的方式安装有固定滑块(15)，固定滑块(15)前侧端面安装有限位架(16)，限位架(16)布置在连接板(12)内侧端。

3.根据权利要求2所述的一种高架桥斜立柱模板结构，其特征在于，所述固定槽(14)内侧端面开设有第二卡槽，第二卡槽内通过卡接的方式安装有第二卡头(17)，第二卡头(17)布置在固定滑块(15)内侧端。

4.根据权利要求1所述的一种高架桥斜立柱模板结构，其特征在于，所述模板套(1)左右对称安装有多个加强筋(18)，加强筋(18)自前而后均匀布置。

5.根据权利要求1所述的一种高架桥斜立柱模板结构，其特征在于，所述模板套(1)上端面左右对称安装有多个插板(19)，模块套底部开设有多个与之配合的插槽(21)。

6.根据权利要求1所述的一种高架桥斜立柱模板结构，其特征在于，所述夹板(11)内右侧端面嵌设有压力传感器(22)，夹板(11)右侧端面安装有报警器(23)，压力传感器(22)与报警器(23)电性连接。

技术总结本技术涉及高架桥施工设备领域，具体涉及一种高架桥斜立柱模板结构，包括有模板套和固定螺栓，所述模板套左右对称布置，模板套之间通过固定螺栓相连接，模板套前后对称布置有夹板，夹板为匚型结构，夹板左右对称安装有连接板，模板套前后对称开设有第一卡槽，第一卡槽内通过卡接的方式安装有第一卡头，第一卡头安装在连接板后侧端面，本技术中采用夹板结构，夹板对固定螺栓进行限位固定，避免固定螺栓发生松动导致模板套之间发生分离，从而失去对立柱的防护效果。技术研发人员：惠军,罗强,李煊受保护的技术使用者：浙江集川交通科技有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/5/19