一种道路桥梁防撞保护装置的制作方法

本技术涉及路桥建设，具体为一种道路桥梁防撞保护装置。

背景技术：

1、随着经济、道路桥梁的迅速发展，汽车成为各家各户的必备的出行工具，但是同时汽车也带给了人们安全隐患，公路桥梁是交通事故的多发地段，车辆撞击时有发生。

2、虽然，现有路桥两侧的防护墙上通常都设置有防撞装置，但大都结构简单且通常为混凝土浇筑而成，当场车辆撞击上现有的防撞装置时对车辆损害较大，防撞效果并不明显，且现有的防撞水泥墩设置在弯曲的道路中间时，难以高度拟合道路或桥梁上的弧度，这防撞水泥墩之间组合后有部分向外凸出设置，这不仅会占据较大的道路空间，而且在车辆与防撞水泥墩产生接触和撞击时对车辆会产生很大的损害。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种道路桥梁防撞保护装置，使得该装置在使用时能够高度拟合不同弧度的弯道。

2、为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁防撞保护装置，包括混凝土基座，混凝土基座的两端固定安装有安装耳，所述混凝土基座的上端面活动安装有固定架，固定架的内部转动转向辊，混凝土基座的外壁固定连接有风琴罩，风琴罩的另一端固定安装有卡接块，混凝土基座的另一侧固定安装有与卡接块匹配设置的安装架。

3、优选地，所述卡接块的上端面固定安装有延伸块，延伸块的两端均贯穿开设有通孔，通孔的内部活动安装有安装螺栓，混凝土基座的外壁与通孔对应位置贯穿开设有定位孔,且安装螺栓的末端与定位孔螺纹连。

4、优选地，所述固定架与转向辊相对的一侧外壁活动安装有减速块，且减速块的截面为半圆形设置。

5、优选地，所述固定架靠近减速块的一侧外壁开设有安装槽，减速块的外壁固定安装有与安装槽匹配设置的安装块，且安装块的截面为t形设置。

6、优选地，所述混凝土基座的横截面为等腰梯形设置，且混凝土基座的上表面两端均开设有斜角。

7、优选地，所述混凝土基座的上端面固定安装有安装板，安装板的上端面焊接有对称设置的安装杆，固定架的底面贯穿开设有与安装杆匹配设置的安装孔，安装杆贯穿经过安装孔的内部延伸至固定架内，且安装杆位于固定架内部的末端螺纹连接有螺母。

8、优选地，所述固定架的上下两端均贯穿开设有滑槽，转向辊的两端转动连接有与滑槽匹配设置的滑动块，滑动块的外壁固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接。

9、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

10、1、该种道路桥梁防撞保护装置，通过将卡接块卡接安装在安装架内部，可对多个混凝土基座进行拼接，混凝土基座拼接之后可通过调整风琴罩使得多个拼接之后的混凝土基座组成的防撞保护装置与弯道高度拟合，进而使得该装置防止在道路中间时可节省道路空间，提高车辆行驶时的安全性。

11、2、该种道路桥梁防撞保护装置，通过在固定架的一侧设置转向辊可在弯道内侧的车辆与转向辊发生碰撞时对车辆进行协力，在固定架的另一侧而设置弹性设置的减速块可在位于弯道外侧的车辆与减速块发生接触时对车辆进行减速。

技术特征：

1.一种道路桥梁防撞保护装置，包括混凝土基座(1)，混凝土基座(1)的两端固定安装有安装耳(2)，其特征在于：所述混凝土基座(1)的上端面活动安装有固定架(3)，固定架(3)的内部转动转向辊(4)，混凝土基座(1)的外壁固定连接有风琴罩(6)，风琴罩(6)的另一端固定安装有卡接块(9)，混凝土基座(1)的另一侧固定安装有与卡接块(9)匹配设置的安装架(7)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞保护装置，其特征在于：所述卡接块(9)的上端面固定安装有延伸块(10)，延伸块(10)的两端均贯穿开设有通孔，通孔的内部活动安装有安装螺栓(11)，混凝土基座(1)的外壁与通孔对应位置贯穿开设有定位孔(8),且安装螺栓(11)的末端与定位孔(8)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞保护装置，其特征在于：所述固定架(3)与转向辊(4)相对的一侧外壁活动安装有减速块(5)，且减速块(5)的截面为半圆形设置。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞保护装置，其特征在于：所述固定架(3)靠近减速块(5)的一侧外壁开设有安装槽(12)，减速块(5)的外壁固定安装有与安装槽(12)匹配设置的安装块(13)，且安装块(13)的截面为t形设置。

5.根据权利要求2所述的一种道路桥梁防撞保护装置，其特征在于：所述混凝土基座(1)的横截面为等腰梯形设置，且混凝土基座(1)的上表面两端均开设有斜角。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁防撞保护装置，其特征在于：所述混凝土基座(1)的上端面固定安装有安装板(19)，安装板(19)的上端面焊接有对称设置的安装杆(20)，固定架(3)的底面贯穿开设有与安装杆(20)匹配设置的安装孔(14)，安装杆(20)贯穿经过安装孔(14)的内部延伸至固定架(3)内，且安装杆(20)位于固定架(3)内部的末端螺纹连接有螺母(15)。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁防撞保护装置，其特征在于：所述固定架(3)的上下两端均贯穿开设有滑槽(17)，转向辊(4)的两端转动连接有与滑槽(17)匹配设置的滑动块(16)，滑动块(16)的外壁固定连接有缓冲弹簧(18)，且缓冲弹簧(18)的另一端与滑槽(17)的内壁固定连接。

技术总结本技术涉及路桥建设技术领域，且公开了一种道路桥梁防撞保护装置，包括混凝土基座，混凝土基座的两端固定安装有安装耳，所述混凝土基座的上端面活动安装有固定架，固定架的内部转动转向辊，混凝土基座的外壁固定连接有风琴罩，风琴罩的另一端固定安装有卡接块，混凝土基座的另一侧固定安装有与卡接块匹配设置的安装架。该种道路桥梁防撞保护装置，通过将卡接块卡接安装在安装架内部，可对多个混凝土基座进行拼接，混凝土基座拼接之后可通过调整风琴罩使得多个拼接之后的混凝土基座组成的防撞保护装置与弯道高度拟合，进而使得该装置防止在道路中间时可节省道路空间，提高车辆行驶时的安全性。技术研发人员：刘德臻受保护的技术使用者：呼伦贝尔市交通运输事业发展中心技术研发日：20230925技术公布日：2024/5/19