一种交通工程用公路裂缝修补装置的制作方法

本技术属于裂缝修补装置，具体涉及一种交通工程用公路裂缝修补装置。

背景技术：

1、常见公路可以分为水泥路和沥青路，沥青路是指在矿质材料(如常见的碎石、小石子)中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。由于环境和外力的原因，沥青路面常常会产生一些裂缝，这些裂缝如不及时修补，不仅对汽车的正常行驶造成一定的影响，存在一定的安全隐患，而且会由于持续的外力、环境因素，一些原本较小的裂缝会变得越来越大，影响车辆的安全通行。

2、现有的沥青公路修补装置大多结构较为简单，沥青容易出现沉积，其下料不均匀，并且路面灰尘较多，影响修补效果，在一定程度上会影响路面修补的效率，为此我们提出一种交通工程用公路裂缝修补装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种交通工程用公路裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出现有的沥青公路修补装置大多结构较为简单，沥青容易出现沉积，其下料不均匀，并且路面灰尘较多，影响修补效果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括底座，所述底座的顶部设有推把，所述底座的底部设有滑轮，所述底座的顶部设有集尘箱，所述底座的顶部设有负压泵，所述集尘箱的一侧设有除尘管，所述除尘管的底部设有除尘口，所述底座的顶部设有料桶，所述料桶的顶部设有电机，所述料桶的内部设有连接轴，所述连接轴的一侧设有搅拌杆，所述搅拌杆设有多个，所述料桶的底部设有加热片，所述料桶的顶部设有翻盖，所述翻盖的顶部设有把手，所述料桶的一侧设有第一连接管，所述底座的顶部设有沥青泵，所述沥青泵的一侧设有第二连接管，所述第二连接管的一端设有出料头，所述底座的顶部设有发电机。

3、优选的，所述底座的顶部固定安装有推把，所述底座的底部固定安装有滑轮，所述底座的顶部固定安装有集尘箱，所述底座的顶部固定安装有负压泵，所述负压泵和集尘箱的内侧相通，所述集尘箱的一侧固定连接有除尘管。

4、优选的，所述除尘管的底部固定安装有除尘口，所述底座的顶部固定安装有料桶，所述料桶的顶部固定安装有电机，所述连接轴的顶端和电机的底部输出端固定连接。

5、优选的，所述连接轴的一侧固定安装有搅拌杆，所述料桶的底部固定安装有加热片，所述料桶的顶部转动连接有翻盖。

6、优选的，所述翻盖的顶部固定安装有把手，所述料桶的一侧固定连接有第一连接管，所述底座的顶部固定安装有沥青泵，所述沥青泵的一侧和第一连接管的一端固定连接。

7、优选的，所述沥青泵的一侧固定安装有第二连接管，所述第二连接管的一端固定安装有出料头，所述底座的顶部固定安装有发电机。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、通过设有的发电机、加热片、料桶、电机、连接轴、搅拌杆、沥青泵、第一连接管，第二连接管和出料头，加热片可对料桶内部的修补原料进行加热，电机的带动连接轴和搅拌杆对料桶内部的修补原料进行持续的搅动，提高了修补原料的受热均匀度，进而提高了原料的融化率，节省了时间，提高了工作的效率，通过设有的负压泵，负压泵的启动可通过集尘箱和除尘管的内部使除尘口的下方产生负压，从而可对即将进行修补的裂缝内部和周围的灰尘进行抽吸，减少了裂缝中的灰尘污垢，提高了裂缝修补的质量。

技术特征：

1.一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设有推把（2），所述底座（1）的底部设有滑轮（3），所述底座（1）的顶部设有集尘箱（4），所述底座（1）的顶部设有负压泵（5），所述集尘箱（4）的一侧设有除尘管（6），所述除尘管（6）的底部设有除尘口（7），所述底座（1）的顶部设有料桶（8），所述料桶（8）的顶部设有电机（9），所述料桶（8）的内部设有连接轴（10），所述连接轴（10）的一侧设有搅拌杆（11），所述搅拌杆（11）设有多个，所述料桶（8）的底部设有加热片（12），所述料桶（8）的顶部设有翻盖（13），所述翻盖（13）的顶部设有把手（14），所述料桶（8）的一侧设有第一连接管（15），所述底座（1）的顶部设有沥青泵（16），所述沥青泵（16）的一侧设有第二连接管（17），所述第二连接管（17）的一端设有出料头（18），所述底座（1）的顶部设有发电机（19）。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有推把（2），所述底座（1）的底部固定安装有滑轮（3），所述底座（1）的顶部固定安装有集尘箱（4），所述底座（1）的顶部固定安装有负压泵（5），所述负压泵（5）和集尘箱（4）的内侧相通，所述集尘箱（4）的一侧固定连接有除尘管（6）。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述除尘管（6）的底部固定安装有除尘口（7），所述底座（1）的顶部固定安装有料桶（8），所述料桶（8）的顶部固定安装有电机（9），所述连接轴（10）的顶端和电机（9）的底部输出端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述连接轴（10）的一侧固定安装有搅拌杆（11），所述料桶（8）的底部固定安装有加热片（12），所述料桶（8）的顶部转动连接有翻盖（13）。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述翻盖（13）的顶部固定安装有把手（14），所述料桶（8）的一侧固定连接有第一连接管（15），所述底座（1）的顶部固定安装有沥青泵（16），所述沥青泵（16）的一侧和第一连接管（15）的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述沥青泵（16）的一侧固定安装有第二连接管（17），所述第二连接管（17）的一端固定安装有出料头（18），所述底座（1）的顶部固定安装有发电机（19）。

技术总结本技术公开了裂缝修补装置技术领域的一种交通工程用公路裂缝修补装置，所述除尘管的底部设有除尘口，所述底座的顶部设有料桶，所述料桶的顶部设有电机，所述料桶的内部设有连接轴，所述连接轴的一侧设有搅拌杆，所述搅拌杆设有多个，所述料桶的底部设有加热片，所述料桶的顶部设有翻盖，所述翻盖的顶部设有把手，通过设有的发电机、加热片、料桶、电机、连接轴、搅拌杆、沥青泵、第一连接管，第二连接管和出料头，加热片可对料桶内部的修补原料进行加热，电机的带动连接轴和搅拌杆对料桶内部的修补原料进行持续的搅动，提高了修补原料的受热均匀度，进而提高了原料的融化率，节省了时间，提高了工作的效率。技术研发人员：李冲受保护的技术使用者：李冲技术研发日：20230719技术公布日：2024/5/27