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一种防撞护栏的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 16:40:58

本技术涉及防撞器械,特别是一种防撞护栏。

背景技术:

1、道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,现有的道路桥梁往往需要防撞护栏对车辆的撞击进行保护,用以降低桥梁和车辆由于撞击所受到的损害。

2、目前的桥梁防护栏通常是在桥梁两侧固定连接金属普通防护栏,或者是在桥梁两侧堆砌水泥石柱用以对车辆和桥梁进行保护,但是普通金属防护栏的防撞能力不强,在汽车的冲击力下容易发生变形,难以起到拦截的作用,水泥石柱虽然能够对汽车进行拦截,但是水泥石柱与车辆为硬接触,对车辆的损伤较大,对车辆内的人员难以起到保护的作用。

技术实现思路

1、针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种防撞护栏,有效的解决了目前采用的防撞器械使用效果不佳的问题。

2、其解决的技术方案是,本实用新型包括底板,底板上端垂直设有固定板,固定板前后两侧分别滑动连接有左右轴向的圆柱杆,圆柱杆右端设有连接块,圆柱杆上套装有位于连接块与固定板之间的第一弹簧,固定板前后两侧分别铰接有两个上下相对的圆筒,圆柱杆位于其对应侧的两个圆筒之间,圆筒内滑动连接有滑块,圆筒内设有与位于其底部与滑块之间的第二弹簧,滑块经压杆与其对应侧的连接块铰接连接,两个连接块右端设有一个与固定板平行的防撞板。

3、本实用新型构思巧妙、使用方便,连接块和圆柱可通过第一弹簧缓冲一部分防撞板受到的冲撞力,圆柱杆和圆筒可通过第二弹簧缓冲一部分防撞板受到的冲撞力,从而减小装置受到的损伤,相对于水泥石柱可对车辆起到更好的保护作用,减小车辆受到的伤害,从而对车辆内部人员起到保护的作用,多个凸块可增强防撞板的拦截效果,现对于目前使用的金属防护栏拦截效果更佳,螺栓便于工作人员将底板固定在道路边缘,三角板可增加固定板与底板连接处的稳定性,增强防撞效果。

技术特征:

1.一种防撞护栏,包括底板(1),其特征在于,底板(1)上端垂直设有固定板(2),固定板(2)前后两侧分别滑动连接有左右轴向的圆柱杆(3),圆柱杆(3)右端设有连接块(4),圆柱杆(3)上套装有位于连接块(4)与固定板(2)之间的第一弹簧(5),固定板(2)前后两侧分别铰接有两个上下相对的圆筒(6),圆柱杆(3)位于其对应侧的两个圆筒(6)之间,圆筒(6)内滑动连接有滑块(7),圆筒(6)内设有与位于其底部与滑块(7)之间的第二弹簧(8),滑块(7)经压杆(9)与其对应侧的连接块(4)铰接连接,两个连接块(4)右端设有一个与固定板(2)平行的防撞板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞护栏,其特征在于,所述的底板(1)与固定板(2)之间的前后两侧分别设有三角形的稳定板(11)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞护栏,其特征在于,所述的底板(1)的四角处分别螺纹连接有螺栓(12)。

4.根据权利要求1所述的一种防撞护栏,其特征在于,所述的底板(1)下端设有垫子(13)。

5.根据权利要求1所述的一种防撞护栏,其特征在于,所述的防撞板(10)前后两端分别设有挡板(14)。

6.根据权利要求1所述的一种防撞护栏,其特征在于,所述的防撞板(10)右端设有多个呈矩形阵列分布的凸块(15)。

技术总结一种防撞护栏,有效的解决了目前采用的防撞器械使用效果不佳的问题;包括底板,底板上端垂直设有固定板,固定板前后两侧分别滑动连接有左右轴向的圆柱杆,圆柱杆右端设有连接块,圆柱杆上套装有位于连接块与固定板之间的第一弹簧,固定板前后两侧分别铰接有两个上下相对的圆筒,圆柱杆位于其对应侧的两个圆筒之间,圆筒内滑动连接有滑块,圆筒内设有与位于其底部与滑块之间的第二弹簧,滑块经压杆与其对应侧的连接块铰接连接,两个连接块右端设有一个与固定板平行的防撞板;本技术构思巧妙、使用方便,相对于现有的防撞器械使用效果更佳。技术研发人员:周炜受保护的技术使用者:周炜技术研发日:20231020技术公布日:2024/5/27

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