一种铁路桥梁轨道偏心测量仪的制作方法

本发明涉及轨道偏心测量设备应用，尤其涉及一种铁路桥梁轨道偏心测量仪。

背景技术：

1、铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物，铁道工程学科的分支一铁路桥梁工程的简称，铁路桥梁轨道偏心是指铁路线路中心线偏离桥梁梁跨中心线的距离，在铁路桥梁线路运营过程中，需要经常对铁路线路偏心进行测量，保证偏心值在规范允许范围内，防止因偏心超限导致桥梁结构在运营中失稳，但是现有的铁路桥梁轨道偏心测量仪在使用时，通过人工进行推移检测，人工推移检测效率低，且推行的速度无法保持一致，同时在对轨道进行检测时，并没有对轨道表面进行清理，进而较为容易对测量精度造成影响，为此，我们提出了一种铁路桥梁轨道偏心测量仪。

技术实现思路

1、本发明提出的一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，包括第一支撑架、与第一支撑架一侧固定连接的第二支撑架和固定连接在第一支撑架另一侧的第三支撑架，还包括：

4、电机架，所述电机架固定安装于第一支撑架的顶部一侧，所述电机架上设有驱动机构；

5、移动机构，所述移动机构安装于第三支撑架和第一支撑架的一侧，所述移动机构与驱动机构之间设有传动机构，所述移动机构包括与第三支撑架一侧对称转动连接的第一连接杆、第二连接杆和分别固定连接在第一连接杆以及第二连接杆上的行走轮，所述驱动机构通过传动机构带动第一连接杆和第二连接杆同步进行转动，所述第一连接杆和第二连接杆的转动同步带动两个行走轮进行转动；

6、清理机构，所述清理机构安装于第二支撑架上，所述清理机构与移动机构之间设有连动机构，所述清理机构包括与第二支撑架转动连接的从动杆和固定连接在从动杆两端的清洁辊，所述第一连接杆的转动通过连动机构带动从动杆进行转动，所述从动杆的转动带动两个清洁辊同步进行转动；

7、操控机构、检测机构，所述操控机构和检测机构分别安装于第一支撑架的顶部。

8、进一步地，所述驱动机构包括与电机架固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一皮带轮。

9、进一步地，所述移动机构还包括与第一支撑架转动连接的驱动杆，所述驱动杆的两端分别固定连接有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一连接杆的一侧对应第二锥齿轮处固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的一侧与第二锥齿轮啮合传动，所述第二连接杆的一侧对应第一锥齿轮处固定连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的一侧与第一锥齿轮啮合传动，所述第一支撑架的另一侧固定连接的第一连接板，所述第一连接板的一侧转动连接有辅助轮。

10、进一步地，所述传动机构包括与第一支撑架开设有安装槽，所述安装槽的内部转动连接有第三连接杆，所述第三连接杆上固定连接有第二皮带轮和第五锥齿轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮的外部传动连接有同一个皮带，所述驱动杆对应第五锥齿轮处固定连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮的一侧与第五锥齿轮啮合传动。

11、进一步地，所述连动机构包括与第二支撑架一侧转动连接的连动杆，所述连动杆上分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述从动杆对应第一齿轮处固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧与第一齿轮啮合传动，所述第一连接杆对应第二齿轮处固定连接有第四齿轮，所述第四齿轮的一侧与第二齿轮啮合传动。

12、进一步地，所述操控机构包括与第一支撑架顶部固定连接的可调节操控杆，所述第一支撑架顶部固定连接有操控箱，所述操控箱与可调节操控杆之间电性连接，所述可调节操控杆的一侧固定安装有可调节支撑杆，所述可调节支撑杆的顶部铰接有设备放置板，所述设备放置板的一侧固定连接有挂板，所述挂板与可调节操控杆抵接，所述第一支撑架的一侧铰接有收纳站立板。

13、进一步地，所述检测机构包括与第一支撑架顶部固定连接的中心检测仪和水平检测仪，所述中心检测仪和水平检测仪分别与操控箱之间电性连接。

14、进一步地，所述检测机构还包括与第一连接板底部转动连接的里程测量轮，所述第三支撑架的一侧对称固定连接有两个第二连接板，两个所述第二连接板的底部分别转动连接有导向轮。

15、与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

16、本发明通过安装驱动机构、传动机构和移动机构，对设备进行动力输出和动力传递处理，其中驱动机构通过驱动电机启动带动第三连接杆的转动，同时带动驱动杆进行转动，驱动杆的转动带动第一连接杆和第二连接杆的同步进行转动，第一连接杆和第二连接杆的同步转动带动行走轮进行转动处理；

17、本发明通过安装连动机构和清理机构，对设备进行动力传递和对待检测轨道进行清理处理，其中清理机构通过第一连接杆的转动带动驱动杆的同步转动，驱动杆的转动带动清洁辊的转动处理；

18、综上所述，该设备设计新颖，操作简单，该设备不仅可以带动整体设备进行缓慢自动移动处理，同时可以对待检测轨道进行表面清理处理，有效的保障了对铁路桥梁轨道偏心测量的精准度，提高了检测效果和效率。

技术特征：

1.一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，包括第一支撑架（1）、与第一支撑架（1）一侧固定连接的第二支撑架（2）和固定连接在第一支撑架（1）另一侧的第三支撑架（3），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，其特征在于，所述驱动机构包括与电机架固定连接的驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出轴固定连接有第一皮带轮（5）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，其特征在于，所述移动机构还包括与第一支撑架（1）转动连接的驱动杆（9），所述驱动杆（9）的两端分别固定连接有第一锥齿轮（10）和第二锥齿轮（11），所述第一连接杆（6）的一侧对应第二锥齿轮（11）处固定连接有第三锥齿轮（12），所述第三锥齿轮（12）的一侧与第二锥齿轮（11）啮合传动，所述第二连接杆（7）的一侧对应第一锥齿轮（10）处固定连接有第四锥齿轮（13），所述第四锥齿轮（13）的一侧与第一锥齿轮（10）啮合传动，所述第一支撑架（1）的另一侧固定连接的第一连接板（14），所述第一连接板（14）的一侧转动连接有辅助轮（15）。

4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，其特征在于，所述传动机构包括与第一支撑架（1）开设有安装槽，所述安装槽的内部转动连接有第三连接杆，所述第三连接杆上固定连接有第二皮带轮（33）和第五锥齿轮（35），所述第二皮带轮（33）与第一皮带轮（5）的外部传动连接有同一个皮带（34），所述驱动杆（9）对应第五锥齿轮（35）处固定连接有第六锥齿轮（36），所述第六锥齿轮（36）的一侧与第五锥齿轮（35）啮合传动。

5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，其特征在于，所述连动机构包括与第二支撑架（2）一侧转动连接的连动杆（21），所述连动杆（21）上分别固定连接有第一齿轮（22）和第二齿轮（23），所述从动杆（19）对应第一齿轮（22）处固定连接有第三齿轮（24），所述第三齿轮（24）的一侧与第一齿轮（22）啮合传动，所述第一连接杆（6）对应第二齿轮（23）处固定连接有第四齿轮（25），所述第四齿轮（25）的一侧与第二齿轮（23）啮合传动。

6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，其特征在于，所述操控机构包括与第一支撑架（1）顶部固定连接的可调节操控杆（26），所述第一支撑架（1）顶部固定连接有操控箱（27），所述操控箱（27）与可调节操控杆（26）之间电性连接，所述可调节操控杆（26）的一侧固定安装有可调节支撑杆（28），所述可调节支撑杆（28）的顶部铰接有设备放置板（29），所述设备放置板（29）的一侧固定连接有挂板，所述挂板与可调节操控杆（26）抵接，所述第一支撑架（1）的一侧铰接有收纳站立板（32）。

7.根据权利要求6所述的一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，其特征在于，所述检测机构包括与第一支撑架（1）顶部固定连接的中心检测仪（30）和水平检测仪（31），所述中心检测仪（30）和水平检测仪（31）分别与操控箱（27）之间电性连接。

8.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，其特征在于，所述检测机构还包括与第一连接板（14）底部转动连接的里程测量轮（18），所述第三支撑架（3）的一侧对称固定连接有两个第二连接板（16），两个所述第二连接板（16）的底部分别转动连接有导向轮（17）。

技术总结本发明公开了一种铁路桥梁轨道偏心测量仪，涉及轨道偏心测量设备应用技术领域，现提出如下方案，包括第一支撑架、与第一支撑架一侧固定连接的第二支撑架和固定连接在第一支撑架另一侧的第三支撑架，还包括：电机架，所述电机架固定安装于第一支撑架的顶部一侧，所述电机架上设有驱动机构；移动机构，所述移动机构安装于第三支撑架和第一支撑架的一侧，所述移动机构与驱动机构之间设有传动机构，所述移动机构包括与第三支撑架一侧对称转动连接的第一连接杆。本发明不仅可以带动整体设备进行缓慢自动移动处理，同时可以对待检测轨道进行表面清理处理，有效的保障了对铁路桥梁轨道偏心测量的精准度，提高了检测效果和效率。技术研发人员：张帅,张利军,刘金明,侯龙江,杨杰,孙刚,郭伟受保护的技术使用者：中铁二十局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27