一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置的制作方法

本技术属于桥梁工程领域，尤其是涉及一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置。

背景技术：

1、大节段钢梁进行吊装拼接的施工时，需要临时支撑，由于大梁段钢梁的自重较大，临时支撑需要有较好的承载力和稳定性，所以通常会在梁下设置临时支墩。但现有钢梁吊装拼接施工阶段较多，因此需要建立临时支墩也较多，耗用工期长，工作量大，增加工期。同时由于临时桩墩搭建后位置很难调整改变，待钢梁节段架设完毕后还需要拆除，造成浪费。此外，在海上施工时，临时桩墩的搭建还会影响通航，造成整个施工过程非常繁琐麻烦且浪费人材机，影响了吊装施工效率。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，以解决临时桩墩的搭建后使用和调整不便，影响吊装施工效率的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，包括定位梁、定位梁一端设置的第一支脚、以及定位梁另一端设置的缓冲垫块，所述定位梁上对应缓冲垫块的位置设有三向千斤顶；所述定位梁上靠近缓冲垫块的位置设有第二支脚，所述第二支脚与缓冲垫块之间存在容纳间隙，所述定位梁上对应第二支脚上方的位置设有上挡梁，定位梁上对应第二支脚下方的位置设有下挡梁，所述上挡梁和下挡梁之间通过连接绳连接，下挡梁与第二支脚之间存在限位间隙，所述连接绳对应第二支脚四周至少均匀设置四个。

4、进一步的，所述上挡梁至少对应设置两个，各上挡梁的长度方向均与定位梁的长度方向相垂直；所述下挡梁至少对应设置两个，各下挡梁的长度方向均匀定位梁的长度方向相同。

5、进一步的，所述上挡梁和下挡梁的两端均设有与连接绳配合的装配孔，所述上挡梁和下挡梁上对应装配孔的位置设有用于限位连接绳的锚具组件。

6、进一步的，所述连接绳采用预应力钢绞线。

7、进一步的，所述缓冲垫块对应定位梁的左右两侧设置两个，所述三向千斤顶对应两个缓冲垫块之间的位置设置。

8、进一步的，所述定位梁为上对应缓冲垫块的位置设有定位板，所述定位板通过加强件与定位梁连接，所述加强件沿定位梁长度方向至少间隔设置两个。

9、进一步的，所述定位梁为中空管状结构件，定位梁的横截面为工字型结构。

10、进一步的，所述第一支脚和第二支脚均包括支撑柱，所述支撑柱竖直设置在定位梁上，支撑柱的上下两端对应设有一对端板，所述支撑柱上设有用于连接两个端板的加强筋，所述加强筋沿支撑柱的周向均匀设置有多个。

11、进一步的，所述支撑柱朝向定位梁一侧的端板为u型结构件，端板的左右两侧对应设有定位螺栓。

12、进一步的，所述支撑柱为中空管状结构件。

13、相对于现有技术，本实用新型所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置具有以下优势：

14、本实用新型所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，具有结构简单，易于装配，结构稳定可靠的优点，且使用起来比较安全方便，利用这种牛腿装置可以解决大临施工不便性，同时在钢梁架设过程中能够精准的调整合龙口的位置，保证钢梁的线形，有利于提高梁架吊装施工效率和使用效果。此外，通过利用这种牛腿装置进行大节段钢梁架设，还避免了海上临时支墩的搭建，节省了材料用量及机械设备的投入，降低了施工成本和施工难度，具有良好的经济效应，有利于在确保安全施工的情况下加快施工进程。

技术特征：

1.一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：包括定位梁(1)、定位梁(1)一端设置的第一支脚(2)、以及定位梁(1)另一端设置的缓冲垫块(4)，所述定位梁(1)上对应缓冲垫块(4)的位置设有三向千斤顶(13)；所述定位梁(1)上靠近缓冲垫块(4)的位置设有第二支脚(3)，所述第二支脚(3)与缓冲垫块(4)之间存在容纳间隙，所述定位梁(1)上对应第二支脚(3)上方的位置设有上挡梁(6)，定位梁(1)上对应第二支脚(3)下方的位置设有下挡梁(7)，所述上挡梁(6)和下挡梁(7)之间通过连接绳(5)连接，下挡梁(7)与第二支脚(3)之间存在限位间隙，所述连接绳(5)对应第二支脚(3)四周至少均匀设置四个。

2.根据权利要求1所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：所述上挡梁(6)至少对应设置两个，各上挡梁(6)的长度方向均与定位梁(1)的长度方向相垂直；所述下挡梁(7)至少对应设置两个，各下挡梁(7)的长度方向均匀定位梁(1)的长度方向相同。

3.根据权利要求1或2所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：所述上挡梁(6)和下挡梁(7)的两端均设有与连接绳(5)配合的装配孔，所述上挡梁(6)和下挡梁(7)上对应装配孔的位置设有用于限位连接绳(5)的锚具组件。

4.根据权利要求3所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：所述连接绳(5)采用预应力钢绞线。

5.根据权利要求1所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：所述缓冲垫块(4)对应定位梁(1)的左右两侧设置两个，所述三向千斤顶(13)对应两个缓冲垫块(4)之间的位置设置。

6.根据权利要求5所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：所述定位梁(1)为上对应缓冲垫块(4)的位置设有定位板(19)，所述定位板(19)通过加强件(14)与定位梁(1)连接，所述加强件(14)沿定位梁(1)长度方向至少间隔设置两个。

7.根据权利要求1所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：所述定位梁(1)为中空管状结构件，定位梁(1)的横截面为工字型结构。

8.根据权利要求1或7所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：所述第一支脚(2)和第二支脚(3)均包括支撑柱(15)，所述支撑柱(15)竖直设置在定位梁(1)上，支撑柱(15)的上下两端对应设有一对端板(17)，所述支撑柱(15)上设有用于连接两个端板(17)的加强筋(16)，所述加强筋(16)沿支撑柱(15)的周向均匀设置有多个。

9.根据权利要求8所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：所述支撑柱(15)朝向定位梁(1)一侧的端板(17)为u型结构件，端板(17)的左右两侧对应设有定位螺栓(18)。

10.根据权利要求8所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，其特征在于：所述支撑柱(15)为中空管状结构件。

技术总结本技术提供了一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，包括定位梁、定位梁一端设置的第一支脚、以及定位梁另一端设置的缓冲垫块，所述定位梁上对应缓冲垫块的位置设有三向千斤顶；所述定位梁上靠近缓冲垫块的位置设有第二支脚，所述第二支脚与缓冲垫块之间存在容纳间隙，所述定位梁上对应第二支脚上方的位置设有上挡梁，定位梁上对应第二支脚下方的位置设有下挡梁，所述上挡梁和下挡梁之间通过连接绳连接，下挡梁与第二支脚之间存在限位间隙，所述连接绳对应第二支脚四周至少均匀设置四个。本技术所述的一种应用于海上大节段钢梁吊装的牛腿装置，具有结构简单，易于装配，结构稳定可靠的优点。技术研发人员：李明泽,罗生宏,于龙波,陈宁贤,余绍宾,张海顺,郭万良,朱林达,蒋小金,张斌,霍艳雷,王仁辉,吴龙卿,秦翔,邢文静受保护的技术使用者：中国铁建大桥工程局集团有限公司技术研发日：20230825技术公布日：2024/5/27