一种公路施工用路面养护洒水装置的制作方法

本申请涉及路面养护，尤其涉及一种公路施工用路面养护洒水装置。

背景技术：

1、沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

2、在进行路面铺设时，需要对路面进行洒水养护，可是路面的宽度大小不一，这样洒水车在进行洒水时，若路面较宽，洒水车需要来回两次才能够洒完水，而当路面较窄时，洒水车就会把水洒到路面以外，造成水的浪费，特变对于山区铺设路面，取水非常不方便，因此我们提出了一种公路施工用路面养护洒水装置。

技术实现思路

1、本申请提供了一种公路施工用路面养护洒水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种公路施工用路面养护洒水装置，包括：

3、连接框，所述连接框的前端上下侧分别活动限位插接有第一洒水壳体和第二洒水壳体，所述第一洒水壳体和第二洒水壳体之间设有传动设备，且所述第一洒水壳体的前端右侧和第二洒水壳体的前端左侧等距设有多个第一喷头，所述第一洒水壳体的前端左侧和第二洒水壳体的前端右侧等距设有多个第二喷头，所述第二喷头内部设有调节密封头；

4、调节杆，所述调节杆一端固定连接所述调节密封头，另一端固定连接限位调节块，所述调节杆贯穿密封活动插接在相应的第一洒水壳体和第二洒水壳体后侧板，所述调节杆限位插接在限位架的中部。

5、可选地，所述传动设备由齿条、齿轮和电机组成，所述齿条设有两个，两个所述齿条固定连接在所述第一洒水壳体和所述第二洒水壳体相对面上，所述齿条之间啮合连接有齿轮，所述齿轮的中部固定套接在电机的转轴上，且所述电机固定连接在所述连接框内侧壁。

6、可选地，所述第二喷头的中部开有圆台状出水口，所述圆台状出水口内部活动插接圆台状的调节密封头，所述调节密封头的外侧固定套接有密封橡胶层。

7、可选地，所述调节杆靠近所述调节密封头的一侧外部固定套接限位环。

8、可选地，所述限位环靠近所述调节密封头的一侧面呈环形阵列固定连接有多个凸块，所述调节杆的外侧在所述限位环和所述第一洒水壳体或所述第二洒水壳体侧壁之间套接有弹簧。

9、可选地，所述限位架两端通过固定杆固定连接在连接框后侧板，所述限位架的中部开有敞口的矩形口。

10、可选地，所述矩形口的内部活动插接调节杆的后侧。

11、可选地，所述限位调节块的宽度大于矩形口的宽度，所述限位调节块靠近所述限位架的端面设有斜面。

12、可选地，所述连接框的后端固定连接在水箱的后端下部，所述水箱设置在转运车上，所述第一洒水壳体和所述第二洒水壳体的后侧通过供水软管连接水箱，且供水软管的中部设有水泵。

13、可选地，所述调节杆与所述第一洒水壳体和所述第二洒水壳体后侧板的插接处设有橡胶密封环。

14、本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

15、本申请实施例提供的该设备，启动电机带动齿轮正反转动，从而带动齿条相对或者相反位移，从而能够调节第一洒水壳体和第二洒水壳体展开的长度，并且在第一洒水壳体和第二洒水壳体相反位移时，调节杆就会依次脱离矩形口，在调节杆脱离矩形口时，限位调节块就会无法限位，弹簧就会迫使调节杆向着第二喷头位移，从而使得调节密封头向着第二喷头的前侧位移，从而使得第二喷头内部的圆台状出水口侧壁出现缝隙，而使得水从缝隙中喷出，而对路面进行洒水，从而能够适应不同宽度路面的洒水维护。

技术特征：

1.一种公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于：所述传动设备由齿条(15)、齿轮(16)和电机组成，所述齿条(15)设有两个，两个所述齿条(15)固定连接在所述第一洒水壳体(4)和所述第二洒水壳体(5)相对面上，所述齿条(15)之间啮合连接有齿轮(16)，所述齿轮(16)的中部固定套接在电机的转轴上，且所述电机固定连接在所述连接框(3)内侧壁。

3.根据权利要求1所述的公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于：所述第二喷头(7)的中部开有圆台状出水口(20)，所述圆台状出水口(20)内部活动插接圆台状的调节密封头(18)，所述调节密封头(18)的外侧固定套接有密封橡胶层(19)。

4.根据权利要求1所述的公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于：所述调节杆(9)靠近所述调节密封头(18)的一侧外部固定套接限位环(13)。

5.根据权利要求4所述的公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于：所述限位环(13)靠近所述调节密封头(18)的一侧面呈环形阵列固定连接有多个凸块，所述调节杆(9)的外侧在所述限位环(13)和所述第一洒水壳体(4)或所述第二洒水壳体(5)侧壁之间套接有弹簧(14)。

6.根据权利要求1所述的公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于：所述限位架(11)两端通过固定杆固定连接在连接框(3)后侧板，所述限位架(11)的中部开有敞口的矩形口(17)。

7.根据权利要求6所述的公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于：所述矩形口(17)的内部活动插接调节杆(9)的后侧。

8.根据权利要求1所述的公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于：所述限位调节块(10)的宽度大于矩形口(17)的宽度，所述限位调节块(10)靠近所述限位架(11)的端面设有斜面。

9.根据权利要求1所述的公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于：所述连接框(3)的后端固定连接在水箱(2)的后端下部，所述水箱(2)设置在转运车(1)上，所述第一洒水壳体(4)和所述第二洒水壳体(5)的后侧通过供水软管(8)连接水箱(2)，且供水软管(8)的中部设有水泵。

10.根据权利要求1所述的公路施工用路面养护洒水装置，其特征在于：所述调节杆(9)与所述第一洒水壳体(4)和所述第二洒水壳体(5)后侧板的插接处设有橡胶密封环(12)。

技术总结本申请涉及一种公路施工用路面养护洒水装置，包括：连接框，所述连接框的前端上下侧分别活动限位插接有第一洒水壳体和第二洒水壳体，所述第一洒水壳体和第二洒水壳体之间设有传动设备，且所述第一洒水壳体的前端右侧和第二洒水壳体的前端左侧等距设有多个第一喷头，所述第一洒水壳体的前端左侧和第二洒水壳体的前端右侧等距设有多个第二喷头，所述第二喷头内部设有调节密封头；调节杆，所述调节杆一端固定连接所述调节密封头，另一端固定连接限位调节块，所述调节杆贯穿密封活动插接在相应的第一洒水壳体和第二洒水壳体后侧板。本申请实施例提供的该设备，对路面进行洒水，从而能够适应不同宽度路面的洒水维护。技术研发人员：吴平安,武俊杰,李良,胡露,王君虎,陈思颖,林世川,朱建栋受保护的技术使用者：中建二局土木工程集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29