断轨连接装置的制作方法

本申请涉及轨道，具体为一种断轨连接装置。

背景技术：

1、随着人们对出行高效率的要求以及铁路运输技术的多次革新，电力机车因具有功率大、速度快、过载能力强、能采用再生制动以及清洁环保等一系列优点占据铁路运输牵引机车的主导地位。其中主变压器是电力机车的核心部件之一，主变压器的检修质量直接影响着机车的行车安全。根据主变压器的检修工艺要求，主变压器器身需经真空干燥设备进行烘干处理，以便除去多余水分及杂质。为了保证烘干效果，主变压器器身通过运输平车进出真空干燥设备。

2、现有技术中，每次将真空干燥设备的大门开启后，需要在大门地沟处安装过渡轨道板使运输平车将主变压器器身运输到真空干燥设备箱体内，然后拆卸过渡轨道板以关闭大门。

3、但是，每次烘干作业前后均需组装、拆卸过渡轨道板，操作繁杂且劳动强度大，同时存在安全隐患。

技术实现思路

1、本申请提供了一种断轨连接装置，用以解决拆装过渡轨道板的操作过于繁杂且劳动强度大，同时存在安全隐患的问题。

2、为了实现上述目的，本申请的技术方案如下：

3、本申请提供的一种断轨连接装置，用于连接设备内部的至少一条导向轨道和设备外部的至少一条预埋轨道，导向轨道和预埋轨道之间的支撑面上具有凹槽，断轨连接装置包括底架和驱动件，底架的一侧用于与支撑面铰接，底架上设置有至少一条导轨，底架背离导轨的一面与驱动件的驱动端铰接，驱动件的安装端用于与凹槽的槽底连接；驱动件通过带动底架绕底架与支撑面的铰接点旋转，以使底架在工作位置和避让位置之间切换，在工作位置时，底架呈水平状态，且部分底架位于设备内，导轨连通对应的导向轨道和预埋轨道；在避让位置时，底架位于设备外。

4、在一种可能的实现方式中，本申请提供的断轨连接装置，导轨包括依次设置的第一连接段、支撑段和第二连接段，第一连接段和第二连接段分别位于底架相对的两侧的外部；还包括至少一个支撑筋，第一连接段和第二连接段中至少一者朝向底架的一面与底架的侧面通过支撑筋连接。

5、在一种可能的实现方式中，本申请提供的断轨连接装置，还包括第一铰接组件，第一铰接组件包括至少一个第一支撑座和至少一个第一耳座，第一支撑座与第一连接段连接，第一耳座用于与支撑面固接，且预埋轨道的相对两侧的至少一者具有第一耳座，第一支撑座与至少一个第一耳座铰接。

6、在一种可能的实现方式中，本申请提供的断轨连接装置，第一铰接组件还包括至少一个第一预埋板，第一耳座设置在第一预埋板上，第一预埋板用于与支撑面以及预埋轨道连接。

7、在一种可能的实现方式中，本申请提供的断轨连接装置，底架包括支撑板和位于支撑板上的至少一个第一支撑腿，导轨位于支撑板上，且各第一支撑腿和导轨分别位于支撑板相对的两个表面上，第一支撑腿和导轨的延伸方向一致。

8、在一种可能的实现方式中，本申请提供的断轨连接装置，导轨朝向支撑板的投影与第一支撑腿朝向支撑板的投影至少部分重合。

9、在一种可能的实现方式中，本申请提供的断轨连接装置，底架还包括至少一个第二支撑腿，第二支撑腿和第一支撑腿位于支撑板的同一表面，第二支撑腿与底架与支撑面的铰接侧相对。

10、在一种可能的实现方式中，本申请提供的断轨连接装置，还包括第二铰接组件，第二铰接组件包括第二支撑座和第二耳座，第二支撑座与驱动端连接，第二耳座与支撑板背离导轨的一面连接，第二支撑座与第二耳座铰接。

11、在一种可能的实现方式中，本申请提供的断轨连接装置，还包括第三铰接组件，第三铰接组件包括第三支撑座和第三耳座，第三支撑座与安装端连接，第三耳座用于与凹槽的底面连接，第三支撑座与第三耳座铰接。

12、在一种可能的实现方式中，本申请提供的断轨连接装置，驱动件为液压驱动件。

13、本申请提供的断轨连接装置，用于连接设备内部的至少一条导向轨道和设备外部的至少一条预埋轨道，断轨连接装置包括底架和驱动件，在底架上设置有用于与导向轨道和与预埋轨道形成连续轨道的导轨，同时底架的一侧与支撑面铰接，底架背离导轨的一面与驱动件的驱动端铰接，通过驱动件可以带动底架绕底架与支撑面的铰接点旋转，由此，在避让位置时，底架位于设备外，不妨碍设备的正常运行；在工作位置时，底架呈水平状态，导轨与导向轨道和预埋轨道形成连续轨道，以保证运输平稳，从而实现降低劳动强度，提高工作效率，同时消除安全隐患。

技术特征：

1.一种断轨连接装置，用于连接设备内部的至少一条导向轨道和设备外部的至少一条预埋轨道，所述导向轨道和所述预埋轨道之间的支撑面上具有凹槽，其特征在于，断轨连接装置包括底架和驱动件，所述底架的一侧用于与所述支撑面铰接，所述底架上设置有至少一条导轨，所述底架背离所述导轨的一面与所述驱动件的驱动端铰接，所述驱动件的安装端用于与所述凹槽的槽底连接；

2.根据权利要求1所述的断轨连接装置，其特征在于，所述导轨包括依次设置的第一连接段、支撑段和第二连接段，所述第一连接段和所述第二连接段分别位于所述底架相对的两侧的外部；

3.根据权利要求2所述的断轨连接装置，其特征在于，还包括第一铰接组件，所述第一铰接组件包括至少一个第一支撑座和至少一个第一耳座，所述第一支撑座与所述第一连接段连接，所述第一耳座用于与所述支撑面固接，且所述预埋轨道的相对两侧的至少一者具有所述第一耳座，所述第一支撑座与至少一个所述第一耳座铰接。

4.根据权利要求3所述的断轨连接装置，其特征在于，所述第一铰接组件还包括至少一个第一预埋板，所述第一耳座设置在所述第一预埋板上，所述第一预埋板用于与所述支撑面以及所述预埋轨道连接。

5.根据权利要求1所述的断轨连接装置，其特征在于，所述底架包括支撑板和位于所述支撑板上的至少一个第一支撑腿，所述导轨位于所述支撑板上，且各所述第一支撑腿和所述导轨分别位于所述支撑板相对的两个表面上，所述第一支撑腿和所述导轨的延伸方向一致。

6.根据权利要求5所述的断轨连接装置，其特征在于，所述导轨朝向所述支撑板的投影与所述第一支撑腿朝向所述支撑板的投影至少部分重合。

7.根据权利要求5所述的断轨连接装置，其特征在于，所述底架还包括至少一个第二支撑腿，所述第二支撑腿和所述第一支撑腿位于所述支撑板的同一表面，所述第二支撑腿与所述底架与所述支撑面的铰接侧相对。

8.根据权利要求5所述的断轨连接装置，其特征在于，还包括第二铰接组件，所述第二铰接组件包括第二支撑座和第二耳座，所述第二支撑座与所述驱动端连接，所述第二耳座与所述支撑板背离所述导轨的一面连接，所述第二支撑座与所述第二耳座铰接。

9.根据权利要求1所述的断轨连接装置，其特征在于，还包括第三铰接组件，所述第三铰接组件包括第三支撑座和第三耳座，所述第三支撑座与所述安装端连接，所述第三耳座用于与所述凹槽的底面连接，所述第三支撑座与所述第三耳座铰接。

10.根据权利要求1至9任一项所述的断轨连接装置，其特征在于，所述驱动件为液压驱动件。

技术总结本申请涉及轨道技术领域，具体为一种断轨连接装置。本申请提供的断轨连接装置，用于连接设备内部的至少一条导向轨道和设备外部的至少一条预埋轨道，导向轨道和预埋轨道之间的支撑面上具有凹槽，断轨连接装置包括底架和驱动件，底架的一侧用于与支撑面铰接，底架上设置有至少一条导轨，底架背离导轨的一面与驱动件的驱动端铰接，驱动件的安装端用于与凹槽的槽底连接；驱动件通过带动底架绕底架与支撑面的铰接点旋转，以使底架在工作位置和避让位置之间切换，在工作位置时，底架呈水平状态，且部分底架位于设备内，导轨连通对应的导向轨道和预埋轨道；在避让位置时，底架位于设备外。从而降低了劳动强度，提高了工作效率，同时消除了安全隐患。技术研发人员：常胜,肖伟,李长青,周喜军,张成前受保护的技术使用者：中车兰州机车有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/5/29