一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置的制作方法

本发明涉及道路修复设备相关领域，具体为一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置。

背景技术：

1、道路在长期使用的过程中，道路表面会损坏产生坑洞，需要进行修复，现使用修复装置对沥青道路表面的坑洞进行修复时，一般是将修复原料注入到坑洞中，但仅依靠自行凝固的修复原料，道路的强度与抗形变能力较差，无法长期使用，很容易出现磨损变形的情况，并且修复原料与坑洞内壁的粘接性差，容易出现翘起的情况，有效使用时间短。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，来解决上述问题。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，包括固定于车体上的固定板，所述固定板上设有移动机构，所述移动机构包括开设于所述固定板右端面的第一滑块槽，所述第一滑块槽内上下滑动设有第一电动滑块，所述第一电动滑块右端面开设有第二滑块槽，所述第二滑块槽内前后滑动设有第二电动滑块，所述第二电动滑块右端面转动安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩杆末端固定安装有电机箱，所述电机箱内壁固定安装有第一电机，所述第一电机的电机轴贯穿电机箱内壁延伸至外且固定安装有移动箱，所述移动箱上设有拧转机构，所述拧转机构包括等距且贯穿固定安装于所述移动箱下壁的内螺纹圆筒，所述内螺纹圆筒内侧为内螺纹结构，所述内螺纹圆筒上端且位于所述移动箱内转动安装有转筒，所述转筒上端面开设有第一内六角槽，所述内螺纹圆筒内螺纹连接有螺杆，所述螺杆上端固定设有矩形柱，所述矩形柱上滑动设有第一拧转块，所述第一拧转块与所述第一内六角槽的尺寸相匹配，所述矩形柱上端固定安装有限位块，所述螺杆的下端且位于所述内螺纹圆筒的下侧固定安装有第二拧转块，所述移动箱下方设有扣合罩，所述扣合罩与所述移动箱之间能够通过卡扣结构固定，所述扣合罩左右端面对称且固定安装有把手，所述扣合罩下壁贯通设有与所述内螺纹圆筒位置对应的螺钉孔，所述扣合罩下壁且位于每个所述内螺纹圆筒的下侧均固定有一限位圆环，通过所述限位圆环和所述螺钉孔对螺钉组件进行限位，所述螺钉组件包括端帽，所述端帽上端面固定安装有固定圆筒，所述固定圆筒圆周端面上端转动设有转动圆环，相邻的两个所述螺钉组件为一组，一组所述螺钉组件之间设有一钢丝，所述钢丝的左右两端分别绕设在左右两侧的固定圆筒上且与所述转动圆环下端面固定连接。

3、优选地，车体上且位于所述固定板的上侧安装有摄像头，通过该摄像头检测沥青路面的坑洞形状，以便于车内的控制系统根据检测出来的坑洞形状驱动控制移动机构及拧转机构进行坑洞内骨架的构建。

4、优选地，所述移动机构包括前后对称且固定安装于所述第一滑块槽上下壁之间的第一电动滑轨，所述第一电动滑块与所述第一电动滑轨滑动连接，所述第二滑块槽前后壁之间固定连接有第二电动滑轨，所述第二电动滑块与所述第二电动滑轨滑动连接。

5、优选地，所述拧转机构包括固定安装于所述转筒圆周端面的第一齿轮，相邻的所述第一齿轮相互啮合，所述移动箱内的右壁固定安装有第二电机，所述第二电机的电机轴固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与最右侧的所述第一齿轮啮合，所述移动箱内的上壁等距且固定设有电磁铁，每个所述电磁铁均位于所述第一拧转块的正上方。

6、优选地，所述螺钉组件包括固定安装于所述端帽下端面的螺纹钉，所述端帽上端面开设有第二内六角槽，所述第二内六角槽与所述第二拧转块的尺寸相配合。

7、综上所述，本发明具有如下有益效果：通过拧转机构将两个一组的螺钉组件均匀分布地固定在沥青路面的坑洞内，每组螺钉组件之间通过钢丝连接，而各组螺钉组件的钢丝交错分布，在坑洞内形成对修复填料支撑连接的骨架，不仅能够有效地增强修补填料的强度，显著增强修复填料的抗形变能力，并且使得修复填料与坑洞底壁粘接的更加紧密，从而增加沥青路面修复后的使用寿命。

技术特征：

1.一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，包括xx，其特征在于：包括固定于车体上的固定板，所述固定板上设有移动机构，所述移动机构包括开设于所述固定板右端面的第一滑块槽，所述第一滑块槽内上下滑动设有第一电动滑块，所述第一电动滑块右端面开设有第二滑块槽，所述第二滑块槽内前后滑动设有第二电动滑块，所述第二电动滑块右端面转动安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩杆末端固定安装有电机箱，所述电机箱内壁固定安装有第一电机，所述第一电机的电机轴贯穿电机箱内壁延伸至外且固定安装有移动箱，所述移动箱上设有拧转机构，所述拧转机构包括等距且贯穿固定安装于所述移动箱下壁的内螺纹圆筒，所述内螺纹圆筒内侧为内螺纹结构，所述内螺纹圆筒上端且位于所述移动箱内转动安装有转筒，所述转筒上端面开设有第一内六角槽，所述内螺纹圆筒内螺纹连接有螺杆，所述螺杆上端固定设有矩形柱，所述矩形柱上滑动设有第一拧转块，所述第一拧转块与所述第一内六角槽的尺寸相匹配，所述矩形柱上端固定安装有限位块，所述螺杆的下端且位于所述内螺纹圆筒的下侧固定安装有第二拧转块，所述移动箱下方设有扣合罩，所述扣合罩与所述移动箱之间能够通过卡扣结构固定，所述扣合罩左右端面对称且固定安装有把手，所述扣合罩下壁贯通设有与所述内螺纹圆筒位置对应的螺钉孔，所述扣合罩下壁且位于每个所述内螺纹圆筒的下侧均固定有一限位圆环，通过所述限位圆环和所述螺钉孔对螺钉组件进行限位，所述螺钉组件包括端帽，所述端帽上端面固定安装有固定圆筒，所述固定圆筒圆周端面上端转动设有转动圆环，相邻的两个所述螺钉组件为一组，一组所述螺钉组件之间设有一钢丝，所述钢丝的左右两端分别绕设在左右两侧的固定圆筒上且与所述转动圆环下端面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，其特征在于：车体上且位于所述固定板的上侧安装有摄像头，通过该摄像头检测沥青路面的坑洞形状，以便于车内的控制系统根据检测出来的坑洞形状驱动控制移动机构及拧转机构进行坑洞内骨架的构建。

3.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，其特征在于：所述移动机构包括前后对称且固定安装于所述第一滑块槽上下壁之间的第一电动滑轨，所述第一电动滑块与所述第一电动滑轨滑动连接，所述第二滑块槽前后壁之间固定连接有第二电动滑轨，所述第二电动滑块与所述第二电动滑轨滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，其特征在于：所述拧转机构包括固定安装于所述转筒圆周端面的第一齿轮，相邻的所述第一齿轮相互啮合，所述移动箱内的右壁固定安装有第二电机，所述第二电机的电机轴固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与最右侧的所述第一齿轮啮合，所述移动箱内的上壁等距且固定设有电磁铁，每个所述电磁铁均位于所述第一拧转块的正上方。

5.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，其特征在于：所述螺钉组件包括固定安装于所述端帽下端面的螺纹钉，所述端帽上端面开设有第二内六角槽，所述第二内六角槽与所述第二拧转块的尺寸相配合。

技术总结本发明的一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，包括固定于车体上的固定板，所述固定板上设有移动机构，所述移动箱上设有拧转机构，所述拧转机构包括等距且贯穿固定安装于所述移动箱下壁的内螺纹圆筒，所述内螺纹圆筒内侧为内螺纹结构，所述内螺纹圆筒上端且位于所述移动箱内转动安装有转筒，通过所述限位圆环和所述螺钉孔对螺钉组件进行限位，通过拧转机构将两个一组的螺钉组件均匀分布地固定在沥青路面的坑洞内，每组螺钉组件之间通过钢丝连接，而各组螺钉组件的钢丝交错分布，在坑洞内形成对修复填料支撑连接的骨架，不仅能够显著增强修复填料的抗形变能力，并且使得修复填料与坑洞底壁粘接的更加紧密，从而增加沥青路面修复后的使用寿命。技术研发人员：吴其受保护的技术使用者：河北首弘建筑工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29