一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车的制作方法

本技术属于建筑工程，具体涉及一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车。

背景技术：

1、现有的装配式道面板铺设采取流水施工，粗铺完成的道面板经精调后，平面位置可能会发生变化，引起板缝宽度不符合要求，需对铺设完成的道面板吊起后进行调整。

2、现有的道面板在后续的调整过程中一般采用大型吊装设备或人力进行微调，但大型吊装设备工作过程中动作过大，可能在微调过程中产生道面板之间的磕碰；人工调整不仅要耗费大量人力，且大量道面板调整过程中消耗人工体力使其身体疲乏，后续容易产生安全隐患。

3、因此，提供了一种可以实现道面板位置微调的调板小车，弥补大型吊装设备作业半径不够无法实现对于道面板精细调整的弊端以及避免由于人工身体疲乏产生的安全隐患。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、本实用新型提出了1.一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，其特征在于：

4、包括调板小车，所述调板小车包括可拆卸的横梁，横梁呈矩形空心结构；所述横梁边角处可拆卸连接有立柱，所述立柱底部连接有万向轮；

5、所述横梁上滑动连接有起吊设备，所述起吊设备悬吊有用于连接道面板的起吊吊环；

6、还包括设置在起吊设备两侧的两组剪刀撑，所述剪刀撑可拆卸连接在两立柱之间。

7、优选的，所述横梁包括两个长梁以及两个短梁，所述长梁对称设置，两长梁末端对称连接两所述短梁；

8、其中，起吊设备在所述长梁上滑动设置，剪刀撑位于两短梁下方。

9、优选的，所述横梁以及立柱均由工字钢组成。

10、优选的，相对称的所述立柱内侧共焊接有四个连接板，所述连接板呈矩形分布，所述剪刀撑呈交叉状与连接板可拆卸连接。

11、优选的，所述起吊设备包括捆扎在长梁上的吊带，所述吊带下方连接有手拉葫芦，所述手拉葫芦底部连接有挂钩，所述挂钩挂设有所述起吊吊环。

12、优选的，所述起吊设备包括电动葫芦，所述电动葫芦顶部对称连接有滑轮以及驱动滑轮转动的微电机，所述滑轮沿长梁中工字钢翼缘移动；所述电动葫芦底部连接有挂钩，所述挂钩挂设有所述起吊吊环。

13、优选的，所述起吊吊环包括挂设在所述挂钩上的吊环，所述吊环下方悬吊有吊柄，所述吊柄下方可拆卸连接有吊筒，所述吊筒内连接有螺纹柱。

14、优选的，所述横梁、立柱及剪刀撑均通过螺栓与螺母实现可拆卸螺纹连接。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、1.本实用新型采用调板小车可以实现待调道面板位置微调，与铺板设备可以同步作业，实现铺板、精调流水作业；在实现道面板微调的同时节省了人力物力，有效避免了工人因疲劳作业产生安全隐患。

17、2.本实用新型立柱底部设置万向轮，可以实现调板小车的灵活移动，实现道面板平面位置微调。

18、3.本实用新型中起吊设备采用电动葫芦，可以实现2台电动葫芦同步起吊和下放，防止道面板起吊时发生倾斜、碰撞等现象发生。

19、4.本实用新型在应用过程中调板小车长边方向与待调道面板短边方向平行，可减少调板小车受力横梁的长度，减少横梁断面尺寸。

20、5.本实用新型还提出了另一形式的起吊设备，该起吊设备采用吊带加手拉葫芦，可以实现在无电环境下施工，以适用更多不同的施工环境。

21、6.本实用新型中调板小车组装所应用的材料多为工字钢，工字钢为施工现场中常见的施工材料，可选用施工过程中完整的工字钢废料拼接形成，成型方便，节省成本；且该调板小车中的部件均通过螺栓连接，实现了可拆卸连接，方便放置和运输。

技术特征：

1.一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，其特征在于：所述横梁(3)包括两个长梁(31)以及两个短梁(32)，所述长梁(31)对称设置，两长梁(31)末端对称连接两所述短梁(32)；

3.根据权利要求2所述的一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，其特征在于：所述横梁(3)以及立柱(4)均由工字钢组成。

4.根据权利要求2所述的一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，其特征在于：相对称的所述立柱(4)内侧共焊接有四个连接板(9)，所述连接板(9)呈矩形分布，所述剪刀撑(7)呈交叉状与连接板(9)可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，其特征在于：所述起吊设备(8)包括捆扎在长梁(31)上的吊带(81b)，所述吊带(81b)下方连接有手拉葫芦(82b)，所述手拉葫芦(82b)底部连接有挂钩(11)，所述挂钩(11)挂设有所述起吊吊环(12)。

6.根据权利要求3所述的一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，其特征在于：所述起吊设备(8)包括电动葫芦(81a)，所述电动葫芦(81a)顶部对称连接有滑轮(82a)以及驱动滑轮(82a)转动的微电机(83a)，所述滑轮(82a)沿长梁(31)中工字钢翼缘移动；所述电动葫芦(81a)底部连接有挂钩(11)，所述挂钩(11)挂设有所述起吊吊环(12)。

7.根据权利要求5-6中任一项所述的一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，其特征在于：所述起吊吊环(12)包括挂设在所述挂钩(11)上的吊环(121)，所述吊环(121)下方悬吊有吊柄(122)，所述吊柄(122)下方可拆卸连接有吊筒(123)，所述吊筒(123)内连接有螺纹柱(124)。

8.根据权利要求1所述的一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，其特征在于：所述横梁(3)、立柱(4)及剪刀撑(7)均通过螺栓(10)与螺母实现可拆卸螺纹连接。

技术总结本技术提出了一种用于装配式道面板平面位置微调的调板小车，属于建筑工程技术领域，包括调板小车，调板小车具体包括可拆卸的横梁，横梁边角处可拆卸连接有立柱，立柱底部连接有万向轮；还包括对称连接在两立柱之间的剪刀撑，剪刀撑用于加强该调板小车的承载能力，横梁上滑动连接有起吊设备，起吊设备悬吊有起吊吊环；通过该可灵活移动的调板小车实现铺板、精调作业；在横梁上连接有两台电动葫芦同步起吊和下放，防止道面板起吊生发生倾斜，碰撞等现象；通过该装置实现道面板微调的同时节省了人力物力，有效避免了工人因疲劳作业产生安全隐患。技术研发人员：郭之起,刘建勋,张奉春,朱晓天,张常轩,李超,卢子平,王广松,章晋旺,刘栋,于龙,孔令凯,林浩受保护的技术使用者：中铁十四局集团第三工程有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/5/29