一种用于道路红路灯用安装架的制作方法

本技术涉及道路设备，尤其涉及一种用于道路红路灯用安装架。

背景技术：

1、道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，为了对道路上的交通秩序进行维护，道路上一般设置有红绿灯，红绿灯通过安装架将其架设于道路中央的上空，用于对道路上过往车辆进行指引，红绿灯在进行安装时一般需要使用到安装架来对红绿灯进行搭建。

2、现有道路红路灯用安装架在安装红路灯时，通常是通过若干固定螺栓来将红路灯的灯杆焊接安装在安装套内，这种连接方式，在后续需要将红路灯拆卸时较为麻烦，工作强度较大。为解决上述问题，本申请中提出一种用于道路红路灯用安装架。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种用于道路红路灯用安装架，以解决背景技术中存在的技术问题。

2、为解决上述问题，本实用新型提出了一种用于道路红路灯用安装架，包括固定套、路灯杆、调节结构和卡接结构，其特征在于，所述固定套外部下侧等间距设置有若干加强架，加强架下端设置有固定底座，固定套外部左右两侧均设置有调节结构，且调节结构位于加强架上侧，固定底座内部上侧设置有卡接结构。

3、优选的，调节结构包括调节套、螺纹杆、第一转盘、螺纹套和活动套，所述固定套外部左右两侧壁处均设置有调节套，调节套内部设置有螺纹杆，且两个螺纹杆相远离一端均贯穿调节套设置有第一转盘，且螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，且两个螺纹套相靠近一端均设置有活动套；

4、优选的，卡接结构包括限位板、圆杆、滑块、拉簧、连接块和第一活动块，所述固定底座内部顶端左右两侧均设置限位板，两个限位板相互远离一端均设置有圆杆，且圆杆上滑动连接有滑块，圆杆上且位于滑块与限位板之间设置有拉簧，且滑块下端设置有连接块，且连接块下端设置有第一活动块；

5、优选的，所述固定底座内部底端后侧设置有两个竖杆，且竖杆上滑动连接有滑板，且滑板左右两端均设置有第二活动块，且第二活动块转动连接有联动杆，且联动杆另一端与第一活动块相连接；

6、优选的，所述固定底座内部下侧设置有转动轴，且转动轴位于滑板下侧，转动轴外部设置有偏心轮，且转动轴左右两端均贯穿固定底座设置有第二转盘；

7、优选的，所述路灯杆上端设置有红绿灯，且路灯杆下端设置有卡接块，且固定底座上端中部开设有与路灯杆相适配的通槽，且路灯杆外部下侧设置有突出块；

8、优选的，所述卡接块下端部呈等腰梯形状，且卡接块上端部开设有环形凹槽；

9、优选的，所述固定套左右两端均开设有与活动套相适配的滑槽，且两个活动套相靠近一端均贯穿滑槽设置有夹块，且夹块呈弧形状，且两个夹块相靠近一端均设置有防滑块；

10、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

11、本装置通过调节结构的设置来完成对路灯杆侧壁的固定，通过转动两个第一转盘来带动螺纹杆进行转动，在螺纹杆转动的同时会带动螺纹套和活动套向路灯杆处移动，从而带动弧形夹块和防滑块向路灯杆侧壁处移动，使得防滑块与路灯杆侧壁相贴紧，从而对路灯杆侧壁进行固定，通过对两个夹块和防滑块位置的调节，方便装置对不同尺寸的路灯杆进行夹紧固定，来提高装置的适用性；

12、本装置通过卡接结构的设置来快速完成对卡接块的限位卡接，通过将卡接块插接在固定底座内，在卡接块向下移动的过程中会向外侧推动两个连接块移动，此时连接块带动滑块在圆杆上滑动，且两个拉簧会发生形变，在卡接块上的环形凹槽移动至连接块处时，两个连接块在拉簧的作用下会相互靠近移动至环形凹槽内，从而完成对卡接块的限位卡接，进而完成对路灯杆和红绿灯的安装限位；

13、装置通过上述的两种连接方式，不同于传统的采用若干螺丝焊接的固定方式，更加方便安装和拆卸，操作便捷，有效的降低了工作人员的劳动强度，在拆卸时，通过转动第二转盘来带动转动轴和偏心轮进行转动，在偏心轮转动的过程中会带动滑板在竖杆向上移动，从而带动两个第二活动块向上移动，借助第二活动块、联动杆和第一活动块的相互配合，来带动两个连接块相互远离，从而带动两个滑块在圆杆上滑动，使得连接块从环形凹槽处移出，从而取消对卡接块的限位，方便工作人员直接将卡接块从固定底座中取出。

技术特征：

1.一种用于道路红路灯用安装架，包括固定套(3)、路灯杆(4)、调节结构和卡接结构，其特征在于，所述固定套(3)外部下侧等间距设置有若干加强架(2)，加强架(2)下端设置有固定底座(1)，固定套(3)外部左右两侧均设置有调节结构，且调节结构位于加强架(2)上侧，固定底座(1)内部上侧设置有卡接结构。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路红路灯用安装架，其特征在于，调节结构包括调节套(6)、螺纹杆(7)、第一转盘(8)、螺纹套(9)和活动套(10)，所述固定套(3)外部左右两侧壁处均设置有调节套(6)，调节套(6)内部设置有螺纹杆(7)，且两个螺纹杆(7)相远离一端均贯穿调节套(6)设置有第一转盘(8)，且螺纹杆(7)上螺纹连接有螺纹套(9)，且两个螺纹套(9)相靠近一端均设置有活动套(10)。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路红路灯用安装架，其特征在于，卡接结构包括限位板(14)、圆杆(15)、滑块(16)、拉簧(17)、连接块(18)和第一活动块(19)，所述固定底座(1)内部顶端左右两侧均设置限位板(14)，两个限位板(14)相互远离一端均设置有圆杆(15)，且圆杆(15)上滑动连接有滑块(16)，圆杆(15)上且位于滑块(16)与限位板(14)之间设置有拉簧(17)，且滑块(16)下端设置有连接块(18)，且连接块(18)下端设置有第一活动块(19)。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路红路灯用安装架，其特征在于，所述固定底座(1)内部底端后侧设置有两个竖杆(21)，且竖杆(21)上滑动连接有滑板(22)，且滑板(22)左右两端均设置有第二活动块(23)，且第二活动块(23)转动连接有联动杆(20)，且联动杆(20)另一端与第一活动块(19)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路红路灯用安装架，其特征在于，所述固定底座(1)内部下侧设置有转动轴(24)，且转动轴(24)位于滑板(22)下侧，转动轴(24)外部设置有偏心轮(25)，且转动轴(24)左右两端均贯穿固定底座(1)设置有第二转盘(26)。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路红路灯用安装架，其特征在于，所述路灯杆(4)上端设置有红绿灯(5)，且路灯杆(4)下端设置有卡接块(13)，且固定底座(1)上端中部开设有与路灯杆(4)相适配的通槽，且路灯杆(4)外部下侧设置有突出块。

7.根据权利要求6所述的一种用于道路红路灯用安装架，其特征在于，所述卡接块(13)下端部呈等腰梯形状，且卡接块(13)上端部开设有环形凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种用于道路红路灯用安装架，其特征在于，所述固定套(3)左右两端均开设有与活动套(10)相适配的滑槽，且两个活动套(10)相靠近一端均贯穿滑槽设置有夹块(11)，且夹块(11)呈弧形状，且两个夹块(11)相靠近一端均设置有防滑块(12)。

技术总结一种用于道路红路灯用安装架，包括固定套、路灯杆、调节结构和卡接结构，本技术涉及道路设备技术领域，所述固定套外部下侧等间距设置有若干加强架，加强架下端设置有固定底座，固定套外部左右两侧均设置有调节结构，且调节结构位于加强架上侧，固定底座内部上侧设置有卡接结构；装置通过对两个夹块和防滑块位置的调节，方便装置对不同尺寸的路灯杆进行夹紧固定，来提高装置的适用性；通过卡接结构的设置来带动卡接块对环形凹槽进行卡接，进而完成对路灯杆和红绿灯的安装限位；通过上述的两种连接方式，不同于传统的采用若干螺丝焊接的固定方式，更加方便安装和拆卸，操作便捷，有效的降低了工作人员的劳动强度。技术研发人员：刘锐敏受保护的技术使用者：湖北燕雀电子工程有限公司技术研发日：20230913技术公布日：2024/5/29