一种速度锁定型伸缩缝的制作方法

本发明涉及伸缩缝，具体的，涉及一种速度锁定型伸缩缝。

背景技术：

1、伸缩缝是桥梁结构中不可或缺的部分，用于适应桥梁在温度变化、荷载作用、混凝土收缩徐变等因素下产生的纵向伸缩变形。传统的伸缩缝设计通常包括型钢、橡胶支座、滑动组件等，通过允许桥面板在一定范围内相对滑动来释放变形应力，防止因应力累积导致桥梁结构损坏。然而，在遭遇极端事件如地震等剧烈震动时，常规伸缩缝可能无法有效抑制桥面板的过度移动，特别是在强烈地震导致桥梁发生大幅度、快速位移的情况下，存在桥梁梁体脱开、掉落的风险，对桥梁结构安全和通行安全构成严重威胁。

2、现有技术中，尽管已经有一些抗震型伸缩缝设计，如采用阻尼器、限位装置等来抑制桥梁在地震中的过度位移，但这些解决方案可能存在响应速度慢、结构复杂、维护成本高等问题，尤其在面对瞬时大能量输入的地震波时，可能无法迅速且有效地锁定桥面板的相对位移，防止梁体脱落。

技术实现思路

1、本发明提出一种速度锁定型伸缩缝，解决了相关技术中常规伸缩缝可能无法有效抑制桥面板的过度移动，可能存在响应速度慢而导致的问题。

2、本发明的技术方案如下：一种速度锁定型伸缩缝，用于安装在第一桥体和第二桥体之间，包括：

3、第一座体和第二座体，所述第一座体和所述第二座体分别用于设置在所述第一桥体和所述第二桥体上；

4、中间座，所述中间座位于所述第一座体和所述第二座体之间；

5、卷轴，所述卷轴转动设置在所述第一座体和/或所述第二座体上；

6、柔性连接件，所述柔性连接件一端与所述卷轴连接，另一端与所述中间座连接，且卷在所述卷轴上。

7、可选地，还包括第一弹性件，所述第一弹性件一端与所述卷轴连接，另一端与所述第一座体或所述第二座体连接，提供所述卷轴转动，使得所述柔性连接件卷收在所述卷轴的上的力。

8、可选地，还包括：

9、第一侧转轴和第二侧转轴，所述第一侧转轴和所述第二侧转轴分别设置在所述第一座体和所述第二座体上；

10、第一短链板和第二短链板，所述第一短链板为两个且均铰接在所述第一侧转轴上，所述第二短链板为两个且均铰接在所述第二侧转轴上；

11、长链板，所述长链板一端与所述第一短链板铰接，另一端与所述第二短链板铰接；

12、中间轴，所述长链板为两个，两个所述长链板通过所述中间轴相互铰接，所述中间座设置在所述中间轴上；

13、第二弹性件，所述第二弹性件两端分别作用于两个所述长链板。

14、可选地，还包括：

15、缓冲板，所述缓冲板具有两个，两个所述缓冲板分别设置在所述长链板的两侧；

16、连接板，所述连接板设置在所述中间座上，所述连接板和所述缓冲板之间通过所述第二弹性件连接。

17、可选地，所述卷轴具有第一转盘部，所述第一弹性件为法条弹簧，所述法条弹簧一端与所述第一转盘部连接，另一端与所述第一座体或所述第二座体连接。

18、可选地，所述卷轴还具有第二转盘部，还包括：

19、卡盘，所述卡盘设置在所述第一座体或所述第二座体上，与所述第二转盘部同轴，具有若干个圆周排列的卡接槽，所述第一弹性件的另一端设置在所述卡盘上，所述第一弹性件通过所述卡盘与所述第一座体或所述第二座体连接；

20、甩动卡件，所述甩动卡件转动设置在所述第二转盘部上，具有卡部，所述甩动卡件甩动后，所述卡部卡在所述卡接槽内，所述甩动卡件为两个，两个所述甩动卡件相对所述第二转盘部的轴部对称设置；

21、连杆，所述连杆两端分别与两个所述甩动卡件铰接；

22、第三弹性件，所述第三弹性件一端与所述甩动卡件连接，另一端与所述第二转盘部连接，提供所述卡部远离所述卡接槽的力。

23、可选地，所述卡部具有锁紧槽，还包括：

24、转动锁紧件，所述转动锁紧件转动设置在第二转盘部上，且位于所述卡接槽的一侧，所述转动锁紧件的两端分别具有锁紧部和被推动部，所述被推动部转动后伸入至所述卡接槽内，所述被推动部用于被所述卡部推动，所述卡部卡至所述卡接槽后，推动所述被推动部带动所述锁紧部转至所述锁紧槽；

25、第四弹性件，所述第四弹性件一端作用于所述转动锁紧件，另一端作用于所述第二转盘部，提供所述被推动部伸入至所述卡接槽的力。

26、可选地，所述卡部还具有定位槽，所述定位槽和所述锁紧槽分别位于所述卡部的两侧，还包括定位珠，所述定位珠设置在位于所述卡接槽内，所述定位珠用于与所述定位槽配合。

27、可选地，所述第一座体、所述第二座体和所述中间座均具有安装槽，还包括止水带，所述止水带安装在所述安装槽内，所述第一座体和所述中间座之间、所述所述第二座体和所述中间座之间具有所述止水带。

28、可选地，所述卷轴转动设置在所述第一座体和/或所述第二座体上，具体为所述卷轴转动设置在所述第一座体上，所述中间轴具有穿孔，还包括：

29、卡扣，所述卡扣设置在所述第二座体上，所述卷轴上的所述柔性连接件的端部穿过所述穿孔后与所述卡扣连接。

30、本发明的工作原理及有益效果为：

31、正常工况下的伸缩功能：在日常温度变化、荷载作用等条件下，第一桥体与第二桥体之间会产生相对伸缩运动。此时，柔性连接件（如绳索或其他刚性较高的柔性部件）在卷轴上卷绕或释放，允许两桥体间进行一定范围内的自由伸缩，如同传统伸缩缝一样，有效地释放结构应力，防止因热胀冷缩等原因导致的桥体内部应力累积。当第一桥体和第二桥体之间相对位移量较大时，柔性连接件通过自身材料的变形和内部摩擦等机制，能够吸收并耗散一部分地震能量，起到一定的减震效果，减轻桥梁结构受到的冲击力，进一步提升桥梁的抗震性能，也可设置柔性连接件的长度，使得第一桥体和第二桥体的相对位移量较大时，可以起到一定的位置限制作用。相较于传统的抗震型伸缩缝，速度锁定型伸缩缝采用卷轴与柔性连接件的简单结构，设计更为紧凑，易于安装和维护，降低了建设和运维成本，有效防止因地震等极端事件导致的桥体过度移动和梁体脱落，显著提高桥梁结构的安全性和抗震性能。

技术特征：

1.一种速度锁定型伸缩缝，用于安装在第一桥体(1)和第二桥体(2)之间，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种速度锁定型伸缩缝，其特征在于，还包括第一弹性件(8)，所述第一弹性件(8)一端与所述卷轴(6)连接，另一端与所述第一座体(3)或所述第二座体(4)连接，提供所述卷轴(6)转动，使得所述柔性连接件(7)卷收在所述卷轴(6)的上的力。

3.根据权利要求2所述的一种速度锁定型伸缩缝，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的一种速度锁定型伸缩缝，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求2所述的一种速度锁定型伸缩缝，其特征在于，所述卷轴(6)具有第一转盘部(601)，所述第一弹性件(8)为法条弹簧，所述法条弹簧一端与所述第一转盘部(601)连接，另一端与所述第一座体(3)或所述第二座体(4)连接。

6.根据权利要求2所述的一种速度锁定型伸缩缝，其特征在于，所述卷轴(6)还具有第二转盘部(602)，还包括：

7.根据权利要求6所述的一种速度锁定型伸缩缝，其特征在于，所述卡部(1901)具有锁紧槽(1902)，还包括：

8.根据权利要求7所述的一种速度锁定型伸缩缝，其特征在于，所述卡部(1901)还具有定位槽(1903)，所述定位槽(1903)和所述锁紧槽(1902)分别位于所述卡部(1901)的两侧，还包括定位珠(24)，所述定位珠(24)设置在位于所述卡接槽(1801)内，所述定位珠(24)用于与所述定位槽(1903)配合。

9.根据权利要求6所述的一种速度锁定型伸缩缝，其特征在于，所述第一座体(3)、所述第二座体(4)和所述中间座(5)均具有安装槽(25)，还包括止水带(26)，所述止水带(26)安装在所述安装槽(25)内，所述第一座体(3)和所述中间座(5)之间、所述所述第二座体(4)和所述中间座(5)之间具有所述止水带(26)。

10.根据权利要求3所述的一种速度锁定型伸缩缝，其特征在于，所述卷轴(6)转动设置在所述第一座体(3)和/或所述第二座体(4)上，具体为所述卷轴(6)转动设置在所述第一座体(3)上，所述中间轴(14)具有穿孔(27)，还包括：

技术总结本发明涉及伸缩缝技术领域，提出了一种速度锁定型伸缩缝，包括用于安装在第一桥体和第二桥体之间，包括：第一座体和第二座体，第一座体和第二座体分别用于设置在第一桥体和第二桥体上；中间座位于第一座体和第二座体之间；卷轴转动设置在第一座体和/或第二座体上；柔性连接件一端与卷轴连接，另一端与中间座连接，且卷在卷轴上。通过上述技术方案，解决了现有技术中常规伸缩缝可能无法有效抑制桥面板的过度移动，可能存在响应速度慢而导致的问题。技术研发人员：张福增,杜明,张汉信,李凯,谷业鹏受保护的技术使用者：衡水路通工程橡胶有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29