一种交通安全防护栏的制作方法

：本技术涉及防护栏，特别涉及一种交通安全防护栏。

背景技术

0、背景技术：

1、交通护栏是重要的道路交通安全设施，采用交通护栏将车道分隔或在山路急转弯处安装后可大大提高交通安全性。但是现有的护栏多是普通的栅栏，不具有移动功能，且长度或长或短，无法调节，无法适用于各个场景，因此需要一种技术来弥补这一不足。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题，而提供一种交通安全防护栏。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种交通安全防护栏，包括第一支撑腿、第二支撑腿、铰链、第三支撑腿、第四支撑腿、底座、万向轮、内管、外管和锁紧杆；所述第一支撑腿与第二支撑腿之间通过数个铰链铰接在一起；所述第一支撑腿和第二支撑腿底面上均固定连接有底座；所述底座底面上均连接有万向轮；所述第一支撑腿左侧设有第三支撑腿，所述第一支撑腿左侧面上固定连接有数个内管；所述第三支撑腿右侧面上固定连接有数个外管；所述第二支撑腿右侧设有第四支撑腿，所述第四支撑腿左侧面上固定连接有数个外管；所述第二支撑腿右侧面上固定连接有数个内管；所述内管滑动连接在对应的外管中，所述外管上均通过螺纹连接有用于锁紧内管的锁紧杆。

3、作为优选，还包括调节支架、调节底座、凹槽、内螺纹轴套、外螺纹、转轴、手轮、轴承座、光轴、固定块、滑块、弹簧和连杆；所述第三支撑腿和第四支撑腿外侧端的位置上均设有调节支架；所述调节支架内侧面的上、下两端位置上均固定连接有固定块；所述调节支架内侧面的中端位置上固定连接有轴承座；所述轴承座中活动连接有转轴，所述转轴的内侧端上设有外螺纹，所述转轴的外侧端上固定连接有手轮；所述轴承座与固定块之间固定连接有光轴；所述光轴上滑动连接有滑块，所述滑块与固定块之间设有弹簧，所述弹簧包覆连接在对应的光轴上；所述第三支撑腿的左侧面和第四支撑腿的右侧面中端位置上均固定连接有内螺纹轴套；所述转轴通过外螺纹连接在对应的内螺纹轴套中；所述第三支撑腿左侧面和第四支撑腿右侧面的上、下两端均铰接有连杆，所述连杆另一端分别铰接在对应的滑块上；所述调节支架底端上均固定连接有调节底座，所述调节底座底面上均连接有数个万向轮；所述调节底座的上表面上均设有凹槽；所述第三支撑腿和第四支撑腿分别滑动连接在对应的调节底座的凹槽中。

4、作为优选，所述手轮上设有防滑的滚花。

5、作为优选，所述万向轮为防滑万向轮。

6、作为优选，所述弹簧为碟形弹簧。

7、本实用新型的有益效果：本实用新型结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，通过设置了万向轮，可以大大提高了移动性能，同时万向轮为防滑万向轮，可以在移动后，利用自身的刹车进行刹紧，防止滑移，同时利用内管在外管中可以伸缩实现对护栏的长短进行调节，从而适用于各个场景。

技术特征：

1.一种交通安全防护栏，其特征在于：包括第一支撑腿(1)、第二支撑腿(2)、铰链(3)、第三支撑腿(4)、第四支撑腿(5)、底座(6)、万向轮(7)、内管(8)、外管(9)和锁紧杆(10)；

2.根据权利要求1所述的交通安全防护栏，其特征在于：还包括调节支架(11)、调节底座(12)、凹槽(13)、内螺纹轴套(14)、外螺纹(15)、转轴(16)、手轮(17)、轴承座(18)、光轴(19)、固定块(20)、滑块(21)、弹簧(22)和连杆(23)；

3.根据权利要求2所述的交通安全防护栏，其特征在于：所述手轮(17)上设有防滑的滚花。

4.根据权利要求1所述的交通安全防护栏，其特征在于：所述万向轮(7)为防滑万向轮。

5.根据权利要求2所述的交通安全防护栏，其特征在于：所述弹簧(22)为碟形弹簧。

技术总结本技术公开了一种交通安全防护栏，涉及防护栏技术领域，包括第一支撑腿、第二支撑腿、铰链、第三支撑腿、第四支撑腿、底座、万向轮、内管、外管和锁紧杆等；本技术结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，通过设置了万向轮，可以大大提高了移动性能，同时万向轮为防滑万向轮，可以在移动后，利用自身的刹车进行刹紧，防止滑移，同时利用内管在外管中可以伸缩实现对护栏的长短进行调节，从而适用于各个场景。技术研发人员：贾光华,刘淑丽,闫瑞,冯应乾,李文辉受保护的技术使用者：甘肃省酒泉公路事业发展中心高速公路养护所技术研发日：20230926技术公布日：2024/5/29