一种高速公路ETC专用车道用栏杆机的制作方法

：本技术涉及交通安全，尤其涉及一种高速公路etc专用车道用栏杆机。

背景技术

0、背景技术：

1、etc不停车收费系统通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站etc车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，栏杆机以对车辆等的通行进行限制调节。

2、例如授权工公告号“cn218547541u”名为一种高速公路etc专用车道用栏杆机，通过气缸配合丝杆的设置，快速对挡板的位置进行移动，提高车辆的通过速度，从而防止造成车辆堵塞，且避免了若本实用新型出现故障砸坏车辆的可能，同时通过摄像头配合处理器，使得对闯杆的车辆进行及时阻挡限制。该装置通过气缸和丝杠等结构可以对挡板进行快速的抬起，但该装置中通过第一固定板带动丝杠转动，在传动的过程好中会导致该装置抬杆的时间较长，导致该装置仍然存在抬杆效率低的问题，同时该装置在抬杆后放下时，并没有限位支撑的结构，使该装置在落杆的时，会因为惯性导致杆收到冲击，使该装置中的杆可能会出现变形等情况，同时该装置在识别闯杆的车辆时，通过摄像头等结构配合，经过处理后会导致该装置落杆的速度降低，使拦截的效率降低。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型的目的在于提供一种高速公路etc专用车道用栏杆机，以解决该装置抬杆速度慢、落杆容易产生变形和拦截效率低的问题。

2、本实用新型由如下技术方案实施：一种高速公路etc专用车道用栏杆机，包括箱体和太阳能板，所述箱体内部设有伸缩装置，所述伸缩装置包括第一电机和电机箱，所述电机箱内部通过支架固定相连有第一电机，所述电机箱与箱体表面固定相连，所述第一电机的输出轴通过减速箱与齿轮固定相连，所述第一电机的输出轴通过轴承与电机箱内表面转动相连，所述电机箱内表面固定相连有减速箱，所述齿轮与齿条相啮合，所述齿条贯穿箱体表面，所述齿条一端通过电机箱表面开设的开口贯穿电机箱表面，所述齿条表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧一端与箱体内表面固定相连。

3、所述箱体表面固定相连有太阳能板,太阳能板通过电线贯穿箱体表面与蓄电池固定相连，所述蓄电池与箱体内表面固定相连。

4、所述箱体内部设有锁紧装置，所述锁紧装置包括第二电机和滑道辊，所述第二电机通过支架与箱体内表面固定相连，所述第二电机的输出轴通过减速箱与滑道辊的一端固定相连，所述滑道辊一端通过轴承与底板表面突出部分转动相连，所述滑道辊通过表面开设的滑道与移动板表面突出部分滑动卡接，所述移动板通过表面开设的通孔与两侧的滑杆滑动相连，两侧所述滑杆两端均与底板表面突出部分固定相连，所述移动板表面固定相连有卡板的一端，所述卡板表面与第二弹簧的一端固定相连，所述第二弹簧的另一端固定相连有卡块，所述卡块与卡板表面开设的凹槽滑动卡接。

5、所述箱体表面对称固定相连有安装板，所述安装板通过表面开设的螺纹孔与螺栓螺纹相连。

6、所述齿条通过表面开设的凹槽固定相连有多组第三弹簧，所述第三弹簧一端均固定相连有滑板，所述滑板表面固定相连有伸缩块，所述滑板表面与齿条表面开设的凹槽内壁滑动卡接。

7、所述箱体表面通过合页与拉门活动相连，所述齿条表面卡设有凹槽，所述箱体内表面对称固定相连有支撑板，两侧所述支撑板表面均与底板表面固定相连。

8、本实用新型的优点：

9、本实用新型通过伸缩装置和锁紧装置的配合，第一电机的输出轴转动带动齿轮转动，使齿条可以将车道让开，伸缩块表面开设的凹槽可以与第一弹簧表面突出部分抵紧，使第一弹簧可以被压缩，第二电机的输出轴转动带动滑道辊转动，通过滑道辊转动可以带动移动板运动，使移动板可以带动卡板向上运动，使卡块可以与齿条表面抵紧，当齿条表面开设的凹槽与卡块卡接时，停止所有电机，使齿条的位置可以固定，当车辆通过后，启动第二电机使卡块不再与齿条卡接，使第三弹簧不再被压缩，第三弹簧的作用下推动伸缩块运动，伸缩块运动带动齿条快速运动，因为第三弹簧的长度有限，可以使第三弹簧伸长到极限时，与伸缩块分开，使伸缩块可以离开箱体内部，通过齿条的一端与电机箱表面抵紧，可以防止齿条飞出，通过伸缩装置可以快速将齿条缩回，提高缩杆的效率，通过将抬杆改为伸缩，使杆在回到与原位时的冲击力减少，减少变形的情况出现，同时通过锁紧装置可以快速将齿条回到原位，可以高效的拦截闯杆的车辆。

技术特征：

1.一种高速公路etc专用车道用栏杆机，包括箱体(1)和太阳能板(2)，其特征在于，所述箱体(1)内部设有伸缩装置(4)，所述伸缩装置(4)包括第一电机(401)和电机箱(402)，所述电机箱(402)内部通过支架固定相连有第一电机(401)，所述电机箱(402)与箱体(1)表面固定相连，所述第一电机(401)的输出轴通过减速箱与齿轮(403)固定相连，所述第一电机(401)的输出轴通过轴承与电机箱(402)内表面转动相连，所述电机箱(402)内表面固定相连有减速箱，所述齿轮(403)与齿条(404)相啮合，所述齿条(404)贯穿箱体(1)表面，所述齿条(404)一端通过电机箱(402)表面开设的开口贯穿电机箱(402)表面，所述齿条(404)表面套接有第一弹簧(405)，所述第一弹簧(405)一端与箱体(1)内表面固定相连；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路etc专用车道用栏杆机，其特征在于，所述箱体(1)表面固定相连有太阳能板(2),太阳能板(2)通过电线贯穿箱体(1)表面与蓄电池(3)固定相连，所述蓄电池(3)与箱体(1)内表面固定相连。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路etc专用车道用栏杆机，其特征在于，所述箱体(1)表面对称固定相连有安装板(7)，所述安装板(7)通过表面开设的螺纹孔与螺栓(8)螺纹相连。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路etc专用车道用栏杆机，其特征在于，所述齿条(404)通过表面开设的凹槽固定相连有多组第三弹簧(11)，所述第三弹簧(11)一端均固定相连有滑板(10)，所述滑板(10)表面固定相连有伸缩块(9)，所述滑板(10)表面与齿条(404)表面开设的凹槽内壁滑动卡接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路etc专用车道用栏杆机，其特征在于，所述箱体(1)表面通过合页与拉门(12)活动相连，所述齿条(404)表面卡设有凹槽，所述箱体(1)内表面对称固定相连有支撑板(5)，两侧所述支撑板(5)表面均与底板(603)表面固定相连。

技术总结本技术公开了一种高速公路ETC专用车道用栏杆机，包括箱体和太阳能板，所述箱体内部设有伸缩装置，所述伸缩装置包括第一电机和电机箱，所述电机箱内部通过支架固定相连有第一电机，所述齿条贯穿箱体表面，所述齿条一端通过电机箱表面开设的开口贯穿电机箱表面，所述齿条表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧一端与箱体内表面固定相连，通过伸缩装置和锁紧装置的配合，通过齿条的一端与电机箱表面抵紧，可以防止齿条飞出，通过伸缩装置可以快速将齿条缩回，提高缩杆的效率，通过将抬杆改为伸缩，使杆在回到与原位时的冲击力减少，减少变形的情况出现，同时通过锁紧装置可以快速将齿条回到原位，可以高效的拦截闯杆的车辆。技术研发人员：郭登峰,刘永红,郭怡,马利平,孙湘伟,张婧慧,姚雅丽,汪玉龙,云峰,贾贵祥受保护的技术使用者：内蒙古路桥建筑安装工程有限责任公司技术研发日：20230706技术公布日：2024/5/29