一种公路桥隧养护装置的制作方法

本技术涉及养护装置，具体是一种公路桥隧养护装置。

背景技术：

1、在公路、隧道的混凝土施工完成后，需要进行洒水养护，洒水较为频繁，且里程较大，传统的养护方式是人工喷洒或洒水车喷洒，人工喷洒的劳动强度较大，且容易遗漏。而洒水车喷洒较为不均匀，且冲击力较大，对混凝土造成破坏。

2、现有的公告号为cn216999203u的中国专利公开了一种公路桥隧养护装置，在所述储水罐的上端设置有进水管，在所述储水罐的上端设置有支架，在所述支架的上部横向设置有支架管，通过所述支架管配合有一具有弹性的塑料管，所述支架管和所述塑料管之间固定，所述塑料管的表面设置有连接座，通过所述连接座配合有喷淋头。

3、针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：该装置通过塑料管喷洒水进行养护，而塑料管的长度不能根据路面或桥梁的宽度进行调整，使得路面或桥梁较宽时，喷洒水不能完全覆盖，增加养护次数，路面或桥梁的宽度较窄时，造成水资源的浪费，使用效果不佳，需要进行改进；因此，针对上述问题提出一种公路桥隧养护装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决上述提出的技术问题，本实用新型提出一种公路桥隧养护装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种公路桥隧养护装置，包括水箱，所述水箱的顶部安装有进水端，所述水箱的下侧壁安装有带阀门的排水端，所述水箱的侧壁固定连接有支架，所述支架的内部固定连接有养护管，所述养护管包括主管体，所述主管体的两端分别固定连接有波纹管，所述波纹管的另一端固定连接有旋转管，所述主管体的下方安装有调节组件，所述调节组件包括安装座和螺纹环，所述安装座与支架固定连接，且安装座位于主管体的正下方，将水箱放置在养护车辆上，通过水泵抽取水箱内的水由养护管喷出对路面进行养护，通过驱动器带动丝杠转动使螺纹环升降，进而通过连接杆拉动旋转管转动调整角度，在针对公路桥梁进行养护时，旋转管保持水平，在针对隧道进行养护时，旋转管向下倾斜转动进而可以对隧道的侧壁进行喷洒养护，使用方便，适用多区域路面的养护需求。

3、优选的，所述安装座的下方固定连接有驱动器，所述驱动器的驱动端固定连接有丝杠，且丝杠与螺纹环螺纹连接。

4、优选的，所述螺纹环的侧壁转动连接有若干个连接杆，所述连接杆的顶端与旋转管转动连接。

5、优选的，所述旋转管的一端固定连接有螺纹接头，所述螺纹接头的内部螺纹连接有调节管，所述主管体、旋转管和调节管的顶部分别开设有若干个喷孔，水流由喷孔向上喷出后落在地面上，通过转动调节管，可以由调节管内部拧入或拧出调节管，进而根据路面的宽度调整养护管的总长度，相较于现有技术，适用于多宽度的路面喷洒需求，减少养护次数，减少水资源的浪费。

6、优选的，所述调节管的外直径小于旋转管的内直径，避免调节管堵住旋转管的喷孔。

7、优选的，所述螺纹接头的侧壁固定连接有螺纹连接筒。

8、优选的，所述螺纹连接筒的内部螺纹连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的一端贯穿螺纹接头并延伸至内部，调节管调节完成后，转动锁紧螺栓抵紧调节管进行固定，有效防止调节管喷洒时产生转动。

9、优选的，所述水箱的顶部固定连接有水泵，所述水泵的进水口通过管道与水箱相连接，所述水泵的出水口通过管道与养护管相连接。

10、本实用新型的有益之处在于：

11、1.本实用新型通过驱动器带动丝杠转动使螺纹环升降，进而通过连接杆拉动旋转管转动调整角度，在针对公路桥梁进行养护时，旋转管保持水平，在针对隧道进行养护时，旋转管向下倾斜转动进而可以对隧道的侧壁进行喷洒养护，使用方便，适用多区域路面的养护需求。

12、2.本实用新型通过转动调节管，可以由调节管内部拧入或拧出调节管，进而根据路面的宽度调整养护管的总长度，相较于现有技术，适用于多宽度的路面喷洒需求，减少养护次数，减少水资源的浪费，且转动锁紧螺栓抵紧调节管进行固定，有效防止调节管喷洒时产生转动。

技术特征：

1.一种公路桥隧养护装置，包括水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的顶部安装有进水端(2)，所述水箱(1)的下侧壁安装有带阀门的排水端(3)，所述水箱(1)的侧壁固定连接有支架(4)，所述支架(4)的内部固定连接有养护管(5)，所述养护管(5)包括主管体(51)，所述主管体(51)的两端分别固定连接有波纹管(52)，所述波纹管(52)的另一端固定连接有旋转管(53)，所述主管体(51)的下方安装有调节组件(6)，所述调节组件(6)包括安装座(61)和螺纹环(63)，所述安装座(61)与支架(4)固定连接，且安装座(61)位于主管体(51)的正下方。

2.根据权利要求1所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述安装座(61)的下方固定连接有驱动器(62)，所述驱动器(62)的驱动端固定连接有丝杠(65)，且丝杠(65)与螺纹环(63)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述螺纹环(63)的侧壁转动连接有若干个连接杆(64)，所述连接杆(64)的顶端与旋转管(53)转动连接。

4.根据权利要求1所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述旋转管(53)的一端固定连接有螺纹接头(54)，所述螺纹接头(54)的内部螺纹连接有调节管(55)，所述主管体(51)、旋转管(53)和调节管(55)的顶部分别开设有若干个喷孔(56)。

5.根据权利要求4所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述调节管(55)的外直径小于旋转管(53)的内直径。

6.根据权利要求4所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述螺纹接头(54)的侧壁固定连接有螺纹连接筒(57)。

7.根据权利要求6所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述螺纹连接筒(57)的内部螺纹连接有锁紧螺栓(58)，且锁紧螺栓(58)的一端贯穿螺纹接头(54)并延伸至内部。

8.根据权利要求1所述的公路桥隧养护装置，其特征在于：所述水箱(1)的顶部固定连接有水泵(7)，所述水泵(7)的进水口通过管道与水箱(1)相连接，所述水泵(7)的出水口通过管道与养护管(5)相连接。

技术总结本技术属于养护装置技术领域，具体的说是一种公路桥隧养护装置，包括水箱，所述水箱的顶部安装有进水端，所述水箱的下侧壁安装有带阀门的排水端，所述水箱的侧壁固定连接有支架；技术通过转动调节管，可以由调节管内部拧入或拧出调节管，进而根据路面的宽度调整养护管的总长度，相较于现有技术，适用于多宽度的路面喷洒需求，减少养护次数，减少水资源的浪费，且转动锁紧螺栓抵紧调节管进行固定，有效防止调节管喷洒时产生转动。技术研发人员：刘辉,陈坤,谢明军受保护的技术使用者：刘辉技术研发日：20231109技术公布日：2024/5/29