一种路面工程硬度检测装置的制作方法

本发明涉及路面硬度检测，具体是一种路面工程硬度检测装置。

背景技术：

1、根据混凝土路面施工规范，混凝土路面铺设后，需要使用回弹仪对混凝土路面的硬度进行检测。回弹仪是一种检测混凝土硬度的仪器，它是利用弹簧驱动弹击锤、弹击杆撞击混凝土的表面，混凝土形变后使弹击锤回弹，弹击锤带动指针移动，指针显示的指数即为混凝土的硬度。目前的回弹仪都是手持式的，方便对混凝土地面、墙面进行检测。

2、但是对于混凝土路面来说，根据路面的长度，检测数量上百个，甚至上千个，测量的工作量很大。一方面导致测量人员容易疲惫，另一方面人疲惫后，手持回弹仪的力度、稳定性和垂直度难以保持，影响测量的准确性，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种路面工程硬度检测装置，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种路面工程硬度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种路面工程硬度检测装置，包括：

4、壳体；

5、把手，所述把手与壳体固定连接；

6、移动组件，所述移动组件对称设置在壳体两侧，用于实现对壳体的支撑和移动；

7、检测机构，所述检测机构设置在壳体内侧，与壳体相连，用于配合壳体的移动实现对路面硬度的连续性自动检测；

8、其中，所述检测机构包括：

9、测试组件，所述测试组件设置在所述壳体内侧，用于实现对路面硬度的测量；

10、旋转组件，所述旋转组件设置在所述测试组件外侧，与壳体相连；

11、传动组件，所述传动组件与壳体相连，且与所述旋转组件相连，用于驱动所述旋转组件实现对测试组件的调节；

12、控制组件，所述控制组件设置在所述测试组件与所述传动组件之间，与壳体相连，用于实现对测试组件和传动组件的独立驱动。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、装置运行时，检测人员通过把手配合移动组件实现壳体的移动，壳体带动检测机构移动，控制组件能驱动所述测试组件实现对路面硬度的检测，控制组件还能配合传动组件完成对旋转组件的驱动，旋转组件能对测试组件进行调节，控制组件驱动调节后的测试组件对路面进行再次检测，保证了测量结果的准确性，随后移动壳体至下一处检测位完成对路面硬度的连续检测，本申请相对于现有技术中通过人工检测，一方面导致测量人员容易疲惫，另一方面人疲惫后，手持回弹仪的力度、稳定性和垂直度难以保持，影响测量的准确性，通过设置检测机构，测试组件配合所述控制组件和旋转组件，不需要手持操作即可连续获得混凝土路面硬度的检测值，测量时装置保持稳定，并能对测试组件进行自动调节，保证了测量结果的准确性，测量工作的劳动强度得到大幅降低。

技术特征：

1.一种路面工程硬度检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的路面工程硬度检测装置，其特征在于，所述测试组件包括：

3.根据权利要求2所述的路面工程硬度检测装置，其特征在于，所述控制组件包括：

4.根据权利要求3所述的路面工程硬度检测装置，其特征在于，所述传动组件包括：

5.根据权利要求4所述的路面工程硬度检测装置，其特征在于，所述连接组件包括：

6.根据权利要求5所述的路面工程硬度检测装置，其特征在于，所述旋转组件包括：

7.根据权利要求6所述的路面工程硬度检测装置，其特征在于，所述调节组件包括：

8.根据权利要求1所述的路面工程硬度检测装置，其特征在于，所述移动组件包括：

技术总结本发明涉及路面硬度检测技术领域，具体是一种路面工程硬度检测装置，包括：壳体；把手，所述把手与壳体固定连接；移动组件，所述移动组件对称设置在壳体两侧；检测机构，所述检测机构设置在壳体内侧，与壳体相连；其中，所述检测机构包括：测试组件，所述测试组件设置在所述壳体内侧；旋转组件，所述旋转组件设置在所述测试组件外侧，与壳体相连；传动组件，所述传动组件与壳体相连，且与所述旋转组件相连；控制组件，所述控制组件设置在所述测试组件与所述传动组件之间，通过设置检测机构，不需要手持操作即可连续获得混凝土路面硬度的检测值，测量时装置保持稳定，并能对测试组件进行自动调节，保证了测量结果的准确性。技术研发人员：李燕召,朱科技,陈洋,杨勇,武贝贝,谢展超,游潇森,张彬彬,武汉,袁港泼,魏雷雨受保护的技术使用者：河南省路桥建设集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29