一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置

本技术涉及路面检测，具体为一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置。

背景技术：

1、路面由于经常行驶车辆，在长时间使用后路面容易被车轮轧出车辙，不及时修复容易发生一些交通事故，在修复时需要对沥青路面的车辙进行检测，经检索，中国专利授权公告号为cn215906532u的专利公开了一种沥青路面车辙智能检测装置，包括底座和检测器主体，所述底座顶端开设有开口，所述底座底部设有滑板，所述滑板设在开口底部，所述滑板底端一侧固定设有滑块，所述滑块一侧贯穿设有螺纹杆，所述底座底部设有活动挡板，通过螺纹杆转动使得滑块带动滑板移动至开口底部并将开口挡住，防止检测器的探测头被灰尘覆盖，而活动挡板可将清洁机构喷出的水挡住防止其溅到探测头上，提高了检测器主体的检测效果，减小了检测数据的误差。

2、上述技术方案虽然可以实现车辙的清理，但是通过水进行清理，会有水的残留，从而影响检测精度，并且检测探头固定安装在底部，无法进行调整，从而不便于维护人员进行维护。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，解决了背景技术中所提出现有装置通过水进行清理，会有水的残留，从而影响检测精度，并且检测探头固定安装在底部，无法进行调整，从而不便于维护人员进行维护的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，包括车体，所述车体的下表面四周均固定安装有支撑板，所述支撑板的外表面转动连接有移动轮，所述车体的内底部贯穿安装有用于清理车辙的升降清理机构，所述车体的内底部一侧开设有开口，所述开口的内部安装有自动启闭机构，所述车体的内顶部且与开口相对应的位置固定安装有升降旋转机构，所述升降旋转机构的活动端底端嵌入安装有安装板，所述升降旋转机构的活动端与安装板之间设有插接机构，所述安装板的下表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有多个检测探头；

3、所述升降清理机构包括对称滑动连接在车体内底部的两个滑杆，两个所述滑杆的底端共同固定连接有第一u型框，所述第一u型框的外表面一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴连接有与第一u型框内部转动连接的清洁辊。

4、优选的，所述升降清理机构还包括固定安装在车体内底部的第二电机，所述第二电机的输出轴连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的两端分别与两个滑杆的顶端固定连接，便于带动清洁辊自动升降。

5、优选的，所述自动启闭机构包括开设在开口内壁一侧的收纳槽，所述收纳槽的内部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外表面螺纹连接有与收纳槽内壁滑动连接的挡板，便于实现开口的打开和闭合。

6、优选的，所述升降旋转机构包括固定安装在车体内顶部的电动推杆，所述电动推杆的活动端底端固定连接有第二u型框，所述第二u型框的外表面一侧固定安装有第四电机，所述第四电机的输出轴连接有与第二u型框内部转动连接的连接块，便于实现连接块的升降和旋转，进而可以带动安装板和检测探头进行升降和旋转。

7、优选的，所述插接机构包括开设在连接块下表面的插槽，所述安装板的上表面固定连接有与插槽滑动连接的插块，所述连接块的外表面贯穿滑动连接有卡杆，所述插块的外表面开设有与卡杆相配合的卡孔，所述卡杆的一端固定连接有拉板，所述拉板与连接块的外表面之间固定连接有弹簧，便于安装板的安装和拆卸，从而便于对检测探头进行维护。

8、优选的，所述车体的外表面一侧开设有检修口，所述检修口的内部转动连接有检修门，所述车体的顶部嵌入固定安装有控制器，所述控制器通过导线分别与升降清理机构、自动启闭机构、升降旋转机构和检测探头相连接，便于进行整体控制。

9、本实用新型提供了一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置。具备以下有益效果：

10、1、该一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，通过设置的升降清理机构，可以将车辙内的灰尘及固体颗粒清理掉，从而避免影响检测精度，并且不会存在其他物体残留，从而解决了现有的装置通过喷水进行清理，造成车辙内有水的残留影响检测精度的问题。

11、2、该一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，通过设置的升降旋转机构和插接机构，不仅可以实现车辙的多维度检测，而且还便于安装和拆卸检测探头，方便维护，从而解决了现有的装置检测探头都是固定安装在底部，不便进行维护的问题。

技术特征：

1.一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的下表面四周均固定安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的外表面转动连接有移动轮(3)，所述车体(1)的内底部贯穿安装有用于清理车辙的升降清理机构(4)，所述车体(1)的内底部一侧开设有开口(5)，所述开口(5)的内部安装有自动启闭机构(6)，所述车体(1)的内顶部且与开口(5)相对应的位置固定安装有升降旋转机构(7)，所述升降旋转机构(7)的活动端底端嵌入安装有安装板(8)，所述升降旋转机构(7)的活动端与安装板(8)之间设有插接机构(9)，所述安装板(8)的下表面开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内部固定安装有多个检测探头(11)；

2.根据权利要求1所述一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，其特征在于：所述升降清理机构(4)还包括固定安装在车体(1)内底部的第二电机(45)，所述第二电机(45)的输出轴连接有第一丝杆(46)，所述第一丝杆(46)的外表面螺纹连接有移动板(47)，所述移动板(47)的两端分别与两个滑杆(41)的顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，其特征在于：所述自动启闭机构(6)包括开设在开口(5)内壁一侧的收纳槽(61)，所述收纳槽(61)的内部固定安装有第三电机(62)，所述第三电机(62)的输出轴连接有第二丝杆(63)，所述第二丝杆(63)的外表面螺纹连接有与收纳槽(61)内壁滑动连接的挡板(64)。

4.根据权利要求1所述一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，其特征在于：所述升降旋转机构(7)包括固定安装在车体(1)内顶部的电动推杆(71)，所述电动推杆(71)的活动端底端固定连接有第二u型框(72)，所述第二u型框(72)的外表面一侧固定安装有第四电机(73)，所述第四电机(73)的输出轴连接有与第二u型框(72)内部转动连接的连接块(74)。

5.根据权利要求4所述一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，其特征在于：所述插接机构(9)包括开设在连接块(74)下表面的插槽(91)，所述安装板(8)的上表面固定连接有与插槽(91)滑动连接的插块(92)，所述连接块(74)的外表面贯穿滑动连接有卡杆(93)，所述插块(92)的外表面开设有与卡杆(93)相配合的卡孔(94)，所述卡杆(93)的一端固定连接有拉板(95)，所述拉板(95)与连接块(74)的外表面之间固定连接有弹簧(96)。

6.根据权利要求1所述一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，其特征在于：所述车体(1)的外表面一侧开设有检修口(12)，所述检修口(12)的内部转动连接有检修门(13)，所述车体(1)的顶部嵌入固定安装有控制器(14)，所述控制器(14)通过导线分别与升降清理机构(4)、自动启闭机构(6)、升降旋转机构(7)和检测探头(11)相连接。

技术总结本技术公开了一种沥青路面车辙多维度形貌检测装置，涉及路面检测技术领域，解决现有装置通过水进行清理，会有水的残留，从而影响检测精度，并且检测探头固定安装在底部，无法进行调整，从而不便于维护人员进行维护的问题，该方案包括车体，所述车体的下表面四周均固定安装有支撑板，所述支撑板的外表面转动连接有移动轮，所述车体的内底部贯穿安装有用于清理车辙的升降清理机构，通过设置的升降清理机构，可以将车辙内的灰尘及固体颗粒清理掉，从而避免影响检测精度，并且不会存在其他物体残留，通过设置的升降旋转机构和插接机构，不仅可以实现车辙的多维度检测，而且还便于安装和拆卸检测探头，方便维护。技术研发人员：燕姣,张琛受保护的技术使用者：西安航空学院技术研发日：20231019技术公布日：2024/6/2