一种桥梁湿接缝施工方法与流程

本技术涉及桥梁施工，具体而言，涉及一种桥梁湿接缝施工方法。

背景技术：

1、随着我国道路桥梁建设不断加快，建筑业市场竞争激励，对建筑业企业来说，必须坚持科学发展，实现更高质量、更有效率、更加科学、更可持续的发展，进一步采用先进、合理的标准化施工工艺，采用更高周转性的周转材料，是建筑业企业提高劳动生产率、竞争力和降本增效的重要途径之一。预制桥梁湿接缝，是指混凝土梁体分块预制，悬臂拼装的连续梁，梁体间通过利用现浇钢筋混凝土把梁块连成整体的接缝。在桥梁施工中，湿接缝的施工质量直接影响桥梁的受力状态和使用功能，同时还影响桥梁的使用寿命。现有的桥梁湿接缝的混凝土浇筑一般采用普通混凝土，并采用料斗车人工运输和施工，并需要人工卸料，且一次运输材料少，费时费力，完成混凝土浇筑后，还得需要人工洒水对混凝土进行养护，存在养护效率低的问题。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种桥梁湿接缝施工方法，以解决现有的桥梁湿接缝施工效率低的问题。

2、本技术实施例提供一种桥梁湿接缝施工方法，桥梁湿接缝施工方法包括以下步骤：s1：制作预制梁板段，将预制梁板段吊运至施工位置处，安装预制梁板段，任意相邻两个预制梁板段之间形成湿接缝段；s2：在湿接缝段处安装湿接缝模板和绑扎湿接缝钢筋；s3：提供湿接缝多功能小车，让湿接缝多功能小车向湿接缝段内浇筑混凝土；s4：让湿接缝多功能小车对湿接缝段内的混凝土进行洒水养护，待混凝土养护完成后，完成湿接缝施工。

3、在本方案中，通过在湿接缝段处安装湿接缝模板和绑扎湿接缝钢筋后，完成湿接缝混凝土浇筑的准备工作，然后本方案中采用湿接缝多功能小车，利用湿接缝多功能小车实现对湿接缝段的混凝土浇筑和混凝土洒水养护，这样相比于传统的小车而言，利用湿接缝多功能小车能够实现对湿接缝段的多功能需求，自动化程度更高，不需要人工卸料和人工手动养护，待对湿接缝段内的混凝土养护完成后，便完成了湿接缝段的施工，该施工方法施工效率更高，降低了工人的工作量。

4、在一些实施例中，在步骤s2中绑扎湿接缝钢筋时，两个相邻预制梁板段的预埋钢筋之间相互错开分布，利用横向的自锁筋将预埋钢筋连接为整体。

5、上述技术方案中，通过将相邻预制梁板段的预埋钢筋之间相互错开分布，更利于自锁筋将预埋钢筋连接为整体，且整体性和受力性更好。

6、在一些实施例中，在步骤s2中绑扎湿接缝钢筋后，对湿接缝段两侧的混凝土表面进行凿毛处理，并清理湿接缝段区域的杂物。

7、上述技术方案中，通过对湿接缝段两侧预制梁板段的混凝土表面进行凿毛处理，使得混凝土表面更加粗糙，利于后续湿接缝的混凝土浇筑时，新旧混凝土的结合性更强，进而使得湿接缝的结构更高。清理湿接缝段区域的杂物，能够使得湿接缝段区域不会有杂物的影响，从而使得湿接缝的结构更加有保障。

8、在一些实施例中，在步骤s3中向湿接缝段的模板内浇注混凝土前，让湿接缝多功能小车对湿接缝段与预制梁板之间的界面进行喷水预湿润。

9、上述技术方案中，通过在对湿接缝段内浇筑混凝土前，对预制梁板的界面进行预湿润，这样能够避免由于预制梁板段与湿接缝段相接的一面过于干燥导致界面干裂。

10、在一些实施例中，在步骤s3中向湿接缝段内浇注混凝土时，混凝土采用uhpc高强混凝土。

11、上述技术方案中，通过将混凝土采用为uhpc高强混凝土，与传统的c50混凝土相比，具有高强度、高耐久性、高韧性等优异特性。相较于传统混凝土，uhpc具有更高的抗拉强度和抗压强度，从而使得得到的湿接缝的接缝强度高、荷载横向分配更加均匀，裂缝数量和宽度明显减少，耐久性好，湿接缝钢筋也不需要焊接，施工速度更快。

12、在一些实施例中，湿接缝多功能小车包括底座、视觉单元、混凝土料斗单元和洒水单元，底座的底部设置有移动轮，视觉单元设置于底座，视觉单元包括控制模块和ccd相机，ccd相机用于获取位置信息并将位置信息传递给控制模块，洒水单元和混凝土料斗单元均与控制模块电连接，洒水单元用于向湿接缝段区域喷洒水，洒水单元相较于混凝土料斗单元位于底座的前端，混凝土料斗单元用于暂存和向湿接缝段内浇筑混凝土。

13、上述技术方案中，通过在底座的底部设置有视觉单元，视觉单元中的ccd相机能够对外部环境进行拍照，当ccd相机获取到湿接缝多功能小车移动至湿接缝段的区域后，ccd相机能够将位置信息及时反馈给控制模块，控制模块能够控制洒水单元工作，向湿接缝段区域进行自动定量喷水预湿润和洒水混凝土养护，这样自动化程度更高，人工手动进行混凝土洒水预湿和混凝土洒水养护而言，降低了人工的工作量。并且通过底座上混凝土料斗单元的设置，混凝土料斗单元能够起到混凝土转移和浇筑的功能，当湿接缝多功能小车移动至湿接缝段的区域后，混凝土料斗单元能够向湿接缝段浇筑混凝土。

14、在一些实施例中，洒水单元包括水箱、水泵和输水管路，水箱位于底座上，输水管路与水泵的出水口连通，输水管路的末端设置有喷头，水泵用于提供动力将水箱的水输送至喷头。

15、上述技术方案中，通过水箱设置在底座上，水箱充当储水和供水的功能，而水泵的作用为动力输送功能，水泵将水箱内的水通过输水管路输送至喷头，然后从喷头处喷出，能够向预制梁板段的界面喷水湿润或者对浇筑完成后的混凝土洒水养护，不需要人工手动进行混凝土洒水预湿，降低了人力的工作量，成本更低，使得湿接缝多功能小车兼具有混凝土浇筑、润湿和混凝土养护的功能，功能性更强。

16、在一些实施例中，喷头的数量设为多个，多个喷头用于分别朝向于两个相邻的预制梁板的侧面。

17、上述技术方案中，通过将喷头的数量设为多个，多个喷头的喷水范围更广，能够更好的满足湿接缝段的喷水润湿和混凝土养护的需求。

18、在一些实施例中，混凝土料斗单元包括料斗、搅拌器和出料管，料斗的顶部开放设置，搅拌器设置于料斗内以用于搅拌混凝土，出料管与料斗的底部的出口连通，出料管竖直延伸设置，出料管上安装有电动阀门，出料管的下端穿过底座，以用于浇筑混凝土。

19、上述技术方案中，通过料斗可以承装混凝土，混凝土在搅拌器的作用下，能够保持混凝土的流动性，避免混凝土出现凝结的现象，而出料管处设置有电动阀门，电动阀门能够控制出料管的开闭，以实现混凝土的下料。

20、在一些实施例中，底座设置有测距传感器，测距传感器靠近于出料管的位置并竖直设置，测距传感器用于采集湿接缝段的缝底至测距传感器的实时距离值，测距传感器、电动阀门和搅拌器均与控制模块电连接。

21、上述技术方案中，通过在底座上设置有测距传感器，测距传感器能够采集所述湿接缝段的缝底至测距传感器的实时距离值，以根据实际距离值来控制电动阀门的开闭，电动控制阀门和测距传感器辅助混凝土的精准下料，施工过程大大实现自动化施工，减少了人力浪费，工人操作更加方便快捷。

22、在实时距离值大于控制器中预设的标准距离值时，控制器开启电动阀门以将料斗内的混凝土从出料管下料后灌注于所述湿接缝中，在实时距离值等于或小于标准距离值时，标识混凝土的高度浇筑到位，控制器关闭电动阀门以停止灌注混凝土，然后将小车沿着湿接缝段的延伸方向继续移动，然后再一次当测距传感器监测到的实时距离值大于控制器中预设的标准距离值时，控制器控制电动阀门再次打开，这样简化了人工操作，自动化程度更高。

23、本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。