一种工程路面沉降预防结构的制作方法

本技术涉及公路施工，具体为一种工程路面沉降预防结构。

背景技术：

1、随着社会高速发展，在软土地基上修建公路的数量越来越多。对软土地基进行处理，已引起设计、施工和管理人员的高度重视，近年来工程实践已积累了大量的第一手资料，公路使用时，在公路地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致路基病害的产生，继而影响车辆的正常运行，对此，我们提出了一种工程路面沉降预防结构来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种工程路面沉降预防结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种工程路面沉降预防结构，包括：开设在地面的基坑，所述基坑底壁上设置有底板，所述底板上固定焊接有多对支撑柱，多对所述支撑柱等距分布，每对所述支撑柱的顶端均固定焊接有横板，所述横板顶壁上固定焊接有多对支撑杆，多对所述支撑杆等距分布，所述支撑杆顶壁上固定焊接有防沉降板，所述防沉降板顶壁上浇注有第一混凝土层，所述第一混凝土层顶端铺设有柏油路面层，所述基坑位于防沉降板下方的内腔中浇注有第二混凝土层。

4、优选的，所述支撑柱靠近底端的表面固定焊接有多个加强筋，多个所述加强筋环形等距分布，所述加强筋的底端固定焊接在底板顶壁上。

5、优选的，所述支撑柱位于加强筋上方的表面固定焊接有多组加固杆，多组所述加固杆等距分布在支撑柱上，每组所述加强杆的数量为三个，三个所述加强杆环形等距分布。

6、优选的，每对所述支撑杆呈梯形状设置。

7、优选的，所述防沉降板中部开设有注料孔。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型在使用时，通过设置的防沉降板可对第一混凝土层起到很好的支撑作用，保证了第一混凝土层不会产生沉降，从而保证了柏油路面层不会产生沉降，通过设置的底板、支撑柱、横板和支撑杆等部件的配合，可对防沉降板起到很好的支撑效果，提高了防沉降板的稳定性，同时通过在防沉降板下方浇注第二混凝土层，不仅可起到辅助支撑防沉降板的作用，同时保证了支撑柱、横板和支撑杆等部件连接的稳定性，进一步提高了防沉降板的稳定性，使得路面在建成后可避免发生路基失稳或过量沉陷，导致路基病害的产生，继而影响车辆的正常运行的问题。

技术特征：

1.一种工程路面沉降预防结构，包括开设在地面的基坑(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种工程路面沉降预防结构，其特征在于：所述支撑柱(3)靠近底端的表面固定焊接有多个加强筋(10)，多个所述加强筋(10)环形等距分布，所述加强筋(10)的底端固定焊接在底板(2)顶壁上。

3.根据权利要求2所述的一种工程路面沉降预防结构，其特征在于：所述支撑柱(3)位于加强筋(10)上方的表面固定焊接有多组加固杆(11)，多组所述加固杆(11)等距分布在支撑柱(3)上，每组所述加固杆(11)的数量为三个，三个所述加固杆(11)环形等距分布。

4.根据权利要求1所述的一种工程路面沉降预防结构，其特征在于：每对所述支撑杆(5)呈梯形状设置。

5.根据权利要求1所述的一种工程路面沉降预防结构，其特征在于：所述防沉降板(6)中部开设有注料孔(12)。

技术总结本技术公开了一种工程路面沉降预防结构，包括：开设在地面的基坑，所述基坑底壁上设置有底板，所述底板上固定焊接有多对支撑柱，多对所述支撑柱等距分布，每对所述支撑柱的顶端均固定焊接有横板，所述横板顶壁上固定焊接有多对支撑杆，多对所述支撑杆等距分布，所述支撑杆顶壁上固定焊接有防沉降板，所述防沉降板顶壁上浇注有第一混凝土层，所述第一混凝土层顶端铺设有柏油路面层。本技术通过设置的防沉降板可对第一混凝土层起到很好的支撑作用，保证了第一混凝土层不会产生沉降，从而保证了柏油路面层不会产生沉降，通过设置的底板、支撑柱、横板和支撑杆等部件的配合，可对防沉降板起到很好的支撑效果，提高了防沉降板的稳定性。技术研发人员：郭金辉,李嘉豪,田珍珍,梁志莲受保护的技术使用者：广东金乔建设集团有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/6/5