一种城镇道路施工压实装置的制作方法

本技术涉及城镇道路施工领域，特别涉及一种城镇道路施工压实装置。

背景技术：

1、道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等；施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。

2、压实是在一些工程建设中，如路基、堤坝的填筑和建筑场地的回填等，土体常作为建筑材料，土体由于经过挖掘、搬运和填筑．原有的结构和状态发生改变，如不经过人工压实，孔隙比往往较大，而且压缩性较高、抗剪强度低，难以满足工程的需要。

3、现有的道路施工道路在铺设筑路材料后，需要对筑路材料进行压实，以保证路面的刚度、强度、稳定性及平整度，但目前道路施工压实装置通常是通过压辊对路面进行压紧，但压紧效果不好，导致需要工作人员推动压辊多次对地面进行碾压，降低了压实装置的工作效率。

4、因此，提出一种城镇道路施工压实装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种城镇道路施工压实装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种城镇道路施工压实装置，包括底板，所述底板上端一侧连接有箱体，所述箱体一侧上部连接有电机，所述电机输出端连接有转杆，所述转杆一端与箱体内壁一侧接触，所述转杆外部一侧连接有凸轮，所述箱体内壁滑动连接有滑板，所述凸轮下端与滑板上端接触，所述箱体内壁两侧对应滑板两侧均开设有滑槽，所述两个滑槽内壁下端连接有缓冲组件，所述滑板下端中部连接有支撑板，所述支撑板下端贯穿底板下端，所述支撑板下端连接有压板，所述底板下端一侧均连接有万向轮，所述底板下端另一侧均连接有连接板，所述两个连接板之间转动连接有压辊，所述底板上端远离箱体一侧连接有配重框，所述配重框一侧下部连接有出料管。

4、优选的，所述缓冲组件包括第一弹簧，所述两个第一弹簧上端分别与滑板下端两侧连接，所述两个滑槽内壁上端连接有第二弹簧，所述两个第二弹簧下端分别与滑板上端两侧连接。

5、优选的，所述第一弹簧与第二弹簧的数量均为两组。

6、优选的，所述底板下端对应压辊处开设有连接槽，所述压辊上端位于连接槽内部。

7、优选的，所述底板对应支撑板处开设有开口，所述支撑板位于开口内部。

8、优选的，所述配重框内壁下端连接有导料块，所述导料块上端的形状呈倾斜状设置。

9、优选的，所述配重框上端连接有进料管。

10、优选的，所述万向轮的数量为两组。

11、有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种城镇道路施工压实装置，具备以下有益效果：

13、1.该城镇道路施工压实装置，通过设置的底板、万向轮、连接板、压辊、配重框、出料管和导料块的相互配合，可以方便提高装置的配重，增加压辊对地面的重量，使得压辊能够充分的对地面进行压实，增加了压实装置的实用性。

14、2.该城镇道路施工压实装置，通过设置的箱体、电机、转杆、凸轮、滑板、滑槽、第一弹簧、第二弹簧、支撑板、压板和开口的相互配合，可在装置移动过程中通过凸轮对滑板进行碰撞，使得滑板带动压板向下移动，压板上下往复运动，压板向下对地面进行挤压，从而对地面进行挤压，提高地面的压实效果。

技术特征：

1.一种城镇道路施工压实装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端一侧连接有箱体（2），所述箱体（2）一侧上部连接有电机（3），所述电机（3）输出端连接有转杆（4），所述转杆（4）一端与箱体（2）内壁一侧接触，所述转杆（4）外部一侧连接有凸轮（5），所述箱体（2）内壁滑动连接有滑板（6），所述凸轮（5）下端与滑板（6）上端接触，所述箱体（2）内壁两侧对应滑板（6）两侧均开设有滑槽（7），所述两个滑槽（7）内壁下端连接有缓冲组件，所述滑板（6）下端中部连接有支撑板（10），所述支撑板（10）下端贯穿底板（1）下端，所述支撑板（10）下端连接有压板（11），所述底板（1）下端一侧均连接有万向轮（13），所述底板（1）下端另一侧均连接有连接板（14），所述两个连接板（14）之间转动连接有压辊（15），所述底板（1）上端远离箱体（2）一侧连接有配重框（16），所述配重框（16）一侧下部连接有出料管（17）。

2.根据权利要求1所述的一种城镇道路施工压实装置，其特征在于：所述缓冲组件包括第一弹簧（8），所述两个第一弹簧（8）上端分别与滑板（6）下端两侧连接，所述两个滑槽（7）内壁上端连接有第二弹簧（9），所述两个第二弹簧（9）下端分别与滑板（6）上端两侧连接。

3.根据权利要求2所述的一种城镇道路施工压实装置，其特征在于：所述第一弹簧（8）与第二弹簧（9）的数量均为两组。

4.根据权利要求1所述的一种城镇道路施工压实装置，其特征在于：所述底板（1）下端对应压辊（15）处开设有连接槽，所述压辊（15）上端位于连接槽内部。

5.根据权利要求1所述的一种城镇道路施工压实装置，其特征在于：所述底板（1）对应支撑板（10）处开设有开口（12），所述支撑板（10）位于开口（12）内部。

6.根据权利要求1所述的一种城镇道路施工压实装置，其特征在于：所述配重框（16）内壁下端连接有导料块（18），所述导料块（18）上端的形状呈倾斜状设置。

7.根据权利要求1所述的一种城镇道路施工压实装置，其特征在于：所述配重框（16）上端连接有进料管。

8.根据权利要求1所述的一种城镇道路施工压实装置，其特征在于：所述万向轮（13）的数量为两组。

技术总结本技术公开了一种城镇道路施工压实装置，包括底板，所述底板上端一侧连接有箱体，所述箱体一侧上部连接有电机。该城镇道路施工压实装置，通过设置的底板、万向轮、连接板、压辊、配重框、出料管和导料块的相互配合，可以方便提高装置的配重，增加压辊对地面的重量，使得压辊能够充分的对地面进行压实，增加了压实装置的实用性；通过设置的箱体、电机、转杆、凸轮、滑板、滑槽、第一弹簧、第二弹簧、支撑板、压板和开口的相互配合，可在装置移动过程中通过凸轮对滑板进行碰撞，使得滑板带动压板向下移动，压板上下往复运动，压板向下对地面进行挤压，从而对地面进行挤压，提高地面的压实效果。技术研发人员：赵衍巨,张凯受保护的技术使用者：枣庄恒通市政工程有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/6/5