一种收费车道前置多功能一体化设备的制作方法

本技术涉及收费站用装置领域，具体为一种收费车道前置多功能一体化设备。

背景技术：

1、收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。高速公路收费站是公路交通流的瓶颈，研究表明，车辆在高速公路上的延误时间中36％由停车收费造成的。因此研究收费站的通行能力、优化高速公路收费站设置是解决道路畅通的重要途径之一。

2、随着汽车保有量的增长与科学技术的进步，高速收费站的运行管理方式慢慢由人工模式转为智能模式，数量繁多的不同设备也有整合化趋势，设备凌乱码放的车道布局将被简介高效高整合设备取代，收费站建设应降低车道成本，优化车道布局，明确设备责任，提升收费站服务水平，适应交通量持续增长形势，满足人民群众快速出行需求，保障高速公路的安全、畅通、快捷。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种收费车道前置多功能一体化设备。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的一种收费车道前置多功能一体化设备，包括设备箱，所述设备箱的外侧边安装有设备主控器，拦杆机以及丝杆升降套件，所述设备箱的前侧、内侧边以及后侧均安装有抓拍镜头，所述设备的前侧设置有显示屏，且所述显示屏位于该侧抓拍镜头的上方，所述内侧边设置有语音播放喇叭，所述抓拍镜头、显示屏以及语音播放喇叭与设备主控器电性连接，所述设备箱的后侧设有开口，且所述开口与拦杆机相适配。

5、优选的，所述抓拍镜头包括车头镜头、车身镜头以及尾拍镜头，所述车头镜头安装在设备箱的前侧，所述车身镜头安装在设备箱的内侧边，所述尾拍镜头安装在设备箱的后侧。

6、进一步优选的，所述设备箱的内侧边安装有车身补光灯，且所述车身补光灯位于车声镜头的上下两端，所述设备箱的后侧安装有尾拍补光灯，所述尾拍补光灯位于尾拍镜头的下方。

7、再次优选的，所述设备箱的前侧安装有雾灯，且所述雾灯位于车头镜头的旁侧。

8、优选的，所述设备箱的前侧设置有前门，所述设备箱的内侧边以及外侧边均设有侧门，所述侧门上设置有散热口。

9、优选的，所述丝杆升降套件包括螺纹丝杆、驱动电机以及光轴，所述驱动电机固定安装在设备箱的内部，所述螺纹丝杆安装在驱动电机的输出端，所述光轴的两端固定安装在设备箱的内壁上，所述螺纹丝杆上套装有伸缩电机，且所述伸缩电机的两侧与光轴滑动连接，所述拦杆机安装在伸缩电机的输出端。

10、进一步优选的，所述拦杆机包括转动电机以及拦杆，所述转动电机固定安装在伸缩电机的输出端，所述拦杆的底端固定安装在转动电机的输出轴上。

11、再次优选的，所述光轴的上端安装有上急停控制器，所述光轴的下端安装有下急停控制器，所述上急停控制器上配置有上限位控制器，所述下急停控制器上配置有下限位控制器。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种收费车道前置多功能一体化设备，具备以下有益效果：

14、本实用新型在设备控制器的基础下集显示屏实现屏显收费功能，集拦杆机以及丝杆升降套件实现拦截功能，在无需拦截工作时，还可将拦杆机收入设备箱内部存放，集抓拍镜头实现对车辆的抓拍，并对车辆的车头，车身以及车尾抓拍实现车型的识别，经过设备集成优化车道布局后，收费站现场机电设备更为整洁。

技术特征：

1.一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，包括设备箱(1)，所述设备箱(1)的外侧边安装有设备主控器(15)，拦杆(23)机以及丝杆升降套件，所述设备箱(1)的前侧、内侧边以及后侧均安装有抓拍镜头，所述设备的前侧设置有显示屏(2)，且所述显示屏(2)位于该侧抓拍镜头的上方，所述内侧边设置有语音播放喇叭(8)，所述抓拍镜头、显示屏(2)以及语音播放喇叭(8)与设备主控器(15)电性连接，所述设备箱(1)的后侧设有开口(12)，且所述开口(12)与拦杆(23)机相适配。

2.根据权利要求1所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述抓拍镜头包括车头镜头(3)、车身镜头(7)以及尾拍镜头(13)，所述车头镜头(3)安装在设备箱(1)的前侧，所述车身镜头(7)安装在设备箱(1)的内侧边，所述尾拍镜头(13)安装在设备箱(1)的后侧。

3.根据权利要求2所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述设备箱(1)的内侧边安装有车身补光灯(9)，且所述车身补光灯(9)位于车声镜头的上下两端，所述设备箱(1)的后侧安装有尾拍补光灯(14)，所述尾拍补光灯(14)位于尾拍镜头(13)的下方。

4.根据权利要求3所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述设备箱(1)的前侧安装有雾灯(4)，且所述雾灯(4)位于车头镜头(3)的旁侧。

5.根据权利要求4所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述设备箱(1)的前侧设置有前门(6)，所述设备箱(1)的内侧边以及外侧边均设有侧门(10)，所述侧门(10)上设置有散热口(11)。

6.根据权利要求5所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述丝杆升降套件包括螺纹丝杆(17)、驱动电机(18)以及光轴(16)，所述驱动电机(18)固定安装在设备箱(1)的内部，所述螺纹丝杆(17)安装在驱动电机(18)的输出端，所述光轴(16)的两端固定安装在设备箱(1)的内壁上，所述螺纹丝杆(17)上套装有伸缩电机(21)，且所述伸缩电机(21)的两侧与光轴(16)滑动连接，所述拦杆(23)机安装在伸缩电机(21)的输出端。

7.根据权利要求6所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述拦杆(23)机包括转动电机(22)以及拦杆(23)，所述转动电机(22)固定安装在伸缩电机(21)的输出端，所述拦杆(23)的底端固定安装在转动电机(22)的输出轴上。

8.根据权利要求7所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述光轴(16)的上端安装有上急停控制器(19)，所述光轴(16)的下端安装有下急停控制器，所述上急停控制器(19)上配置有上限位控制器(20)，所述下急停控制器上配置有下限位控制器。

技术总结本技术涉及收费站用装置领域，具体为一种收费车道前置多功能一体化设备，包括设备箱，所述设备箱的外侧边安装有设备主控器，拦杆机以及丝杠升降套件，所述设备箱的前侧、内侧边以及后侧均安装有抓拍镜头，所述设备的前侧设置有显示屏，本技术在设备控制器的基础下集显示屏实现屏显收费功能，集拦杆机以及丝杆升降套件实现拦截功能，在无需拦截工作时，还可将拦杆机收入设备箱内部存放，集抓拍镜头实现对车辆的抓拍，并对车辆的车头，车身以及车尾抓拍实现车型的识别，经过设备集成优化车道布局后，收费站现场机电设备更为整洁。技术研发人员：胡天宇,赵永生,王文华,王广涛,刘刚,李锋,刘畅受保护的技术使用者：北京云星宇交通科技股份有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/5