一种路面开裂修补装置的制作方法

本技术属于道路维修，具体是一种路面开裂修补装置。

背景技术：

1、随着物流行业的兴起与人民出行的需求，对道路负担越来越重，不同类型的车辆均行驶在同样的道路时，则对路面造成较大压力，一旦日常维护不能够及时跟上，就会导致裂缝同时影响行车安全，现有的路面开裂修补填充时，多数采用人工手动填充路面开裂的缝隙，不仅给人工增大工作量，过程耗时耗力，且人工工作效率一般。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种路面开裂修补装置，解决了人工手动填充路面开裂的缝隙，不仅给人工增大工作量，过程耗时耗力，且人工工作效率一般的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面开裂修补装置，包括安装板，所述安装板顶部的一端安装有两个把手，所述安装板顶部的中部固装有储料桶，所述安装板的顶部的另一端固装有安装板一，所述安装板的底部安装有四个万向轮，所述安装板底部的中部安装有钩子，所述安装板底部的一端固接有支撑块，所述安装板顶部安装有阻料块，所述储料桶的顶部开设有注料孔，所述支撑块的外部铰接有刮板，所述安装板一的中部套接有阻料杆，所述安装板一的一侧安装有支撑板，所述安装板一的内部卡接有滑块，所述滑块的一侧固装有出料管二，所述滑块的另一侧套接有出料管。

3、优选地，所述安装板一的内部开设有滑槽，所述滑块卡接于所述滑槽内，所述安装板一的中部开设有圆形孔一，所述阻料杆贯穿所述圆形孔一的内部。

4、优选地，所述滑块的内部开设圆形孔二，所述出料管二的另一端与所述圆形孔二相连通，所述出料管的一端与所述圆形孔二相连通。

5、优选地，所述出料管二为橡胶材质制成，所述出料管二的一端与所述储料桶固接，所述出料管二的另一端与所述滑块固接。

6、优选地，所述支撑板的一侧分别开设有卡合阻料杆与出料管的半圆弧槽，且所述阻料杆呈“z”字形。

7、优选地，所述出料管的底部为倾斜状一，所述出料管的底部与路面接触。

8、优选地，所述刮板的底部倾斜状二，所述刮板的底部与路面相接处。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过人工推动安装板移动，出料管的底部与开裂缝隙接触，同时储料桶内部的路面开裂修补原料分别沿着滑块、出料管二与出料管进入到路面裂缝内，刮板按压路面开裂修补原料，有效提高了路面开裂修补的效率，同时减少了人工的工作量。

技术特征：

1.一种路面开裂修补装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的一端安装有两个把手(2)，所述安装板(1)顶部的中部固装有储料桶(3)，所述安装板(1)顶部的另一端固装有安装板一(5)，所述安装板(1)的底部安装有四个万向轮(13)，所述安装板(1)底部的中部安装有钩子(12)，所述安装板(1)底部的一端固接有支撑块(10)，所述安装板(1)的顶部安装有阻料块(9)，所述储料桶(3)的顶部开设有注料孔(4)，所述支撑块(10)的外部铰接有刮板(11)，所述安装板一(5)的中部套接有阻料杆(7)，所述安装板一(5)的一侧安装有支撑板(6)，所述安装板一(5)的内部卡接有滑块(14)，所述滑块(14)的一侧固装有出料管二(15)，所述滑块(14)的另一侧套接有出料管(8)。

2.根据权利要求1所述的路面开裂修补装置，其特征在于：所述安装板一(5)的内部开设有滑槽，所述滑块(14)卡接于所述滑槽内，所述安装板一(5)的中部开设有圆形孔一，所述阻料杆(7)贯穿所述圆形孔一的内部。

3.根据权利要求2所述的路面开裂修补装置，其特征在于：所述滑块(14)的内部开设圆形孔二，所述出料管二(15)的另一端与所述圆形孔二相连通，所述出料管(8)的一端与所述圆形孔二相连通。

4.根据权利要求1所述的路面开裂修补装置，其特征在于：所述出料管二(15)为橡胶材质制成，所述出料管二(15)的一端与所述储料桶(3)固接，所述出料管二(15)的另一端与所述滑块(14)固接。

5.根据权利要求1所述的路面开裂修补装置，其特征在于：所述支撑板(6)的一侧分别开设有卡合阻料杆(7)与出料管(8)的半圆弧槽，且所述阻料杆(7)呈“z”字形。

6.根据权利要求1所述的路面开裂修补装置，其特征在于：所述出料管(8)的底部为倾斜状一，所述出料管(8)的底部与路面接触。

7.根据权利要求1所述的路面开裂修补装置，其特征在于：所述刮板(11)的底部倾斜状二，所述刮板(11)的底部与路面相接处。

技术总结本技术属于道路维修技术领域，且公开了一种路面开裂修补装置，包括安装板，所述安装板顶部的一端安装有两个把手，所述安装板顶部的中部固装有储料桶，所述储料桶的顶部开设有注料孔，所述支撑块的外部铰接有刮板，所述安装板一的中部套接有阻料杆，所述安装板一的一侧安装有支撑板，所述安装板一的内部卡接有滑块，所述滑块的一侧固装有出料管二，所述滑块的另一侧套接有出料管。通过出料管的底部与开裂缝隙接触，同时储料桶内部的路面开裂修补原料分别沿着滑块、出料管二与出料管进入到路面裂缝内，刮板按压路面开裂修补原料，有效提高了路面开裂修补的效率，同时减少了人工的工作量。技术研发人员：张明运,胡国军,高爱君,黄宏卫受保护的技术使用者：安徽捷吉建筑工程有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/5