一种应急公路施工指示牌的制作方法

本技术涉及指示牌，特别是一种应急公路施工指示牌。

背景技术：

1、目前，公路指示牌是显示有道路交通标志的立牌，一般位于公路的两侧，它是用来对行人或来往车辆进行路线指示的。

2、在面临公路交通事故时，通常事故发生人员所采用在事故发生现场的一定距离后放置三角警示牌，针对高速路况可能需要放置得更远，在放置过程中容易发生交通事故，存在着二次事故发生的风险。对于事故发生通常采用led指示牌显示前方路段发生事故提醒，并在未放置led指示牌的地方会出现提示缓慢等影响，且传统设置在公路两侧的指示牌并未有应急的提醒功能。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种应急公路施工指示牌，能够在公路发生事故时，用于应急使用，其结构简单，提醒效果明显，解决现有技术中所存在的不足。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应急公路施工指示牌，其特征在于，包括固定于地面的基板，所述基板上固定有升降杆，所述升降杆的顶部固定有箱体，所述箱体内固定有驱动所述箱体沿所述升降杆上下移动的驱动电机，所述箱体内固定有用于驱动所述电机供电的电池，所述箱体的表面设置有限速标识，所述基板上固定有位于所述升降杆前侧的挡板，当所述箱体上升至最高处时，所述箱体位于所述挡板的上方。

3、进一步的，所述升降杆的数量为两根，所述升降杆包括固定于所述基板上的基管，所述基管上套设有固定于所述箱体内的外管，所述基管的顶部固定有丝杆座，所述外管的内穿设有丝杆，所述丝杆的顶部固定有链条从动轮，所述驱动电机通过链条驱动所述链条从动轮进行转动，所述丝杆的底端位于所述基管内，所述丝杆的底部与所述丝杆座相适配。

4、进一步的，所述驱动电机横置于所述箱体内，所述驱动电机的输出轴通过减速机连接设置有水平固定于所述箱体内的链条主动轮，且所述链条主动轮与所述链条从动轮相平行。

5、进一步的，所述箱体上固定有警示牌。

6、进一步的，所述箱体上固定有蜂鸣喇叭。

7、进一步的，所述箱体上固定有太阳能板，太阳能板的电源线与所述电池相连接。

8、进一步的，所述基管的底部伸出所述基板的下方，且所述基管伸出所述基板的部分固定有加强板，所述加强板与所述基板之间固定有加强筋。

9、本实用新型的有益效果：

10、1、本实用新型所提供的应急公路指示牌，能够在突发交通事故时，通过驱

11、动电机的驱动将箱体进行上升，并显示限速标识，及时预警，其结构简单效果提示明显，有助于公路交通安全。

12、2、本实用新型进一步以驱动电机以驱动链条的形式同步带动两根升降杆，实现箱体的稳定上升与下降。

13、3、本实用新型的所提供的警示牌用于事故通知的警示。

14、4、本实用新型所提供的蜂鸣喇叭用于声音上的警示。

15、5、本实用新型所提供的太阳能板，能够在未接电源时，提供供电需求。

16、6、本实用新型所提供的加强板以及加强筋增强底部基板的固定效果。

技术特征：

1.一种应急公路施工指示牌，其特征在于，包括固定于地面的基板，所述基板上固定有升降杆，所述升降杆的顶部固定有箱体，所述箱体内固定有驱动所述箱体沿所述升降杆上下移动的驱动电机，所述箱体内固定有用于驱动所述电机供电的电池，所述箱体的表面设置有限速标识，所述基板上固定有位于所述升降杆前侧的挡板，当所述箱体上升至最高处时，所述箱体位于所述挡板的上方。

2.根据权利要求1所述的一种应急公路施工指示牌，其特征在于：所述升降杆的数量为两根，所述升降杆包括固定于所述基板上的基管，所述基管上套设有固定于所述箱体内的外管，所述基管的顶部固定有丝杆座，所述外管的内穿设有丝杆，所述丝杆的顶部固定有链条从动轮，所述驱动电机通过链条驱动所述链条从动轮进行转动，所述丝杆的底端位于所述基管内，所述丝杆的底部与所述丝杆座相适配。

3.根据权利要求2所述的一种应急公路施工指示牌，其特征在于：所述驱动电机横置于所述箱体内，所述驱动电机的输出轴通过减速机连接有水平固定于所述箱体内的链条主动轮，且所述链条主动轮与所述链条从动轮相平行。

4.根据权利要求1所述的一种应急公路施工指示牌，其特征在于：所述箱体上固定有警示牌。

5.根据权利要求1所述的一种应急公路施工指示牌，其特征在于：所述箱体上固定有蜂鸣喇叭。

6.根据权利要求1所述的一种应急公路施工指示牌，其特征在于：所述箱体上固定有太阳能板，太阳能板的电源线与所述电池相连接。

7.根据权利要求2所述的一种应急公路施工指示牌，其特征在于：所述基管的底部伸出所述基板的下方，且所述基管伸出所述基板的部分固定有加强板，所述加强板与所述基板之间固定有加强筋。

技术总结本技术涉及一种应急公路施工指示牌，涉及指示牌技术领域。其包括固定于地面的基板，基板上固定有升降杆，升降杆的顶部固定有箱体，箱体内固定有驱动箱体沿升降杆上下移动的驱动电机，箱体内固定有用于驱动电机供电的电池，箱体的表面设置有限速标识，所述基板上固定有位于升降杆前侧的挡板，当所述箱体上升至最高处时，所述箱体位于所述挡板的上方。本技术具有结构简单，有效应对公路交通事故，提醒效果明显，减少二次事故的发生。技术研发人员：范腾,沈炳孟,庄秋松,张显清受保护的技术使用者：福建省福泉高速公路有限公司技术研发日：20231009技术公布日：2024/6/5