一种路面铺设沥青的加固装置

本技术涉及路面施工，具体为一种路面铺设沥青的加固装置。

背景技术：

1、路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物，平整的沥青路面改善了道路条件，就能使车辆全天候通行，而且汽车能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上行驶。

2、中国专利公开了一种路面铺设沥青的加固装置，公开号为cn214089361u，包括加固箱，所述加固箱的内侧表面设置有插装定位机构，所述加固箱的上表面设置有翻转阻挡板，所述翻转阻挡板与所述加固箱之间设置有螺纹管以及螺纹杆，所述螺纹杆上设置有手摇转动机构。本实用新型针对于铺设路面过程中沥青边缘处进行阻挡，而且本技术方案的抓地力强，在压路车压制沥青的过程中产生的挤压力也可以进行阻挡，保证路面边缘处的平整度。

3、但是还是包括以下缺点：装置使用结束后，需要对翻转阻挡板右端面进行清洗，而翻转阻挡板不能进行拆分，对翻转阻挡板进行清理时，需连通加固箱一起清洗，十分不便。为此，我们提出了一种路面铺设沥青的加固装置来解决这个问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路面铺设沥青的加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面铺设沥青的加固装置，包括加固盒，所述加固盒截面为l型，所述加固盒左侧设置有加固机构，所述加固机构包括拼接部；

3、所述拼接部包括转动板、加固板、限位件、活动板、固定板和第二螺杆，所述活动板左端面与加固板右端面固定连接，所述固定板左端面与转动板右端面固定连接；

4、所述拼接部右侧设置有调节部；

5、所述调节部包括固定杆、第三螺杆、安装筒、螺纹套筒和限位环，所述第三螺杆左端和固定杆左端均与转动板右端面铰接，所述固定杆右端面与加固盒左端面固定连接，所述安装筒底端与加固盒内壁铰接，所述第三螺杆右端延伸至安装筒内部。

6、进一步改进在于，所述加固板右端面开设有限位槽，限位槽与加固板下方贯通设置，所述限位件设置在限位槽内部，所述限位件外表面与限位槽内壁滑动连接，所述限位件外表面延伸至加固板右侧并与转动板左端面固定连接，通过设置限位件，便于对加固板进行限位，便于加固板的拆卸。

7、进一步改进在于，所述第二螺杆顶端外表面通过第一轴承转动贯穿固定板底面并延伸至固定板上方，所述第二螺杆顶端外表面螺纹贯穿活动板底面并延伸至活动板上方，通过设置第二螺杆、活动板和加固板，通过转动第二螺杆，控制加固板的高度，使加固板底面与底面贴紧。

8、进一步改进在于，所述加固板正面铰接有第二折板，所述加固板背面铰接有第一折板，所述第一折板外表面开设有第一凹槽，所述第二折板外表面开设有第二凹槽，第一凹槽内壁与第二凹槽内壁相适配，通过设置第一折板和第二折板，扩大装置的支撑面积。

9、进一步改进在于，所述螺纹套筒螺纹套设在第三螺杆外表面，所述安装筒左端面开设有环槽，所述限位环设置在环槽内部，所述限位环外表面与环槽内壁滑动连接，所述限位环左端面与螺纹套筒右端面固定连接，通过设置固定杆、安装筒、限位环、螺纹套筒和第三螺杆，通过转动螺纹套筒，调整转动板和加固板的偏转角度。

10、进一步改进在于，所述加固盒右端面开设有安装槽，安装槽内壁开设有通孔，安装槽内部设置有安装板，所述安装板上下端面滑动贯穿设置有滑杆，所述滑杆上下端面均与安装槽内壁固定连接，所述安装板底面固定连接有定位杆，通过设置滑杆、安装板和限位杆，向下踩踏安装板，使定位杆底端插进地面进行加固盒的定位。

11、进一步改进在于，所述安装板上下端面螺纹贯穿设置有第一螺杆，所述第一螺杆顶端外表面通过第二轴承转动贯穿安装槽内壁并延伸至加固盒上方，通过转动第一螺杆，对安装板进行定位，便于对定位杆进行收纳。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面铺设沥青的加固装置，通过设置活动板、第一折板、第二折板、限位件、加固板、转动板、第二螺杆和固定板，利用限位件对加固板进行限位，通过转动第二螺杆，控制加固板的高度，使加固板底面与底面贴紧，利用第一折板和第二折板，扩大装置的支撑面积，同时便于多个装置前后进行配合，使用结束后，转动第二螺杆，将加固板拆除清洗，安装新的拼接部后可继续使用，便于对加固板进行清洗的同时，提高调节部的使用效率；通过设置固定杆、安装筒、限位环、螺纹套筒和第三螺杆，通过转动螺纹套筒，控制第三螺杆与安装筒的相对位置，调整转动板和加固板的偏转角度，调整沥青路面边缘的倾斜角；通过设置滑杆、定位杆、第一螺杆和安装板，通过向下踩踏安装板，使定位杆底端插进地面进行加固盒的定位，通过转动第一螺杆，对安装板进行定位，便于对定位杆进行收纳。

技术特征：

1.一种路面铺设沥青的加固装置，包括加固盒(1)，其特征在于：所述加固盒(1)截面为l型，所述加固盒(1)左侧设置有加固机构(2)，所述加固机构(2)包括拼接部(21)；

2.根据权利要求1所述的一种路面铺设沥青的加固装置，其特征在于：所述加固板(215)右端面开设有限位槽，限位槽与加固板(215)下方贯通设置，所述限位件(214)设置在限位槽内部，所述限位件(214)外表面与限位槽内壁滑动连接，所述限位件(214)外表面延伸至加固板(215)右侧并与转动板(216)左端面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种路面铺设沥青的加固装置，其特征在于：所述第二螺杆(217)顶端外表面通过第一轴承转动贯穿固定板(218)底面并延伸至固定板(218)上方，所述第二螺杆(217)顶端外表面螺纹贯穿活动板(211)底面并延伸至活动板(211)上方。

4.根据权利要求1所述的一种路面铺设沥青的加固装置，其特征在于：所述加固板(215)正面铰接有第二折板(213)，所述加固板(215)背面铰接有第一折板(212)，所述第一折板(212)外表面开设有第一凹槽，所述第二折板(213)外表面开设有第二凹槽，第一凹槽内壁与第二凹槽内壁相适配。

5.根据权利要求1所述的一种路面铺设沥青的加固装置，其特征在于：所述螺纹套筒(224)螺纹套设在第三螺杆(225)外表面，所述安装筒(222)左端面开设有环槽，所述限位环(223)设置在环槽内部，所述限位环(223)外表面与环槽内壁滑动连接，所述限位环(223)左端面与螺纹套筒(224)右端面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种路面铺设沥青的加固装置，其特征在于：所述加固盒(1)右端面开设有安装槽，安装槽内壁开设有通孔，安装槽内部设置有安装板(6)，所述安装板(6)上下端面滑动贯穿设置有滑杆(3)，所述滑杆(3)上下端面均与安装槽内壁固定连接，所述安装板(6)底面固定连接有定位杆(4)。

7.根据权利要求6所述的一种路面铺设沥青的加固装置，其特征在于：所述安装板(6)上下端面螺纹贯穿设置有第一螺杆(5)，所述第一螺杆(5)顶端外表面通过第二轴承转动贯穿安装槽内壁并延伸至加固盒(1)上方。

技术总结本技术涉及路面施工技术领域，且公开了一种路面铺设沥青的加固装置，包括加固盒，加固盒左侧设置有加固机构，加固机构包括拼接部；拼接部包括转动板、加固板、限位件、活动板、固定板和第二螺杆。该路面铺设沥青的加固装置，通过设置活动板、第一折板、第二折板、限位件、加固板、转动板、第二螺杆和固定板，利用限位件对加固板进行限位，通过转动第二螺杆，控制加固板的高度，使加固板底面与底面贴紧，利用第一折板和第二折板，扩大装置的支撑面积，同时便于多个装置前后进行配合，使用结束后，转动第二螺杆，将加固板拆除清洗，安装新的拼接部后可继续使用，便于对加固板进行清洗的同时，提高调节部的使用效率。技术研发人员：阙云,方雷,章灿林,李尚辉受保护的技术使用者：福州大学技术研发日：20231115技术公布日：2024/6/5