一种硬化路面拆除设备的制作方法

本技术涉及公路施工，具体是一种硬化路面拆除设备。

背景技术：

1、硬化路面简易的理解是在道路路面上面覆盖硬化层，如沥青、混凝土等。例如农村等地路面覆盖的为混凝土，但经过多年的车辆的碾压和风吹雨晒，混凝土的路面已经多处损坏，并且不在满足大型车辆的行驶路况，急需拆除更换为沥青路面。目前，常采用硬化路面拆除设备对路面进行破拆。

2、经检索，授权公告号为cn219410489u的中国专利，公开了一种硬化路面拆除设备，属于路面拆除设备领域，常规技术手段中大型设备无法进入的地方采用破碎机进行拆卸，本申请通过多个破碎机的固定和连接，其包括基体架和多个破碎机，基体架包括支撑立架、支撑横杆和安装横杆，支撑立架竖向放置在路面上，支撑横杆与支撑立架固定连接，所述安装横杆安装在所述支撑立架上；所述破碎机包括破碎机本体、固定块以及与所述破碎机本体电性连接的连接线，所述破碎机本体具有固定开槽，且所述固定开槽与所述安装横杆相吻合，所述固定块固定在所述破碎机本体上并覆盖所述固定开槽，本申请主要应用于对大型机械设备无法进入的地方进行拆除破碎，单个破碎机太慢的情况，具有改善效率底，工期长的效果。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为在利用多个破碎机对硬化路面进行破碎时，只能利用伸缩部和支撑部的配合对多个破碎机的高度进行同时调节，无法根据实际路况对破碎机进行单独的高度调节，并且无法调整破碎机之间的间距，不利于实际使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种硬化路面拆除设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种硬化路面拆除设备，包括间隔设置的两个移动座，所述移动座的顶部固定连接有沿竖直方向设置的支撑柱，在两个支撑柱的上端共同固定连接有横杆，在两个支撑柱之间通过第一升降机构连接有沿水平方向设置的固定板，在固定板上通过水平位置调节机构连接有若干间隔设置的安装板，在各安装板上通过第二升降机构连接有破碎机，在安装板上贯穿有与破碎机相适应的穿孔，所述破碎机沿竖直方向活动穿过穿孔。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述移动座由固定在支撑柱的下端且沿水平方向设置的底板、以及间隔设置在底板底部的两个万向轮组成。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述第一升降机构包括固定在固定板两端的活动调节套，各活动调节套分别活动套在相靠近的支撑柱上，在活动调节套上沿水平方向可拆卸穿设有限位螺栓，在支撑柱上沿竖直方向间隔贯穿有若干与限位螺栓相适应的调节孔。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述水平位置调节机构包括呈u形且与固定板滑动连接的滑块，所述安装板固定连接在滑块的前侧，在滑块上沿竖直方向可拆卸穿设有固定螺栓，在固定板上沿水平方向间隔贯穿有若干与固定螺栓相适应的固定孔。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述第二升降机构包括固定连接在破碎机顶部的滑连接板，在滑连接板的底部平行且间隔固定连接有两个连接杆，各连接杆沿竖直方向活动穿过安装板，在安装板的底部固定连接有活动套在连接杆上的连接套，在连接套上沿水平方向可拆卸穿设有连接螺栓，在连接杆上沿竖直方向间隔贯穿有若干与连接螺栓相适应的连接孔。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型采用上述结构后，通过支撑柱、第一升降机构、固定板、水平位置调节机构、安装板和第二升降机构之间的相互配合，在对硬化路面进行拆除时，可利用第一升降机构对固定板的高度进行调节，从而对多个破碎机的高度进行整体调节；并且，可利用水平位置调节机构对安装板的水平位置进行调节，从而对多个破碎机之间的间距进行调节；另外，可利用第二升降机构对破碎机的高度进行单独调节。本实用新型结构紧凑、设计合理，既能够使各破碎机的高度同步调节，又能够对各破碎机的高度进行单独调节，同时能够对各破碎机之间的间距进行调节，利于实际使用，便于对硬化路面进行拆除。

技术特征：

1.一种硬化路面拆除设备，包括间隔设置的两个移动座(1),其特征在于，所述移动座(1)的顶部固定连接有沿竖直方向设置的支撑柱(2)，在两个支撑柱(2)的上端共同固定连接有横杆(3)，在两个支撑柱(2)之间通过第一升降机构(4)连接有沿水平方向设置的固定板(5)，在固定板(5)上通过水平位置调节机构(6)连接有若干间隔设置的安装板(7)，在各安装板(7)上通过第二升降机构(8)连接有破碎机(9)，在安装板(7)上贯穿有与破碎机(9)相适应的穿孔(10)，所述破碎机(9)沿竖直方向活动穿过穿孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种硬化路面拆除设备，其特征在于，所述移动座(1)由固定在支撑柱(2)的下端且沿水平方向设置的底板、以及间隔设置在底板底部的两个万向轮组成。

3.根据权利要求1所述的一种硬化路面拆除设备，其特征在于，所述第一升降机构(4)包括固定在固定板(5)两端的活动调节套(401)，各活动调节套(401)分别活动套在相靠近的支撑柱(2)上，在活动调节套(401)上沿水平方向可拆卸穿设有限位螺栓(402)，在支撑柱(2)上沿竖直方向间隔贯穿有若干与限位螺栓(402)相适应的调节孔(403)。

4.根据权利要求1所述的一种硬化路面拆除设备，其特征在于，所述水平位置调节机构(6)包括呈u形且与固定板(5)滑动连接的滑块(601)，所述安装板(7)固定连接在滑块(601)的前侧，在滑块(601)上沿竖直方向可拆卸穿设有固定螺栓(602)，在固定板(5)上沿水平方向间隔贯穿有若干与固定螺栓(602)相适应的固定孔(603)。

5.根据权利要求1所述的一种硬化路面拆除设备，其特征在于，所述第二升降机构(8)包括固定连接在破碎机(9)顶部的滑连接板(801)，在滑连接板(801)的底部平行且间隔固定连接有两个连接杆(802)，各连接杆(802)沿竖直方向活动穿过安装板(7)，在安装板(7)的底部固定连接有活动套在连接杆(802)上的连接套(803)，在连接套(803)上沿水平方向可拆卸穿设有连接螺栓(804)，在连接杆(802)上沿竖直方向间隔贯穿有若干与连接螺栓(804)相适应的连接孔(805)。

技术总结本技术提供了一种硬化路面拆除设备；属于公路施工技术领域；其技术要点包括间隔设置的两个移动座，所述移动座的顶部固定连接有沿竖直方向设置的支撑柱，在两个支撑柱的上端共同固定连接有横杆，在两个支撑柱之间通过第一升降机构连接有沿水平方向设置的固定板，在固定板上通过水平位置调节机构连接有若干间隔设置的安装板，在各安装板上通过第二升降机构连接有破碎机，在安装板上贯穿有与破碎机相适应的穿孔，所述破碎机沿竖直方向活动穿过穿孔；本技术旨在提供一种结构紧凑、设计合理的硬化路面拆除设备；用于对硬化路面进行拆除。技术研发人员：刘耀华,张晓宇,王喜平,董菲,樊晓继受保护的技术使用者：鄂尔多斯市东方路桥集团股份有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/6/11