一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法与流程

本发明涉及全固废透水混凝土路面，更具体地说，涉及一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法。

背景技术：

1、路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层和基层组成。

2、长久以来拆建固废主要采取堆放或填埋的方式，资源化利用低，占用了大量土地资源，而且，多城市道路在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面不具有良好的透水性，一但降水量过大，很容易出现洪涝灾害，因此，为了固废资源有效利用，降低成本，本发明提供了一种加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，可以实现通过不同比例的固废骨料分别铺设路面的基层和面层，不仅能够对固废骨料进行利用，节约成本，还能确保面层的强度，通过其特殊的搅拌方式，使得水泥能够将大量多棱角固废骨料充分粘结在起，使得路面具有透水性的同时，也能确保路面强度，该路面设计方法使得路面在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的透水性，并且还减少了城市固废料对土地的占用，同时还极大降低了路面铺设成本。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

5、一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：包括以下步骤：

6、s1、首先将再生建筑固废通过锤式破碎机进行破碎，从而制得再生固废骨料；

7、s2、接着将再生固废骨料进行筛分，从而制得符合使用标准的路基、下路床固废骨料和上路床、路面固废骨料，以下将路基固废骨料成为a型固废骨料，将路面固废骨料成为b型固废骨料；

8、s3、将制得的a型固废骨料与水、水泥、矿粉、纳米增强剂进行混合搅拌，从而制得a型固废骨料混凝土，将制得的b型固废骨料与天然砾石、水、水泥、矿粉、纳米增强剂进行混合搅拌，从而制得b型固废骨料混凝土；

9、s4、将制得的a型固废骨料混凝土分层次铺设路基，其中，路基铺设完毕后，通过辊压机进行压实；

10、s5、将制得的b型固废骨料混凝土分层次铺设上路床路面，其中路面铺设完毕后，通过辊压机进行压实并整平；

11、s6、待路面彻底干燥后，喷洒纳米光催化剂。

12、进一步的，所述s2中a型固废骨料最大粒径不超过31.5mm，b型固废骨料最大粒径不超过9.5mm。

13、进一步的，所述s3中a型固废骨料混凝土中a型固废骨料、水、水泥、矿粉、纳米增强剂的配比为1550：105：320：30：13。

14、进一步的，所述s3中b型固废骨料混凝土中b型固废骨料、天然砾石、水、水泥、矿粉、纳米增强剂的配比为550：1000：110：350：40：15。

15、进一步的，所述s3在混合搅拌包括以下步骤：

16、s1、将固废骨料与水进行搅拌，其中，搅拌时间不得低于60s，转速为30转/min；

17、s2、再加入水泥、矿粉和纳米增强剂进行搅拌，其中，搅拌时间不得低于120s，转速为30转/min；

18、进一步的，所述s4、s5中辊压包括以下步骤：

19、s1、首先采用12t的压路机进行碾压，碾速为20m/min-30m/min；

20、s2、带透水固废混凝土初步稳定后，换用18t的压路机碾，碾速30m/min-40m/min。

21、进一步的，所述s3中的矿粉具体为粉煤灰掺和料，矿粉和水泥之间的比例为3：7。

22、进一步的，所述s3中天然砾石和b型固废骨料之间的比例为7：3。

23、进一步的，所述s3中的纳米增强剂具体为聚合物乳液。

24、3.有益效果

25、相比于现有技术，本发明的优点在于：

26、本方案通过不同比例的固废骨料分别铺设路面的基层和面层，不仅能够对固废骨料进行利用，节约成本，还能确保面层的强度，水泥配合纳米增强剂能够将大量多棱角固废骨料充分粘结在起，使得路面具有透水性的同时，也能确保路面强度，而且纳米光催化剂的加入，使得路面更加结实，可供城市道路使用，该路面设计方法使得路面在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的透水性，并且还减少了城市固废料对土地的占用，同时还极大降低了路面铺设成本。

技术特征：

1.一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：所述s2中a型固废骨料最大粒径不超过31.5mm，b型固废骨料最大粒径不超过9.5mm。

3.根据权利要求1所述的一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：所述s3中a型固废骨料混凝土中a型固废骨料、水、水泥、矿粉、纳米增强剂的配比为1550：105：320：30：13。

4.根据权利要求1所述的一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：所述s3中b型固废骨料混凝土中b型固废骨料、天然砾石、水、水泥、矿粉、纳米增强剂的配比为550：1000：110：350：40：15。

5.根据权利要求1所述的一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：所述s3在混合搅拌包括以下步骤：

6.根据权利要求1所述的一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：所述s4、s5中辊压包括以下步骤：

7.根据权利要求1所述的一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：所述s3中的矿粉具体为粉煤灰掺和料，矿粉和水泥之间的比例为3：7。

8.根据权利要求1所述的一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：所述s3中天然砾石和b型固废骨料之间的比例为7：3。

9.根据权利要求1所述的一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，其特征在于：所述s3中的纳米增强剂具体为聚合物乳液。

技术总结本发明公开了一种添加纳米材料的全固废透水混凝土路面设计方法，属于全固废透水混凝土路面技术领域，本方案通过不同比例的固废骨料分别铺设路面的基层和面层，不仅能够对固废骨料进行利用，节约成本，还能确保面层的强度，水泥配合纳米增强剂能够将大量多棱角固废骨料充分粘结在起，使得路面具有透水性的同时，也能确保路面强度，而且纳米光催化剂的加入，使得路面更加结实，可供城市道路使用，该路面设计方法使得路面在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的透水性，并且还减少了城市固废料对土地的占用，同时还极大降低了路面铺设成本。技术研发人员：李志勇,朱晓迪,陈磊,柳丽丽,李怡萱受保护的技术使用者：禹智环保科技（深圳）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11