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一种辅助爬台阶装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 16:58:57

本技术涉及车辆辅助工具领域,特别涉及一种辅助爬台阶装置。

背景技术:

1、随着现代道路交通的不断完善,在道路上经常会设置一些台阶,这些台阶既是为了形成道路分隔,也为对道路两侧形成保护作用,而在一些特殊情况下,车辆需要翻越这些台阶就不得不非常小心,并且不同道路上的台阶高度也不一样,有些台阶甚至高于车辆的底盘,致使车辆完全无法通过,而且台阶过高车辆在通过时还有倾覆的风险。

技术实现思路

1、本实用新型,提供一种辅助爬台阶装置,通过踏板下方的电动液压杆的伸缩,可实现踏板的角度变化,从而能方便车辆通过不同高度的台阶,避免台阶过高车辆发生倾覆或者因车辆底盘过低无法通过,还可以让车辆在跨越台阶开始的过程中行驶得更平稳,避免颠簸,同时可以通过支撑柱辅助电动液压杆,分担电动液压杆的压力,延长电动液压杆的使用寿命,使装置保持平稳。

2、为实现上述目的,提供一种辅助爬台阶装置,包括:底座,所述底座的后侧壁上固定连接有引导板,所述底座的顶部固定连接有后支柱,所述后支柱的数量设置有两个,并且对称分布在底座的顶部,两所述后支柱之间转动连接有踏板,所述踏板的左侧壁上滑动连接有后转轴,所述后转轴的圆周面上转动连接有大撑杆,所述大撑杆的左侧壁上转动连接有中转轴,所述中转轴的圆周面上转动连接有小撑杆,所述小撑杆位于大撑杆的左侧,所述小撑杆远离中转轴的一端转动连接有前转轴,所述前转轴远离小撑杆的一端与踏板的左侧壁滑动连接,所述底座的顶部固定连接有前支柱,所述前支柱位于后支柱的前方,所述大撑杆远离后转轴的一端与前支柱转动连接;

3、所述踏板的底部转动连接有连接块,所述连接块的底部固定连接套管,所述套管的内部螺纹连接有支撑柱,所述踏板的底部固定连接有万向节,所述万向节的底部固定连接有电动液压杆,所述电动液压杆的底部固定端与底座的顶部固定连接。

4、根据所述的一种辅助爬台阶装置,所述电动液压杆向后倾斜,并且与底座呈45度夹角。

5、根据所述的一种辅助爬台阶装置,所述连接块、套管和支撑柱的数量均设置有两个,并且对称分布在踏板的下方。

6、根据所述的一种辅助爬台阶装置,所述后转轴、大撑杆、中转轴、小撑杆、前转轴和前支柱的数量均设置有两个,并且对称分布在踏板的左右两侧。

7、根据所述的一种辅助爬台阶装置,所述后转轴和前转轴均在踏板的左右侧壁上滑动。

8、根据所述的一种辅助爬台阶装置,所述套管为中空管,所述支撑柱为实心钢柱。

9、根据所述的一种辅助爬台阶装置,所述引导板的后端为圆弧状。

10、根据所述的一种辅助爬台阶装置,所述底座的上表面设置有多个凹槽,并且均位于支撑柱的下方。

11、本实用新型的有益效果:

12、1、通过设置底座、踏板、后支柱、后转轴、大撑杆、中转轴、小撑杆、前转轴、前支柱、万向节和电动液压杆,通过踏板下方的电动液压杆的伸缩,可实现踏板的角度变化,从而能方便车辆通过不同高度的台阶,避免台阶过高车辆发生倾覆或者因车辆底盘过低无法通过;

13、2、通过设置引导板、连接块、套管和支撑柱,可以让车辆在跨越台阶开始的过程中行驶得更平稳,避免颠簸,同时可以通过支撑柱辅助电动液压杆,分担电动液压杆的压力,延长电动液压杆的使用寿命,使装置保持平稳。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征:

1.一种辅助爬台阶装置,其特征在于,包括:底座(1),所述底座(1)的后侧壁上固定连接有引导板(3),所述底座(1)的顶部固定连接有后支柱(4),所述后支柱(4)的数量设置有两个,并且对称分布在底座(1)的顶部,两所述后支柱(4)之间转动连接有踏板(2),所述踏板(2)的左侧壁上滑动连接有后转轴(5),所述后转轴(5)的圆周面上转动连接有大撑杆(6),所述大撑杆(6)的左侧壁上转动连接有中转轴(7),所述中转轴(7)的圆周面上转动连接有小撑杆(8),所述小撑杆(8)位于大撑杆(6)的左侧,所述小撑杆(8)远离中转轴(7)的一端转动连接有前转轴(9),所述前转轴(9)远离小撑杆(8)的一端与踏板(2)的左侧壁滑动连接,所述底座(1)的顶部固定连接有前支柱(10),所述前支柱(10)位于后支柱(4)的前方,所述大撑杆(6)远离后转轴(5)的一端与前支柱(10)转动连接;

2.根据权利要求1所述的一种辅助爬台阶装置,其特征在于,所述电动液压杆(15)向后倾斜,并且与底座(1)呈45度夹角。

3.根据权利要求1所述的一种辅助爬台阶装置,其特征在于,所述连接块(11)、套管(12)和支撑柱(13)的数量均设置有两个,并且对称分布在踏板(2)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种辅助爬台阶装置,其特征在于,所述后转轴(5)、大撑杆(6)、中转轴(7)、小撑杆(8)、前转轴(9)和前支柱(10)的数量均设置有两个,并且对称分布在踏板(2)的左右两侧。

5.根据权利要求4所述的一种辅助爬台阶装置,其特征在于,所述后转轴(5)和前转轴(9)均在踏板(2)的左右侧壁上滑动。

6.根据权利要求3所述的一种辅助爬台阶装置,其特征在于,所述套管(12)为中空管,所述支撑柱(13)为实心钢柱。

7.根据权利要求1所述的一种辅助爬台阶装置,其特征在于,所述引导板(3)的后端为圆弧状。

8.根据权利要求1所述的一种辅助爬台阶装置,其特征在于,所述底座(1)的上表面设置有多个凹槽,并且均位于支撑柱(13)的下方。

技术总结本技术公开了一种辅助爬台阶装置,其包括:底座,所述底座的后侧壁上固定连接有引导板,所述底座的顶部固定连接有后支柱,所述后支柱的数量设置有两个,并且对称分布在底座的顶部,两所述后支柱之间转动连接有踏板,所述踏板的左侧壁上滑动连接有后转轴,所述后转轴的圆周面上转动连接有大撑杆,所述大撑杆的左侧壁上转动连接有中转轴。通过设置底座、踏板、后支柱、后转轴、大撑杆、中转轴、小撑杆、前转轴、前支柱、万向节和电动液压杆,通过踏板下方的电动液压杆的伸缩,可实现踏板的角度变化,从而能方便车辆通过不同高度的台阶,避免台阶过高车辆发生倾覆或者因车辆底盘过低无法通过。技术研发人员:孙康平受保护的技术使用者:孙康平技术研发日:20230915技术公布日:2024/6/11

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