一种桥梁无缝伸缩缝滑槽装置的制作方法

本发明涉及桥梁，尤其涉及一种桥梁无缝伸缩缝滑槽装置。

背景技术：

1、本发明背景技术中公开的信息仅仅旨在增加对本发明总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

2、桥梁作为交通建设的重要组成部分，必须保证路面的平整、坚固和安全，伸缩缝通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁横向铰接处，起到了调节由混凝土收缩徐变、温度及车辆荷载所引起的上部结构之间的位移和联结的作用，伸缩缝应能够在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上自由伸缩，坚固可靠，使桥上车辆运行平稳，无突跳和噪音，应能防止雨水和垃圾土渗入和堵塞，安装、检查、维护、清除污垢简单方便。常用桥梁伸缩缝主要包括模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝、无缝式伸缩缝等。

3、但传统的伸缩缝不具有上下发生形变的功能，桥梁梁体在受到载荷作用时梁端翘起，而伸缩缝无法进行适当的竖向位移，导致伸缩缝结构破坏，使用寿命降低，并且缝隙易被杂物填充，阻碍桥梁伸缩变形，止水带易损坏漏水，耐久性差。因此，无缝伸缩缝技术应用而生，如cn113585058a、cn107815963a等专利文献和规范jt/t 1039《公路桥梁聚氨酯填充式伸缩缝装置》。无缝伸缩缝一般由弹性伸缩体、两端锚固装置组成，其作用原理是弹性伸缩体底部与混凝土部分脱粘，通过弹性伸缩体的变形适用桥梁缝隙变化，两侧锚固装置防止弹性伸缩体与梁端分离。但是，该技术方案仍然存在不足，其原因在于：本发明人发现无缝伸缩缝技术在实际应用时，桥梁缝隙压缩过程中由于弹性伸缩体下部为混凝土梁，向下位移受到限制，向上位移自由，导致弹性伸缩体起拱高出路面，不仅影响行车舒适性和安全性，而且导致伸缩体容易磨损失效，且由此进一步延伸出伸缩体损坏后不易进行维修更换的问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，该装置不仅能够很好地限制无缝伸缩缝中的弹性伸缩体的竖向位移，防止其起拱高出路面，而且易于进行后期维修，降低施工难度，提高施工效率。具体地，本发明的技术方案如下所示。

2、一种桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，包括：滑槽底座、弹簧组件、滑槽垫块、锚固滑托和预埋钢板。其中：条状的所述滑槽底座的上表面上具有条状的弧形槽，且所述弧形槽的上端开口的内侧具有凸出的挡块。所述弹簧组件是由若干段并列排列的弧形弹簧的首尾依次相连形成的条状弧形结构，其沿着所述弧形槽的长度方向放置在弧形槽内的底面上。所述滑槽垫块为条状的弧形板，两个所述滑槽垫块对称设置在所述弹簧组件的两侧，且所述滑槽垫块的外侧壁与弧形槽的内侧壁贴覆，滑槽垫块的下端面与弹簧组件的侧壁抵接。所述滑槽垫块的上端抵接在所述挡块的下表面上形成限制。所述锚固滑托的下端具有圆球，该圆球约束在两个所述滑槽垫块之间，且该圆球支撑在所述弹簧组件上。所述锚固滑托的上端穿出弧形槽的上端开口后与水平设置的所述预埋钢板连接，且所述预埋钢板与滑槽底座垂直形成“十”字交叉状。

3、进一步地，所述弧形槽贯穿滑槽底座的两端端面，以便进行锚固滑托的拆卸。

4、进一步地，所述弧形槽为半圆形槽，所述挡块与该弧形槽一体化连接。

5、进一步地，所述滑槽垫块的外侧壁上部具有向内的凸台，该凸台抵接在所述挡块的下表面上。所述滑槽垫块的上端与弧形槽的上端口齐平。

6、进一步地，所述预埋钢板贴覆在滑槽底座的上表面上。

7、进一步地，所述预埋钢板的上表面上固定有弹性伸缩体。可选地，所述锚固滑托的上端穿过预埋钢板后与所述弹性伸缩体的底面固定连接。

8、进一步地，所述锚固滑托的上端穿过弹性伸缩体后与螺母连接，将所述弹性伸缩体紧固连接在预埋钢板上，所述弹性伸缩体的上表面上具有凹槽用于容纳所述螺母。

9、进一步地，每条所述预埋钢板至少间隔连接有两个所述锚固滑托，且每个锚固滑托均对应一条所述滑槽底座，这些滑槽底座相互平行。

10、进一步地，每条所述滑槽底座中设置有若干条所述预埋钢板，且每条该预埋钢板均对应一个所述锚固滑托，这些预埋钢板能够使弹性伸缩体的运动更加顺畅。

11、进一步地，另一种所述锚固滑托包括长条状的圆柱体和所述杆体，且若干根所述杆体呈间隔分布的状态垂直固定在所述圆柱体的外侧壁上。所述圆柱体水平设置在所述弧形槽中的两个所述滑槽垫块之间，且圆柱体的外侧壁与滑槽垫块的内侧壁之间贴覆，且弧形槽的上部分对圆柱体形成约束，所述圆柱体支撑在所述弹簧组件上。所述杆体的上端穿出弧形槽的上端开口后与所述预埋钢板连接。

12、与现有技术相比，本发明至少具有以下方面的有益技术效果：本发明通过所述桥梁无缝伸缩缝滑槽装置在确保无缝伸缩缝里的所述弹性伸缩体能够随伸缩缝的宽窄变化而移动的情况下，还能够很好地防止弹性伸缩体在无缝伸缩缝变窄后受压引起的起拱凸出路面的问题，减小无缝伸缩缝与路面的高度差异，避免影响行车舒适性和安全性，减小了行车噪音，同时避免了弹性伸缩体凸出后更容易磨损失效的问题。另外，本发明的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置通过滑槽底座内的弹簧组件及滑槽垫块便于弹性伸缩体的现场安装及后期维修拆卸，减小了现场施工难度，提高了施工效率，后期维修更换无须凿除预埋的滑槽底座重新进行施工，节约养护维修成本。

技术特征：

1.一种桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，所述弧形槽贯穿滑槽底座的两端端面。

3.根据权利要求1所述的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，所述滑槽垫块的外侧壁上部具有向内的凸台，该凸台抵接在所述挡块的下表面上；所述滑槽垫块的上端与弧形槽的上端口齐平。

4.根据权利要求1所述的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，所述预埋钢板贴覆在滑槽底座的上表面上。

5.根据权利要求4所述的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，所述预埋钢板的上表面上固定有弹性伸缩体；或者，所述锚固滑托的上端穿过预埋钢板后与所述弹性伸缩体的底面固定连接。

6.根据权利要求5所述的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，所述锚固滑托的上端穿过弹性伸缩体后与螺母连接，将所述弹性伸缩体紧固连接在预埋钢板上，所述弹性伸缩体的上表面上具有凹槽用于容纳所述螺母。

7.根据权利要求5所述的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，每条所述预埋钢板至少间隔连接有两个所述锚固滑托，且每个锚固滑托均对应一条所述滑槽底座，这些滑槽底座相互平行。

8.根据权利要求7所述的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，每条所述滑槽底座中设置有若干条所述预埋钢板，且每条该预埋钢板均对应一个所述锚固滑托。

9.根据权利要求8所述的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，所述锚固滑托包括长条状的圆柱体和所述杆体，且若干根所述杆体呈间隔分布的状态垂直固定在所述圆柱体的外侧壁上；所述圆柱体水平设置在所述弧形槽中的两个所述滑槽垫块之间，且圆柱体的外侧壁与滑槽垫块的内侧壁之间贴覆，且弧形槽的上部分对圆柱体形成约束，所述圆柱体支撑在所述弹簧组件上；所述杆体的上端穿出弧形槽的上端开口后与所述预埋钢板连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，其特征在于，所述弧形槽为半圆形槽，所述挡块与该弧形槽一体化连接。

技术总结本发明涉及桥梁技术领域，具体公开一种桥梁无缝伸缩缝滑槽装置，包括滑槽底座、弹簧组件、滑槽垫块、锚固滑托和预埋钢板。条状的所述滑槽底座的上表面上具有条状弧形槽。所述弹簧组件是由若干段并列排列的弧形弹簧的首尾依次相连形成的条状弧形结构，其沿着所述弧形槽的长度方向放置在弧形槽内。两个所述滑槽垫块对称设置在所述弹簧组件的两侧。所述滑槽垫块的上端抵接在弧形槽的上端开口中挡块的下表面上。所述锚固滑托的下端具有圆球，该圆球支撑在所述弹簧组件上。所述锚固滑托的上端与所述预埋钢板连接。本发明的桥梁无缝伸缩缝滑槽装置不仅能够很好地限制无缝伸缩缝中的弹性伸缩体的竖向位移，防止其起拱高出路面，而且易于进行后期维修。技术研发人员：解磊,徐兴伟,徐传昶,王阳春,刘松,王育奎,梅延坤,李文,周希茂,刘锦成,景国建,韩乐冰,牛腾受保护的技术使用者：山东高速工程检测有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11